Do komputera posiadam kabel do podłączenia do Laptopa ( to co na zdjeciu ) 2 przewody lekko naderwane ( takie dostałem )
Auto na tym silniku odpalalo bez problemu = komputer sprawny .
Komputer z Auta FORTUNY
PROSIŁBYM o pisanie na GG lub SMS i TEL gdyz na PW nie moge odpisac
Cena : 1600zł
Możliwość wystawienia na Allegro
Odbiór osobisty Mile widziany .
PW lub 601 063 305 GG 6728347
Opis :
Podstawowy model komputera S Series, oferujący najwyższą jakość za rozsądną cenę. Przeznaczony do cztero-cylindrowych silników typu wsted spark zasilanych pół-sekwencyjnym wtryskiem. Pomimo że jest on najprostszą propozycję w ofercie posiada szereg dodatkowych funkcji pomocniczych stanowiących idealne rozwiązanie dla samochodów cywilnych.
UWAGA: Komputer wymaga wtyczki DTA Scon 1 szt.
Funkcje ECU
Engine Configuration
Do 20000 obr./min.
Możliwość zastosowania z różnymi typami czujników i kółek odczytu położenia wału i wałka.
Do silników 2 i 4-suwowych.
Silniki z dwoma wtryskiwaczami na cylinder.
Pół-sekwencyjny wtrysk paliwa.
Sterowanie wetylatorami.
Możliwość indywidualnej kalibracji czujników.
Kalibracja wyjścia na obrotomierz.
Miękki i twardy rev limit.
Main Fuel and Ignition Functions
Rozbudowane opcje zapalania silnika z korekcjami.
Korekcje na temperaturę wody, powietrza i ciśnienie.
Korekcje ruchu przepustnicą – dodatnia i ujemna.
Punkt mapy kalibrowalne od obrotów, położenia gazu i obciążenia silnika.
Obciążenie z MAP, MAF lub położenia gazu.
Interpolacja map z możliwością wyłączenia.
Lambda control functions
Rozbudowane funkcje obsługi szeroko pasmowej sondy lambda w trybie closed loop.
Trójwymiarowa mapa składu mieszanki.
Funkcja auto-tuning.
Turbo Control Functions
Sterowanie doładowaniem w trybie close loop przez zawór PWM.
Mapa docelowego doładowania w zależności od biegu.
Zmiana zadanego doładowania w zależności do prędkości.
Dwie mapy doładowania sterowane przełącznikiem na desce.
Aktywna mapa podstawowej kalibracji zaworu PWM.
Idle Control Functions
Sterowanie wolnymi obrotami z otwartej lub zamkniętej pętli.
Sterowanie wolnymi obrotami w zależności od temperatury i czasu pracy silnika.
Wzbogacenie mieszanki podczas rozruchu.
Flexible Input/Output
Trzy dodatkowe wejścia 0-5 volt z możliwością zastosowania mnożników mapy zapłonu i paliwa oraz sterowania wyjść PWM.
Launch Control
Procedura startu z szeregiem funkcji.
Full Throttle Gear Shift Cut
Możliwość zmiany biegu bez puszczania gazu z rozdzielczością do 1ms, indywidualnie dla każdego biegu.
Voltage Compensation Tables
Tabela kompensacji w zależności od napięcia.
Diagnostics and Test Features.
Pełna diagnostyka czujników i wykrywanie błędów.
Możliwość sprawdzenia pracy wtrysków i cewek bez konieczności zapalania silnika.
Wbudowany oscyloskop do sprawdzenia pracy czujnika położenia wału i wałka.
Other Features
Wodoodporne złączki.
Rozmiar 115 x 100 x 41 mm
Waga 268 gm
Wszystkie wyjścia zabezpieczone przed wysoką temperaturą i przepięciami.
Wszystkie wejścia zabezpieczone przed błędnym podłączeniem.
Zabezpieczenie akumulatora (zamiana biegunów).
Zabezpieczenie przed przeładowaniem alternatora.
Input and Output Features
Wejścia
Czujnik położenia wału (magnetyczny).
Czujnik położenia przepustnicy.
Temperatura wody.
Temperatura powietrza.
Czujnik ciśnienia w kolektorze.
Sonda Lambda.
Ciśnienie oleju.
Ciśnienie paliwa.
Temperatura oleju.
Ładowanie.
3 dowolnie konfigurowane wejścia analogowe.
Przycisk procedury startu.
Shift Cut.
Prędkość koła.
Wyjscia
2 kontrolery cewek.
2 kontrolery wtrysków.
Obrotomierz.
Przekaźnik sterowania pompą paliwa .
Wentylator/AUX 2/Zawór turbo (wyjście wspólne).
Zwór wolnych obrotów /2 wtryskiwacz (wyjście wspólne).
Shift Light.
https://picasaweb.google.com/1102348384 ... oqyW5L2KaQ
