bylem dzis ...

REN · Post autor: **REN** » 18 maja 2002, o 00:16

... z uBaw'em popatrzyc jak smigaja, wniosek nasowa mi sie jeden, bez combo 2.0 16V ani rusz, flipper czy mogl bys sie dowiedziec ile u naszych sasiadow kosztuje profesjonalny przeszczep silnika i skrzyni biegow plus wszystkie pierdoly ktore trzeba wymienic??? byl bym dzwieczny

Flipper · Post autor: **Flipper** » 18 maja 2002, o 10:33

Juz zapodalem info - wtedy kiedy rozmawialismy....czekam na odpowiedz. Wczoraj rozmawialem z gosciem, ale mowil, ze ma teraz kreciol - jak sie odrobi to odpowie

REN · Post autor: **REN** » 18 maja 2002, o 10:39

OK, w takim razie czekam na odpowiedz

Flipper · Post autor: **Flipper** » 18 maja 2002, o 12:49

Chociaz wczesniej moze skontaktuj sie z Hubertem (CTM#003) - rozmawialem z nim m.in. o tej sprawie okolo 2 dni temu.

Hubert jest osoba, ktora zna ten temat - pytalem tez o Combo - wyjasni ci przy rozmowie wszelkie watpliwosci i pytania

Numer masz na privie....

wow · Post autor: **wow** » 19 maja 2002, o 12:47

profesjonalny przeszczep razem ze wszystkimi gratami - nie martwisz sie o silnik, skrzynie, hamulce, etc. u Mathijssena kosztuje w granicach 20kzl

przesledzilem ten temat i tyle wychodzi... masz za to gwarancje, robote na najwyzszym poziomie i wakacje wliczone w cene - przeszczep to robota na jakies 2 tygodnie

szczegoly:

- silnik z gwarancja od nich - 1750 eur
- skrzynka f20 - 750 eur
- hamulce od vectry2000 - 450 eur
- pompa paliwa - 125 eur
- zestaw do konwersji - 699 eur
- robocizna - 1500 eur

dlaczego tylko Flipper moze cos wiedziec w tym temacie, bu

chociaz moze ktos robi to rownie dobrze a taniej... i Flipper wie o tym i uchyli rabka tajemnicy

REN · Post autor: **REN** » 19 maja 2002, o 12:50

hmmm a moze cos mniej profesjonalnego? tak zeby sie zmiescic w 10kPLN?

wow · Post autor: **wow** » 19 maja 2002, o 13:01

mniej profesjonalnego???? never!!!! chodzi o Twoje bezpieczenstwo... moze byc rownie profesjonalne, ale tansze... ale jak to ktos ma w podpisie - tu cytat: speed is expensive. how fast you can afford to go?

a to Twoje scieranie sie opon to nie przypadkiem skutek gownianej geometrii po tym wypadku ktore przeszlo combo?

REN · Post autor: **REN** » 19 maja 2002, o 13:09

moje combo zostawmy w spokoju bo jak bede zakladal silnik to bedzie to inne combo ktore nie mialo dzwona

oczywiscie chodzilo mi o profesjonalny montaz silnika i innych pierdol ale za mniejsza kase

kiedy smigasz z uBaW'em???

Flipper · Post autor: **Flipper** » 19 maja 2002, o 13:13

Czekaj WoW bo nie jarze do czego pijesz teraz ?
Ja tez nic nie wiem w temacie (jak pewnie kazdy po wizytach w urzedach i pytaniach zadanych osobom na wysokich stolkach)

Generalnie nie da sie, ale z tego co probowalem zrozumiec na chlopski rozum to nie ma przeciwskazan jezeli chcecie zamontowac wiekszy silnik w aucie. Zadne 20%, zadne "musial byc montowany wasz model z tym silnikiem". Chodzi o to, ze jezeli auto przejdzie po takich przerobkach badania techniczne (moga byc i bardziej rygorystyczne niz w przypadku std. podzespolow) to niech mnie ktos oswieci - co stoi na przeszkodzie w tym przypadku ????

Ja mam tylko problemo z $ teraz (zapewne jak kazdy), ale nie licze, ze bedzie to kosztowac wiecej niz 2-3k - wszystko (silnik, skrzynia, komputer, kolektor wylotowy, nowe poloski etc.). Reszta (przy zalozeniu, ze montuje C20XE) z modelu GSi nie wymaga zmian (wiem bo drazylem temat w niemczech u ludzi dla ktorych cala zmiana to 2 dni pracy - lacznie z wymontowaniem starego silnika).

Dlatego nie znacie ani dnia ani godziny (ja tez nie

) kiedy na spocie pojawi sie moje bejbe z nowym serduchem

Na razie bardzo na to choruje, chociaz zaczynam sie wyleczac z C20XE.....teraz zaczynam chorowac na C20LET

Basista · Post autor: **Basista** » 19 maja 2002, o 18:35

to tak jak ja

Też choruje na tego c20 let
teraz tylko kombinuje jak by tu od PZU kase wyciągnąć (maly dzwon)
i jade do niemiec po silniczek
Mam już gościa co mi to pomoże zrobic

Flipper · Post autor: **Flipper** » 19 maja 2002, o 20:02

To moze zrobimy liste i sprowadzimy kilka silniczkow hurtem

wyjdzie taniej, a potem u jednego czlowieczka zamontujemy - tez hurtem

cyberpooh · Post autor: **cyberpooh** » 20 maja 2002, o 10:18

tylko zeby nie wszylo tak ze hurtem kilka cors z ctm sie rozpadnie

wow · Post autor: **wow** » 20 maja 2002, o 11:19

Flipper, nie pije do Ciebie ani do Rena... po prostu ja tez cos czasem moge powiedziec, a pytanie bylo tylko do Ciebie... moze nie mowie madrze, ale mam kilka ciekawych informacji

eeech, Panowie trzymam kciuki za Was oby sie udalo zrobic wszystko bez problemow i za tak male pieniadze. podoba mi sie Wasz optymizm, jesli chodzi o kase... moze to nie jest duzy problem, moze silnik mozecie kupic tanio, ale ja mysle przede wszystkim o tym zeby to bylo dobrze zrobione, bezpieczne i zebym nie bal sie jechac tym do niemiec, czy gdzies dalej...

jesli chodzi o te sprawy rejestracyjne to da sie zrobic Flip, da sie zrobic... kwestia rozszerzonego przegladu i bedziesz mial wbite SAM prawdopodobnie.

jeszcze jedno ciekaw jestem jak chcecie to zrobic tak tanio... i czy mozna zaufac mechanikowi ktory wlozy silnik i wezmie za to 500 zl???