Corsa Sport

Jako, że mało pisze na forum to postanowiłem sie Was zapytać o pierwszy przegląd samochodu po 30 000 km. Jest to Corsa C i oczywiście już miała wymienianą przekładnię kierowniczą i cos poprawiane na drążku kierownicy... Obecnie mam założone felgi 15R 7" i chyba one nie są, że tak powiem w standardzie... I tu się zastanawiam, czy bedzie w pożądku, gdy podajdę do ASO na takich kapciach???
Pozdrawiam...

Spoko, ja też mam niestandardowe kapcie (195/50/R15), do tego tłumik trochę nahałasował tam na hali, ale przegląd przebiegł pomyślnie.

Radze podzwonić po różnych stacjach i popytać o cenę przeglądu bo są duże różnice. Ja robiłem na w Auto-Polu na Mangalii, mialem do przejechania 3/4 Warszawy ale był 100zł tańszy niż w Nexteamie na Modlińskiej gdzie miałem 3 razy bliżej. Ogólnie zdarli ze mnie 580zł

O kurcze, to żeczywiście duża róznica:) Czyli w takim razie nie bede zmieniał kół. Ale, że do tłumika się nie czepiali to tez fajnie:) Może cos założę...

to był oczywiście pierwszy przegląd, gwarancyjny. W cene weszły: wymiana oleju, filtra pyłkowego, wkładki filtra powietrza itd. itp., kolejne pewnie będą już troszkę droższe

a tłumik - tylko tracisz gwarancję na układ wydechowy, a dla nich to lepiej bo mają mniej "przeglądania"

apropo usterek - wczoraj mi 6 godzin robili "mechanizm zmiany biegów"
to na razie jedyne (odpukać), z czym musiałem się dodatkowo zwracać do ASO

Hmmm, u mnie czasami 3-ka też nie chce wejśc, no ale moze to moja wina, może nie umiem zmieniać biegów Aha, co do wymiany oleju to mogę powiedzieć im jaki mają wlac, bo juz sam wczesniej zmieniałem na mobil1????Zakładam, że oni takiego nie wlaweją, a tylko sprzedają

kupujesz jaki chcesz i Ci wlewaja....

Aro83 pisze:to był oczywiście pierwszy przegląd, gwarancyjny. W cene weszły: wymiana oleju, filtra pyłkowego, wkładki filtra powietrza itd. itp., kolejne pewnie będą już troszkę droższe

a tłumik - tylko tracisz gwarancję na układ wydechowy, a dla nich to lepiej bo mają mniej "przeglądania"

apropo usterek - wczoraj mi 6 godzin robili "mechanizm zmiany biegów"
to na razie jedyne (odpukać), z czym musiałem się dodatkowo zwracać do ASO

to dziwne bo mi mechanizm zmiany biegów zrobili w niecale 2 godz. doslownie na poczekaniu
przyjechalem, powiedzialem,ze sa problemy ze zmiana biegow i stuki.
wzieli auto na podnosnik i pol godziny mija, ptam sie co jet a gosc mi , ze juz wymieniaja....
i po robocie

ja bym wam radził olać ASO - szkoda kasy na przeglądy a co do gwarancji to zawsze znajdą haczyk.Jeżeli chodzi o mechanizm to kumpel mi go wymienił w pół godziny a radze ci żeby ci go wymienili na metalowy a nie naprwiali

Kurbat pisze:

Aro83 pisze:to był oczywiście pierwszy przegląd, gwarancyjny. W cene weszły: wymiana oleju, filtra pyłkowego, wkładki filtra powietrza itd. itp., kolejne pewnie będą już troszkę droższe

a tłumik - tylko tracisz gwarancję na układ wydechowy, a dla nich to lepiej bo mają mniej "przeglądania"

apropo usterek - wczoraj mi 6 godzin robili "mechanizm zmiany biegów"
to na razie jedyne (odpukać), z czym musiałem się dodatkowo zwracać do ASO

to dziwne bo mi mechanizm zmiany biegów zrobili w niecale 2 godz. doslownie na poczekaniu
przyjechalem, powiedzialem,ze sa problemy ze zmiana biegow i stuki.
wzieli auto na podnosnik i pol godziny mija, ptam sie co jet a gosc mi , ze juz wymieniaja....
i po robocie

pojechałem do najbliższego ASO, nie mającego zbyt dobrej renomy
przegląd robiłem gdzie indziej i dla porównania trwał 3 godziny

czester 1 pisze:ja bym wam radził olać ASO - szkoda kasy na przeglądy a co do gwarancji to zawsze znajdą haczyk.Jeżeli chodzi o mechanizm to kumpel mi go wymienił w pół godziny a radze ci żeby ci go wymienili na metalowy a nie naprwiali

wymienili, wymienili - jak każdemu

a co do serwisowania, to po tym co Kurbat opowiada o swojej, obawiam się że jeszcze nie raz skorzystam z tej gwarancji - i nie mam kumpla który by mi to zrobił - taniej niż za darmo

no ja tu nie chce nikogo straszyc
zreszta moge przeskanowac swoja ksiazke serwisowa i wyslac to bedzie dowod , ze wswzystko jest jak mówie

to do kogo wyslac skana, bo ja nie potrafie fotów wciskac na forum

Ja chyba mam najwieksze doswiadczenie jesli chodzi o aso dla corsy c i wcale mnie to nie cieszy..
1. Co do gwarancji przy takich oponach to nie badz taki pewien, ja do next teamu jezdzilem na zimowkach zeby sie nie czepiali.. a dlaczego? bo jak bylem kiedys w auto-pradze zglaszac usterki z maglownica to panowie wymienili jakis lacznik za pare groszy, a gdy sie okazalo, ze to nic nie pomoglo to pwiedzieli, ze maglownicy nie wymieniaja bo opony sa za szerokie , wiec raczej zrob taki patent jak ja bo pomimo, ze serwis wydaje sie ok to jak cos sie psuje i ma byc zrobione na ich koszt to sie wypinaja i nic im nie zrobisz..
2. Jesli masz jeszcze gwarancje to radze robic w jakims aso, jesli nie to uciekaj jak najpredzej, jak chcesz dam Ci namiar na stacje specjalizujaca sie w oplach, ktora jest calkiem spoko i kasa tez znosna, przeglad kosztowal mnie cos kolo 400-450zl..
3. Mechanizm zmiany biegow przewaznie objawia sie haczeniem dwoch pierwszych biegow, tak przynajmniej do tej pory slyszalem
4. W aso leja mobil1 i wcale nie glupio jest spytac ile u nich kosztuje bo czasem jest taniej niz w sklepie :0

Ale sie napisalem

Właśńie tak myślałem, żeby zajechać do ASO na innych oponach (czyli na zestawie zimowym), bo chyba już sie do zimówek nie przyczepią jak powiem, że z maglownicy mam znowu stuki mimo że juz była wymieniana 2 razy . Pierwszy przegląd chyba wypada zrobić w ASO....