Corsa Sport

W końcu po roku czasu silnik wskoczył na swoje miejsce
Ren może mieć...a ja nie
Wysłuzony C18NZ idzie do remontu i ląduje w ojcowym Kadecie '83






Teraz zostały małe poprawki kosmetyczne elektryki oraz wymiana uszczelki pod pompą oleju..bo cieknie niemiłosiernie......
Jazda próbna była...a jakże...ino krótka....ze względu na olej......
Jednym słowem miodzio

Reszta fotek ze swapu:
http://www.vectra-unlimited.org/swap/3/index.htm

Rav

Gratulacje.Brawo.Bezawaryjnego uzytkowania.

gratulacje

Gratuluje dobry wybor

A tak w przyblizeniu ile ten swap cie wyniosl? Bo Rena to prawie zjadl

MadMac pisze:A tak w przyblizeniu ile ten swap cie wyniosl? Bo Rena to prawie zjadl

Cała impreza zamknie się w kwocie 3000PLN wraz z silnikiem, nowym rozrządem, sprzęgłem paroma pierdółkami. Przekładam sam z pomocą mojego mechanika...więc tu przynajmniej kosztów nie będzie
Skrzyni na razie nie zmieniałem..została F-16. Z czasem zostanie zmieniona na F-20.

Rav

Rozsadna kwota.A orientujesz sie w jakiej cenie sa kupowane C20XE,bo koles bedzie mial najprawdopodobniej do sprzedania i sie mnie pytal how much.

Speeddemon pisze:Rozsadna kwota.A orientujesz sie w jakiej cenie sa kupowane C20XE,bo koles bedzie mial najprawdopodobniej do sprzedania i sie mnie pytal how much.

2000PLN to kwota max z dokumentacją..
Ja dałem za swoj 1500PLN z głowicą Coswortha...silnik ma przejechane 80000km....stan igiełka
Rav

pieknie kolejny taki silniczek :0 :0 :0

ale jadno mi nie pasuje tam jest instalacja gazowa??

osman14 pisze:pieknie kolejny taki silniczek :0 :0 :0

ale jadno mi nie pasuje tam jest instalacja gazowa??

LPG było w C18NZ....w C20XE też będzie....ceny paliwa niestety zabijają...
Junkers pozwolił mi zarobić na C20XE....teraz musi zarobić na F-20 wraz z półosiami
Rav

Rav pisze:

osman14 pisze:pieknie kolejny taki silniczek :0 :0 :0

ale jadno mi nie pasuje tam jest instalacja gazowa??

LPG było w C18NZ....w C20XE też będzie....ceny paliwa niestety zabijają...
Junkers pozwolił mi zarobić na C20XE....teraz musi zarobić na F-20 wraz z półosiami
Rav

załatw mi F28 to pogadamy o F20

z tym paliwem ich pojebalo w pelni Cie rozumiem bo moja mala polyka 10l/100km ale jak narazie jeszcze nie zamierzam sie zagazowac

osman14 pisze:z tym paliwem ich pojebalo w pelni Cie rozumiem bo moja mala polyka 10l/100km ale jak narazie jeszcze nie zamierzam sie zagazowac

moja pali 10-11litrow przy normalnej jezdzie

heheh wlasnie sie tak zastanawialem czy za jakis czas nie poszukac sobie corsy 2.0 16v bo w sumie nie pali wiecej niz moj malutki pomykacz a jaka radosc z jazdy ........................

Rav kiedy będziesz w sklepie

gratulacje, wszyscy swapuja .... moze czas tez pomyslec o swapie

AdamXXL pisze:Rav kiedy będziesz w sklepie

Dopiero we wtorek....w poniedziałek jestem jeszcze u mechanika....Stacja Preeem w Bolesławcu...diagnostyka samochodowa...możesz wpaść...lookniesz na potfforka
Rav

Mam w poniedziałek trochę ganiania , ale może się uda
PS. program cały czas wożę

no wreszcie rav... tyyyle czasu, az przestalem zagladac na forum vu bo nie wierzylem kiedy Ty to w koncu zrobisz... fajnie, ze sie udalo... a koszt baaardzo interesujacy! super! ile wazy vectra a? ile powinienes miec teraz na 400?

wow pisze:no wreszcie rav... tyyyle czasu, az przestalem zagladac na forum vu bo nie wierzylem kiedy Ty to w koncu zrobisz... fajnie, ze sie udalo... a koszt baaardzo interesujacy! super! ile wazy vectra a? ile powinienes miec teraz na 400?

Vectra 1.8i GL waży w serii 1115kg..do tego dolicz inst LPG, audio.....hmmm..może być do 1150-1175...i tak dużo mniej niż Vectra 2000 (około 1300kg). Jedyny problem teraz to skrzynia biegów (F-16WR). Przełożenia są zbyt długie na 1/4 mili....
Rav

Rav nie zapominaj ze C20XE jest ciezszy.................porównamy moją z twoją w modlinie

panowie nie ludzcie sie ze w corsach da sie to zrobic w tej samej cenie przecierz nie wiem od czego rav zakladal motor ale mi sie wydaje ze tam bylo prosciej niz u rena i podejzewam ze nie trzeba bylo kitu conwer przecierz tam sie wyjmuje stary i wklaa nowy chyba na te same mocowania a w corsie niestety wyzsze koszty poprawcie jesi sie myle?

masz racje, w vektrze wynieniasz sam silnik i po ptakach, w corsie po za silnikiem, trzeba miec kit, skrzyine biegow, przeguby, chlodnice, pompe paliwa, wieksze heble itp. itd., i to wlasnie czyni swap w corsie niemal 5x drozszy niz w vektrze

REN to chyba jeszcze zależy w jakiej corsie bo na przykład jak ja mam GSI i chciałbym wymienić silnik to też za dużo bym się na nakupował. Potrzebowałbym tylko (oprócz silnika oczywiście) łapy i półośki. Pompa od GSI i heble na początek by starczyły, skrzynia F28 też zostaje, samochód jest saryjnie wzmocniony (a moja jako że to ex rajdówka to już na pewno).

w corsie masz skrzynke F28 :0

F28???????? W GSI to raczej f13 byly robine... Sorki ze sie czepiam ale f28 ma calibra turbo 4x4... Poza tym to nie takie proste spasowac skrzynie zeby sie nie jeb...

sierak pisze:REN to chyba jeszcze zależy w jakiej corsie bo na przykład jak ja mam GSI i chciałbym wymienić silnik to też za dużo bym się na nakupował. Potrzebowałbym tylko (oprócz silnika oczywiście) łapy i półośki. Pompa od GSI i heble na początek by starczyły, skrzynia F28 też zostaje, samochód jest saryjnie wzmocniony (a moja jako że to ex rajdówka to już na pewno).

To ze mniej trzeba kupic to masz racje, natomiast sa to pierdoly... Kable, lapy, polosie pochlaniaja duze ilosci kasy! Hamulce tez by trzeba bylo wymienic (nie od razu, ale napewno)...

sierak pisze:REN to chyba jeszcze zależy w jakiej corsie bo na przykład jak ja mam GSI i chciałbym wymienić silnik to też za dużo bym się na nakupował. Potrzebowałbym tylko (oprócz silnika oczywiście) łapy i półośki. Pompa od GSI i heble na początek by starczyły, skrzynia F28 też zostaje, samochód jest saryjnie wzmocniony (a moja jako że to ex rajdówka to już na pewno).

F28??? :0 co ty pierdolisz, F28 to jest 6-cio biegowa skrzynia od Calibry
nie ma w corsie skrzyni ktora dalo by sie podlaczyc do C20XE, albo F16 albo F20, albo by trzeba bylo ostro cos poprzerabiac

druga sprawa: wymiana półosi = wymiania przegubów (400pln/sztuka) = wymiania łożysk na przedniej osi
trzecia sprawa: masa przewodów wodnych i paliwowych, wiązka, komputer, nowe płyny, można by wymieniac i wymieniac

to nie jest takie proste jak Ci sie wydaje

Sierako!Koszt swapa w twojej bejbe bylby podobny do Rena.Potrzebowalbys tak samo jak on silnik,skrzynie,kit konwersyjny,hamulce i wiele jeszcze drobiazgow.Niestety to ze masz ex rajdowke za duzo nie ma do znaczenia,tyle ze buda Ci sie nie rozpadnie(za szyko )i mysle ze zawiecha moze da rade.Niestety Life is brutal and full of zasadzkas.

JUHol REN: za skrzynią zwaracam honor, powaliło mi się

P.S Ale i tak nie wiem jaka ja mam skrzynie....

Szwagier: nie sądze żeby mnie to tyle wyszło (a nawet jestem pewien) ale nie ma co gdybać ... bo to są tylko przypuszczenia. I tak nic takiego nie robię a przynajmniej na razie więc nie ma co dyskutować