Czy już dzisiaj można jeździć beż świateł?

Bronek_84 · Post autor: **Bronek_84** » 2 mar 2005, o 09:54

pytam bo jestem dzisiaj strasznie zakręcony

Foxaro · Post autor: **Foxaro** » 2 mar 2005, o 10:03

Możn, można

=JUHol= · Post autor: **=JUHol=** » 2 mar 2005, o 10:24

ale lepiej nie wylaczac....

kubelt · Post autor: **kubelt** » 2 mar 2005, o 14:25

a co za roznica?

kamiloooo · Post autor: **kamiloooo** » 2 mar 2005, o 18:00

tak mozna bez nawet w nocy....

Bronek_84 · Post autor: **Bronek_84** » 3 mar 2005, o 08:50

kubelt pisze:a co za roznica?

mniej pali i się żarówki oszczędza

kamiloooo · Post autor: **kamiloooo** » 3 mar 2005, o 10:34

lepiej miec wlaczone i byc widzocnym dla niedowidzacych....

godzinka na swiatelkach w ciagu dnia duzo nie przyspieszy wykonczenia zarowki....

Bronek_84 · Post autor: **Bronek_84** » 3 mar 2005, o 12:21

ale 2 już troszkę bardziej

ekologia, ekologia

pirat · Post autor: **pirat** » 3 mar 2005, o 12:51

Taaa... a jadac bez swiatel w taka pogode jak mamy, ktos Cie nie zauwazy, uderzy i wtedy ciekawe gdzie ta Twoja ekonomia z oszczednoscia zarowek, jak bedziesz mial auto do roboty

A z reszta pierwszy raz sie spotykam z czyms takim, jak oszczedzanie zarowek buhahah...Zarowka kosztuje 5zl

...ale bzdury piszesz

Staneq · Post autor: **Staneq** » 3 mar 2005, o 13:18

...mniej pali, oszczędność żarówek ????

Prosze moda o przeniesienie tego do heehehe

Budzio · Post autor: **Budzio** » 3 mar 2005, o 14:11

pirat pisze:
A z reszta pierwszy raz sie spotykam z czyms takim, jak oszczedzanie zarowek buhahah...

No nie zartuj! ja z tego powodu przestalem uzywac migaczy i swiatlo stopu odlaczylem

kamiloooo · Post autor: **kamiloooo** » 3 mar 2005, o 18:43

pirat pisze:Zarowka kosztuje 5zl

niekorzy maja po 10 zl....

a wtedy zakup takich zarowek to grubszy interes....

pirat · Post autor: **pirat** » 3 mar 2005, o 21:20

nie no spoko, ja też kupiłem sobie Philipsy Blue Vision które nie kosztowały 5 zł, a potem Endo napisał, że ma kiepskie doświadczenia z nimi, ale przecież nie będę ich oszczędzał i był mniej widoczny

Kurbat · Post autor: **Kurbat** » 3 mar 2005, o 23:37

z tymi światłami w dzień to bez przesady

kubelt · Post autor: **kubelt** » 3 mar 2005, o 23:41

Kurbat pisze:z tymi światłami w dzień to bez przesady

W miescie przeboleje. W trasie jazda bez zapalonych swiatel (nawet w dzien) to IMHO glupota i brak wyobrazni ze strony kierujacego. Sorry, jesli to kogos dotknie, ale bardziej dyplomatycznie tego nie ujme.

=JUHol= · Post autor: **=JUHol=** » 4 mar 2005, o 00:01

kubelt pisze:W miescie przeboleje. W trasie jazda bez zapalonych swiatel (nawet w dzien) to IMHO glupota i brak wyobrazni ze strony kierujacego. Sorry, jesli to kogos dotknie, ale bardziej dyplomatycznie tego nie ujme.

Bardzo madre slowa!!! 2 swiecace punkty z daleka to zawsze wiadomo ze samochod... Lepiej mozna ocenic odleglosc jak sie wyprzedz.... No w ogole (co ja tu bede gadal)

Corstek · Post autor: **Corstek** » 4 mar 2005, o 11:14

Moim zdaniem jest jeden minus z tym jezdzeniem na swiatlach w trasie, bo ostatnio sporo osob tak jak jezdzi. Jest dokladnie tak jak piszecie 2 swiecace punkty lepiej widac, ale jak za duzo osob by jezdzilo na swiatlach to tak sie przyzwyczajasz do tych swiecacych punktow, ze pozniej latwo nie zobaczyc pojazdu mknacego bez swiatel, a takie zawsze sie zdaza.

Ale ja tam zawsze na swiatlach jezdze, przynajmniej nie ma problemu z zapalaniem ich w zime, nigdy sie nie zapomina.

kyniek · Post autor: **kyniek** » 4 mar 2005, o 12:35

kiedys jadac z Mragowa do Olsztyna spotkalem sie z powiedzmy wielkim dolem przez ktory przebiegala droga, sweicilo slonce wiec jadacy z przeciwka ciemny samochod wydal mi sie poprostu ciemniejsza czescia asfaltu(zalepiona dziura) wiec chialem wyprzedzic autko ale cos mnie tknelo zeby poczekac chwile no i minolem sie z tym asfaltem to byl golf

od tego czasu nabralem nawyku ze nawet wjezdzajac do garazu wlaczam swiatla

endo · Post autor: **endo** » 4 mar 2005, o 13:14

Wlaczanie swiatel nawet poza okresem zimowym to dobry pomysl (w przeciwienstwie do oszczedzania zarowek

), ale z wprowadzaniem calorocznego obowiazku (jest taki projekt) bym sie nie zgodzil. Sa sytuacje kiedy slonce mocno swieci i odroznienie zapalonych swiatel jadacego przed Toba auta od zapalonego stopu moze przysporzyc klopotow, zwlaszcza gdy wlasciciel nie ma 3-go stopu. I tylko w takim wypadku wole swiatel nie zapalac

pafcio · Post autor: **pafcio** » 4 mar 2005, o 19:25

Ja jeżdże na światłach przez cały rok. Kupiłem specjalne światła do jazdy dziennej Helli. Mają żarówki 6 wattowe. Często niebiescy mnie zatrzymuja bo myślą że jade na halogenach.

Bronek_84 · Post autor: **Bronek_84** » 4 mar 2005, o 20:05

Heheheheh leże i kwicze ze śmiechu

a powodem mej radosci jest to, że niektórzy wzieli do siebie to z tym "oszczędzaniem żarówek itp" hahaha miałem poczekać na rozwój akcji ale nie wytrzymałem

Hiv · Post autor: **Hiv** » 4 mar 2005, o 23:38

Ja dzis smigalem troszke w trasie i powiem wam ze z tymi swiatlami to troszke mentlik sie robi. Jedni maja wlaczone, drudzy nie i na drodze robi sie problem! Przy wyprzedzaniu naprawde kilka razy zwatpilem! Wiec albo WSZYSCY powinni miec wlaczone albo WSZYSCY nie. Tak chyba bayloby najlepiej.
Moze dobre rozwiazanie to te swiatla do jazdy dziennej. Wtedy swieci tylko przod i nie ma tego efektu z tylu o jakim pisal endo. Ale to raczej nigdy nie wejdzie w zycie...

Kurbat · Post autor: **Kurbat** » 4 mar 2005, o 23:43

Ciekawe jak to sobie nasi "ojcowie" radzili kiedyś, nikt latem na światłach nie jeździł - to musiala być masakra, sory, ale nie mogłem sie powstrzymać

pirat · Post autor: **pirat** » 5 mar 2005, o 00:30

Kurbat pisze:Ciekawe jak to sobie nasi "ojcowie" radzili kiedyś, nikt latem na światłach nie jeździł - to musiala być masakra, sory, ale nie mogłem sie powstrzymać

...odpowiedz jest bardzo prosta: nie jezdzilo sie z taki predkosciami i dlatego nie bylo tak duzych problemow

Bronek_84 · Post autor: **Bronek_84** » 5 mar 2005, o 12:23

temat się rozkręcił więc dodaję pytanko:
Czy ktoś z Was przerabiał już istniejącą instalację oświetleniową w B na taką z przekaźnikami, bo oryginalnie wysokie prądy są przełączane za pośrednictwem przełącznika w kolumnie kierowniczej co jest niestety wadą prowadzącą do częstego wysiadania tego przełącznika