Co zrobić gdy w twoim bagazniku nie ma juz C20LET :)))))))))

GUMIS2000 · Post autor: **GUMIS2000** » 17 cze 2004, o 11:06

No niestety tak sie stało ze jedna z lin mocujacych pekla i silnk sie wywrucił i przez bagnet wyleciało tak ze 3 litry .
nie wiem jaki cudem ale z kuplem wyjelismy ten silnik ,
przy okazi połamalismy dwie dyskorolki ale uratowała nas taczka
Generalnie po postoju mam plame na jezdni .
A śnierdzi tak mocno ze co momet jakis niebieski smok
z krasnalem w zielonej czapce mi macha i propnuje
naszyjnika za dwa mieszki złota .
ma ktosjakie pomysły poza wietrzeniem samochodu ???????????????

Cała frajna z kupinego silka prysła

cyberpooh · Post autor: **cyberpooh** » 17 cze 2004, o 11:12

po pierwsze oficjalnie gratuluje !
po drugie: pojechac na reczna myjnie i tyle

pirat · Post autor: **pirat** » 17 cze 2004, o 11:33

Po pierwsze pochwal się, co to za silnik

Gratuluję

co do mycia, to też myślę, że solidna myjnia ręczna będzie

pozdrawiam

qomo · Post autor: **qomo** » 17 cze 2004, o 11:41

oo gratuluje...kolejne 2.0....

...jedz na myjnie reczna i z bani...

cyberpooh · Post autor: **cyberpooh** » 17 cze 2004, o 11:42

c20.... let
a jakizby inny

qomo · Post autor: **qomo** » 17 cze 2004, o 11:44

cyberpooh pisze:c20.... let
a jakizby inny

uuuu to juz wogole respekt

nie bedzie chociarz kombinacji z turbafka

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 17 cze 2004, o 12:21

nieważne jaki silnik. każda zabawka to frajda

shreek · Post autor: **shreek** » 17 cze 2004, o 12:40

gumis gratuluje - niesamowity silnik, a mozna wiedziec za ile go zdobyles - wiem wscibskie pytanie ale tez kieys bym sobie zapodal taki

(mowie kiedys

)

Hiv · Post autor: **Hiv** » 17 cze 2004, o 12:47

Dołączam się do prośby! Ile Gumiś za takie cacko? Z skrzynia oczywiście?

!markos · Post autor: **!markos** » 17 cze 2004, o 12:53

2500pln bez skrzyni i bez turba. tez go wyrywalem z calibry

turbina kolejne 1500, skrzynia to nawet nie chce myslec, ale ponizej dwojki to ciezko.. oczywiscie mowimy o f28.

sory, ze sie wygadalem

a mialy byc zdjecia i wogle sie gumis nie popisales, za szybko spytales o ten olej

qomo · Post autor: **qomo** » 17 cze 2004, o 13:11

markos: wdety co byles: "generalnie jestem obsliniony po pas" to chodzilo o ten slilnik??

!markos · Post autor: **!markos** » 17 cze 2004, o 13:15

nie inaczej

podejrzewam, ze jak pan wow zrzuci juz przez irde fotki na kompa to zamiescimy krotka relacje z wydlubania tego motoru i zaladowania go na pake gumisiowego combosa

qomo · Post autor: **qomo** » 17 cze 2004, o 13:18

jak tak dalej pojdzie bedziemy jednym z szybszych klubow w polsce..srednia mocy 100km

jeah

shreek · Post autor: **shreek** » 17 cze 2004, o 13:40

jazda!!!!!

Hiv · Post autor: **Hiv** » 17 cze 2004, o 14:03

Ten silniczek to w miare dobrym stanie? Bo ja sam już nie wiem... Kupić B 1.2 na swappa czy lepiej poszukać GSi...

!markos · Post autor: **!markos** » 17 cze 2004, o 14:27

w sumie kazdy silnik, ktory kupisz po przebiegu 150000km (mlodsze sie nie zdarzaja) to silnik, ktorego historii nie znasz i tak naprawde, zeby miec pewnosc, ze bedzie dzialac to trzeba w nim zrobic rozrzad, wymienic pierscienie tlokowe i kupe innych pierdol. mozna tez ekonomicznie - kupic, wsadzic i jezdzic liczac, ze wszystko bedzie ok. tylko, ze wtedy mozna sie przeliczyc.

o tym konkretnym silniku mozna powiedziec tylko tyle, ze ma wymieniony rozrzad, mial czysty, ladny olej, czysty plyn chlodzacy bez osadu w przewodach, trzymal dobrze kompresje i mial czyste swiece. nic wiecej do momentu calkowitej rozbiorki powiedziec sie nie da.

gsi nie trafisz w dobrym stanie. chyba, ze bedziesz mial wyjatkowe szszescie.

wracamy zdaje sie do tematu, kiedy to wszyscy chca swapowac, a tak naprawde nikt nie wie z jakimi kosztami sie to wiaze.. zawieszenie, hamulce itd.

a ja chce sie uturbic. i co? i nic. bo nie mam luznych 12000pln.

arts · Post autor: **arts** » 17 cze 2004, o 14:53

Gratulacje gumis :0 a biedaczysko sie ostanio skarzylo ze nie ma kaski .... :0 a skrzynke to chyba gumis juz ma

brawo brawo ciesze sie ze cos sie dzieje, nastepnemu przy swapie bedzie latwiej z doswiadczenia prekursorow, i co za tym idzie zdeczko taniej

!markos · Post autor: **!markos** » 17 cze 2004, o 15:15

arts pisze:a biedaczysko sie ostanio skarzylo ze nie ma kaski .... :0

a to prawda - nie mial, bo wszystko trzymal na silnik

pirat · Post autor: **pirat** » 17 cze 2004, o 16:10

Uuuuuaaaaa Papamobil 2.0

Super - teraz pozostaje zyczyc Gumisiowi cierpliwosci i zeby wszystko dzialalo jak nalezy.
Jaki jest przewidziany czas operacji??

pozdrawiam

!markos · Post autor: **!markos** » 17 cze 2004, o 16:14

pirat pisze:Papamobil 2.0

przepraszam, ze sie wtrace.. 2.0 turbo

UcHO · Post autor: **UcHO** » 17 cze 2004, o 16:17

to ja chce w okienkach siedziec... Gratulacje Gumis

GUMIS2000 · Post autor: **GUMIS2000** » 17 cze 2004, o 16:47

pojechałem na myjnie i za 40 zl chłopaki wymili cała pake
i boczki w dzwiach

co do silnka to tak , zdecydowanie jest to C20LET z głowicą
coscast

i z kompletnym osprzetgem (turbina nie ma zimnej strony )
tak kupiłm go za 2500zł . Nojest to szczurek ale
przed tym zamim go z Markosem i Wowem wyjelismy
to działał

Ja sie bardzo cisze bo znaleziemie w Polsce LETa to
tak jak chodować babany . Baaaaaaaarrrrrrdzzzoooo Zadko

skrzynie wczesniej kuopiłem F28 wiec teraz trza kupić kit

Teraz jestem happy i jak da rade to moze Wow da zdjecie
po całej 7 godz. akcji na strugach deszczy gdzie 4 facetów
wyrwało serce z cali .................

qomo · Post autor: **qomo** » 17 cze 2004, o 16:51

fajnie ze tylko trzeba kupic kit

zespuliscie calibre?? az taka zla ona byla? jezdizliscie nia? ja oglne wrazenia?? a tak przypkazji ile LET ma dokladnie koni?? 204????

!markos · Post autor: **!markos** » 17 cze 2004, o 16:57

cali z powodu braku turba jezdzila w trybie awaryjnym i nie bylo sensu sprawdzac jak jezdzi. sprawdzilismy poprostu kompresje, czy rowno trzyma i do roboty

podnieslismy cali na 1.5m do gory podnosnikiem i podstawkami i wyciagnelismy silnik dolem uzywajac wozka towarowego z carrefour'a

po drodze oczywiscie rozlala nam sie wacha z listwy i jak wrocilismy do warszawy to bylismy tak nawciagani, ze szok

calibra byla takim trupem, ze szkoda gadac.. wszedzie szpachla, prostowana z 10 razy, padaka jak siemasz.. ale silnik wyglada spoko..

qomo · Post autor: **qomo** » 17 cze 2004, o 17:00

zapomnialem ze nie ma w niej turbo - przynajmniej fizycznie...

markos przez Ciebie sie wkrecilem....

Gumis: robisz noł nejma czy siekis harkor??

GUMIS2000 · Post autor: **GUMIS2000** » 17 cze 2004, o 17:03

tak fabrycznie ma 204
moment jest zabyjczy jak to Markos powiedzał
285 Nm dostepne juz przy 2500 rpm NICE !!!

cali mała dziury w pdłodze i jak ja podnosilismy do gury to szpachla pekała na dachu . a prezdni zdezak to sie składł z 6 elemetów
przykrecanych kawałkami drewna . skrzynka 4x4 nawet była nie obecna
przud tego auta no coz 10 razu mu ktos zajebał .
wszysko nacybantach albo zipach .
Ale fajno było i jeszcze raz Wielkie Dzienki Markos i Wow

!markos · Post autor: **!markos** » 17 cze 2004, o 17:04

spoko, spoko - namowimy gumisia, zeby zostawil z tylu combo tour 1.4

GUMIS2000 · Post autor: **GUMIS2000** » 17 cze 2004, o 17:08

Napis zostaje Combo Tour 1.4 i nie ma bata

stalowe pietnastki i 195/55/15 .
i wszystko bedzie w środku bedzie, nie wybebeszam go
A silnik jest u mnie w domu takze sesje mozna walnąć
Nikogo w czoraj na spocie nie było wiec Zero lansu

P.S. Markos wiesz ze w IC były te gałezie z tej sosny

GUMIS2000 · Post autor: **GUMIS2000** » 17 cze 2004, o 17:17

Art's no kaski nie mam jestem totalnie spłukany
Ale jak dla mnie to była okazja wiec - postanowiłem
no coz zobaczymy co bedzie bo całkiem niezły z niego szczurek
zobaczymy co i jak jaksie go rozbieze narazie czuszcze jeszcze
wanne w domu bo mama mnie zabije

sierak · Post autor: **sierak** » 17 cze 2004, o 17:23

Gumiś respect ... mada faka z Ciebie