Jakie amortyzatory wybrać?

Post autor: **Porszak** » 8 cze 2004, o 21:41

mts bilstein to ten pan zdaje sie.dajcie chlopakiowi namiar na nieho bo on pewnie nie wie o kim mowimy.

czy to mavena byla przedstawicielem spaxa na polske?

Corstek · Post autor: **Corstek** » 8 cze 2004, o 23:26

!markos pisze:
wow pisze:jesli masz problem z budzetem to mts bilstein bedzie ci przyjacielem
fakt! z tego co pamietam koszt b6/8 do corsy to ok 1800pln, poprawcie mnie, jesli cos pokrecilem..

btw. u tego pana mozna tez zamowic b16 :)17

1550 +wysylka z 30zl. Pan jest szybki, to trzeba tez dodac.
http://www.mtsbilstein.pl/
Zamowilem od niego tylne amorki i przyszly elegancko, wszystko sie zgadzalo. Mam nadzieje ze to nie jakies starsze egzemplaze czy cos, zawsze mam jakies takie mysli dziwne.

Da sie jakos sprawdzic date produkcji? Na amorku przed wyrytym numerem katalogowym jest 1604 - moze to tak jak na oponach

Czytalem wlasnie fajny opis B6 na stronie bilsteina - wilk w owczej skorze.

A jak sadzicie, co zrobic z takim fantem, ze bilsteinow sprintow B8 NIE MA do corsy? Mozna je przerobic do w zerkopolu?

!markos · Post autor: **!markos** » 9 cze 2004, o 00:27

mozna przerabiac. koszt customizacji zalezny od stopnia modyfikacji amortyzatora..

b6 to komfortowy amortyzator, ktory tylko otarl sie o sportowa charakterystyke pracy. to samo tyczy sie b8, ktore rowniez sa relatywnie miekkie i dopiero po modyfikacjach staja sie "sportowe"

baca358 · Post autor: **baca358** » 9 cze 2004, o 08:15

Wielkie dzieki za wszystkie rady, widze ze musze dozbierać kasy i skłonic sie do blisteina

Dzięki za wszystkie namiary,to też juz wiem ze spax zbankrutował, mam znajomych za garnicą powiem im żeby zorintowali sie czy nie bedzie tam taniej. B6 będą dobre do eibach sprężynek?

TS · Post autor: TS » 9 cze 2004, o 08:22

Corstek pisze: Nie doczytalem, ze olejowe, ale skoro sa tylko troche tansze od sachsow, to te sachsy napewno nie sa advantage tylko jakies touring czy cos w kazdym badz razie tez olejowe.

Ja tam nic specjalnego w tych sachsach advantagach nie widzialem.
W tym wyborze to po prostu nie bierz monroe, delphi, a reszta to juz totalnie bez roznicy.

Kupiłem SACHS ADVANTAGE po 170 PLN/szt., 2 lata gwarancji.
Jeszcze raz dzięki wszystkim za pomoc.

Pozdrawiam

Gobo · Post autor: **Gobo** » 9 cze 2004, o 08:32

A jakie amory są w Corsie Gsi .chyba jakieś krótsze ,nie ?

cyberpooh · Post autor: **cyberpooh** » 9 cze 2004, o 08:58

TS pisze:
Corstek pisze: Nie doczytalem, ze olejowe, ale skoro sa tylko troche tansze od sachsow, to te sachsy napewno nie sa advantage tylko jakies touring czy cos w kazdym badz razie tez olejowe.

Ja tam nic specjalnego w tych sachsach advantagach nie widzialem.
W tym wyborze to po prostu nie bierz monroe, delphi, a reszta to juz totalnie bez roznicy.
Kupiłem SACHS ADVANTAGE po 170 PLN/szt., 2 lata gwarancji.
Jeszcze raz dzięki wszystkim za pomoc.

Pozdrawiam

Bedziesz napewno zadowolony!
Pozdr

Corstek · Post autor: **Corstek** » 9 cze 2004, o 09:16

Gobo pisze: A jakie amory są w Corsie Gsi .chyba jakieś krótsze ,nie ?

W katalogu bilsteina do wszystkich cors A i B sa te same amory. Jak jest w serii nie wiem, ale nie sadze, zeby bawili sie w krotsze, moze w twardsze. Poprawcie mnie jak cos.

Wogole mial ktos w corsie te bilsteiny zolte?
Za jakis czas opisze jak sie jezdzi na b6 i seryjnych sprezynach, pozniej ewentualnie sprezyny od gsi, zeby bylo ciut nizej i twardziej, a jeszcze pozniej duzo pozniej moze jakies modyfikacje w zerkopolu, ale nie ma co skory na niedzwiedziu dzielic.
Z ciekawostek to np., ze toretycznie z polski wycofala sie firma sprowadzajaca bilsteina i np. tylnych amorow nigdzie nie maja, przednie maja z magazynow. Wszedzie tak mowia, ale pisze, ze toretycznie, bo gosc z trax'a z wroclawskiej mowil, ze to jakies zagmatwane jest i nie wiadomo co i jak, i sprawdzi, czy bedzie mial przednie amory mniejwiecej w cenie od mts'a.

Bylem, tez w asko i pytam sie ile za wymiane 4 amortyzatorow, silentblokow z przodu i z tylu, lozysk z przodu, sworzni, koncowek drazkow i to chyba wszystko, pan liczy i liczy i nagle 1070. Chyba nie lubia jak ma sie swoje czesci.
Na bemowie powiedzieli, ze w 300 sie zamkniemy.

Post autor: **Porszak** » 9 cze 2004, o 09:18

chlopaki pytanie za 100 punktow. czy typ amorka chodzi o Koni, musi byc wybity na goleni czy moze byc przyklejona naklejka. ja zamawialem typ SP20 czyli krotsze, 'zamiennikami' sa zwykle Sport. i teraz cyfry ktore mowia o tym do jakiego auta jest amorek sa wybite na goleni, ale to ze jest to wersja SP20 jest juz w formie naklejki tylko. wiec naklejka jest tylko naklejka ? bo amorki po rozciagnieciu nie sa krotsze od serii

Post autor: **-=m&m=-** » 9 cze 2004, o 10:01

Porszak pisze:'zamiennikami' sa zwykle Sport

wydaje mi się, że zamiennikami nazywamy takie amorki, które współpracują z seryjnym sprężynami, natomiast werja sport doskonale daje sobie radę z obniżonym zawieszeniem, po dokładniejsze informacje odsyłam na stronę KONI wszystko jest tam ładnie opisane łącznie z typem SP20, no może poza informacją o wybijaniu na goleni

Post autor: **Porszak** » 9 cze 2004, o 18:12

dzwonilem do Fosabu lub Tomsona nie pamietam juz. mowili ze Sp20 sa do obnizenia max. 40mm natomiast SPD50 sa do gleby wiekszej niz 40mm. wg. nich tez Sport przeznaczone sa do seryjnych springow tyle za sa troche twardsze od Special i maja regulacje.

-=m&m=- pisze:no może poza informacją o wybijaniu na goleni

rozwin to prosze

Hiv · Post autor: **Hiv** » 22 lip 2004, o 20:08

Znów odkopuje temat. Zastanawiam sie nad amorkami do siebie. Zauważyłem, że w GSi a zwwykłej wersji nie ma różnicy w długości. Jedyna różnica to GSi ma w środku gaz. Zwykłe są olejowe. A jaka jest różnica między sprężynami? Co do amorków kupię AL-KO albo BOGIE-SASCH(nikt nie ma ADWANTAGE...

). Ale jakie wybrać sprężynki? Najciekawsze to jakieś szwedzkie(zachwalane) po 125PLN za sztuke. W sumie nic innego w Bełchatowie nie mogę dostac....

qomo · Post autor: **qomo** » 22 lip 2004, o 22:10

roznicy w sprezynach nie ma wogole....przynajmniej tak mi sie na 70% wydaje...jutro moge sprawdzic co i jak...

Hiv · Post autor: **Hiv** » 22 lip 2004, o 22:16

Czyli GSi ma takie samo zawieszenie jak np. 1.0???? Tylko ze amorki gazowe??

kamiloooo · Post autor: **kamiloooo** » 24 lip 2004, o 17:17

mam pytanko... Czy jak zaloze zawieche 60/40 to nie bedzie jakis problemow na nierownosciach z miska olejowa??

Czy potrzebna jest plyta pod podwozie?? Gdzie takie cos mozna dostac i za ile??

!markos · Post autor: **!markos** » 24 lip 2004, o 17:29

nie jest POTRZEBNA, ale w wyjatkowych sytuacjach moze uratowac jakies graty pod samochodem.. zalezy jak jezdzisz.
plyte mozna dorobic w kazdym serwisie przygotowujacym samochody do rajdow, albo kupic w aso (satan pokazywal mi jakis czas temu oryginalna oslone pod silnik kupiona w aso - do corsy b).

kamiloooo · Post autor: **kamiloooo** » 24 lip 2004, o 18:04

!markos pisze:nie jest POTRZEBNA, ale w wyjatkowych sytuacjach moze uratowac jakies graty pod samochodem.. zalezy jak jezdzisz.
plyte mozna dorobic w kazdym serwisie przygotowujacym samochody do rajdow, albo kupic w aso (satan pokazywal mi jakis czas temu oryginalna oslone pod silnik kupiona w aso - do corsy b).

a jaki jest koszt takiej plyty??

Post autor: **Porszak** » 24 lip 2004, o 19:52

kamiloooo pisze:
!markos pisze:nie jest POTRZEBNA, ale w wyjatkowych sytuacjach moze uratowac jakies graty pod samochodem.. zalezy jak jezdzisz.
plyte mozna dorobic w kazdym serwisie przygotowujacym samochody do rajdow, albo kupic w aso (satan pokazywal mi jakis czas temu oryginalna oslone pod silnik kupiona w aso - do corsy b).
a jaki jest koszt takiej plyty??

koszt jest chyba nieoplacalny w porownaniu do plyty zrobionej w jakim warsztacie, ktory sie na tym zna

kamiloooo · Post autor: **kamiloooo** » 24 lip 2004, o 20:21

tylko nadal nie wiem jaki jest to mniej wiecej koszt...

nowej kupionej i zrobionej na zamowienie w odpowiednim warsztacie

Post autor: **Porszak** » 24 lip 2004, o 20:27

kiedys pytalem w ASO, ale juz nie pamietam ceny wiedz nei chce strzelac( albo 700 albo 300, rozbierznosc wielka i nie wiem dlaczego te dwie ceny mi sie plataja)

kamiloooo · Post autor: **kamiloooo** » 24 lip 2004, o 20:54

no duza rozbieznosc

ale to 300 jeszcze mozna by przyjac :0

arts · Post autor: **arts** » 24 lip 2004, o 21:15

jesli srednica kola zgadza sie z orginalem to z gleba -60mm mozesz pmykac spokojnie bez zadnej plyty, ale u Ciebie sytuacja jest nieco inne bo domyslam sie ze masz 185/50/14 i automatycznie masz wieksza glebe ..

kamiloooo · Post autor: **kamiloooo** » 24 lip 2004, o 21:19

arts pisze:jesli srednica kola zgadza sie z orginalem to z gleba -60mm mozesz pmykac spokojnie bez zadnej plyty, ale u Ciebie sytuacja jest nieco inne bo domyslam sie ze masz 185/50/14 i automatycznie masz wieksza glebe ..

no dokladnie tak jest, siedzi troche bardziej na takich kolkach

arts · Post autor: **arts** » 24 lip 2004, o 21:59

jesli chcesz dalej jezdzic na tych kolkch to mysle ze powinienes sie powaznie zastanowic nad gwintem

kamiloooo · Post autor: **kamiloooo** » 25 lip 2004, o 14:52

z gwintem bede probowal za jakis czas

narazie chce kupic zwykla zawieche bo smieszna jest jej cena,

(800zl)
nadal nie wiem ile moze kosztowac taka plyta dorobiona w jakims warsztacie

czy wie to ktos moze

??

qomo · Post autor: **qomo** » 25 lip 2004, o 15:22

kamiloooo pisze:z gwintem bede probowal za jakis czas narazie chce kupic zwykla zawieche bo smieszna jest jej cena, (800zl)
nadal nie wiem ile moze kosztowac taka plyta dorobiona w jakims warsztacie czy wie to ktos moze ??

jutro zobacze po ile ja mam plyty...

za 800zl zawiecha? co tam w niej masz? jakis kit?

kamiloooo · Post autor: **kamiloooo** » 25 lip 2004, o 18:07

qomo pisze:
jutro zobacze po ile ja mam plyty...

za 800zl zawiecha? co tam w niej masz? jakis kit?

za 800zl sa 4 amory sportowe i 4 sprezyny

qomo · Post autor: **qomo** » 25 lip 2004, o 18:27

kamiloooo pisze:
qomo pisze:
jutro zobacze po ile ja mam plyty...

za 800zl zawiecha? co tam w niej masz? jakis kit?
za 800zl sa 4 amory sportowe i 4 sprezyny

jakies konkrety? ja ku7pilem taniej

Hiv · Post autor: **Hiv** » 25 lip 2004, o 18:30

Hiv pisze:Czyli GSi ma takie samo zawieszenie jak np. 1.0???? Tylko ze amorki gazowe??

?????????????????????????????????????????????????????????????????????/

kamiloooo · Post autor: **kamiloooo** » 25 lip 2004, o 18:46

qomo pisze:
jakies konkrety? ja ku7pilem taniej

to jest nowiutka zawiecha niemieckiej firmy Cupline 60/40 a druga jest Supersporta 75/40

doladnych parametrow nie znam

jakie kupiles taniej?? :0