wymienilem zwrotnice poniewaz otwor w ktorym mocowany jest sworzen przypominal krater-sr. ze 2x wieksza od nominalnej. zwrotnica przyszla uzywka nie wiem po jaki przebiegu, na oko nie wyjezdzila sie zbyt wiele,a le to na oko. sworzen natomias byl wymieniany jakies 5kkm wczesniej(tylko sworzen, stary sie zlamal :0 w momencie kiedy sie zarzymalem, strach myslec co by bylo w czasie jazdy).
teraz pytanie:czy sworzen powinienem wymienic rowniez czy moze zostac ten ktory jest?dodam ze kiedy bylem w sklepie i przymierzalem nowy sworzen, wchodzil on w otwor praktycznie bez luzu, ale tak ze dalo sie nim swobodnie obracac. stary sworzen wchodzil z luzem nie przkraczajacym 1mm
176KM/187Nm
