Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Tematy nie związane bezpośrednio z Corsa. Zastosuj się do regulaminu działu.
Regulamin forum
Luźne rozmowy są "bonusowym" działem przeznaczonym dla uzytkowników CorsaSport.pl do dyskusji na tematy nie związane bezpośrednio z Corsą. Jakkolwiek zachęcamy do rozmów na każdy temat to forum to nie służy do pisania "o wszystkim i o niczym".Reguły forum obowiązują.
jesli to rajdowka z silnikiem 1.8 to moc 225 koni jest jak najbardziej prawdopodobna.. ale bez watpienia nie nadaje sie to do jezdzenia po ulicach. moment i moc maksymalna zapewne powyzej 8-9000rpm, na dodatek pewnie w bardzo waskim zakresie obrotowym silnika.. krotko mowiac: padaka
tak tak gomo a swistak siedzi i zawija w te sreberka czasem nawet przypala
btw to tym masz wiekszy moment przy 2000 czy 3000 niz
ta rajduwka . wiec w korku to albo pchasz albo wysprzeglajac przy 7000
cisniesz hamulec na maxa poza tym ile ten silnk zyje 50 godz
150 godz i masz to samo zuzucie co w zwykłym po 450 000 .
takze przemysl to dobrze zamin kupisz
cytat:
W silnikach wyczynowych nie ma żadnych kompromisów. Osiągane moce rzędu 100 KM z litra pojemności nie są niczym niezwykłym (silniki bez turbo). Silniki najwyższego lotu dysponują mocą 140-160 KM z litra pojemności. Przeważnie moc maksymalna jest osiągana przy obrotach silnika pomiędzy 9000, a 11500/min .
achas, dzieki za informacje... z turbo to musial byc przyjemny samochod, zwlaszcza tak lajtowym... pewnie ciagnal od samego dolu... zupelne przeciwienstwo takiego kit-cara... dzieki, za info
woof77 pisze:kolega z plocka mial corse A 1.6Gsi z turbina, ...przyjemny samochod, ale sprzedal i kupil almere "grabowskiego"... jeszcze przyjemniejszy
pozdrawiam
mozesz powiedziec o niej cos wiecej??!! interesuje mnie to....