1. Nadwozie i podwozie
Nadwozie auta jest praktycznie niczym innym jak fabrycznym oplem. Jedyną różnicą jest fakt, iż usunięte zostały wszelkie emblematy opla i napisy:
- polakierowany w całości (komora bezpyłowa, rozebrany, polakierowany) na kolor L041 oraz 2 warstwy bezbarwnego, lakiery HS Glasurit
- nowa podstawka anteny (aso)
- profile zamknięte i całe podwozie zakonserwowane
- auto zabezpieczone woskiem zymol carbon
2. Układ dolotowy
Układ dolotowy został całkowicie przebudowany, mianowicie:
a) itb na bazie przepustnic z BMW M5, 50 mm średnicy
b) tps z BMW M5
c) silniczek krokowy boscha 3-wire pwm (nowy)
3. Silnik
Jeśli chodzi o silnik to jest to small block, c16xe z drobnymi zmianami:
a) cylindry rozwiercone 81mm
b) tloki i korbowody kute, wossner/pec
c) remont głowicy, większe kanały, mechanika, wałki 292/282 12.5mm/12 mm, popychacze mechaniczne nowe, sprzężynki podwójne noew, podkładki nowenoew , uszczelka cometic nowa, szpilki głowicy arp nowe
d) rozrząd i pompa wody nowe (ori)
e) dół silnika po szlifie, wał wyważony statycznie i dynamicznie, koło zamachowe wyważone, panewki acl
f) 8 spiekowa tarcza nowa i 8 spiekowy docisk sprzęgła nowy
4. Układ wydechowy
Układ wydechowy jest całkowicie nieseryjny, wykonany ze stali nierdzewnej:
a) średnica 2 cale, całkowicie schowany w podwozie
b) kolektor wydechowy 4-2-1, obandażowany aż do zejścia w "1"
c) brak katalizatora
d) 1-wszy tłumik przelotowy, okragły 40 cm długości, średnica 15 cm
e) 2-gi tłumik przelotowy, okrągły 30 cm długości, średnica 16 cm
f) 3-ci tłumik komorowy, podstawa to elipsa, 16cm x 21 cm, dualny (we i wy w jednym denku, wy w drugim)
g) zakończenie dualne, dwie końcówki ori supersprint'a (z przeznaczenia do audi sportback), wystają delikatnie za nadwozie
h) spaliny z obu końcówek wydobywają się równomiernie
5. Układ chlodzenia
Układ chlodzenia nie został znacząco zmienony. Jedyna rzecz warta wspomnienia to większa chłodnica (35mm grubości) cała aluminiowa
robiona na zamówienie oraz bardziej wydajny wentylator. Czujniki temperatury ori nowe.
6. Układ paliwowy
Tutaj nie ma większych zmian. Jedyne co to wtryski są założone nowe 315 cc boscha (nie pamiętam number'u części), nowa pompa paliwa boscha, nowy regulator ciśnienia paliwa
7. Elektronika
Odcinka przesunięta na 7200 obr/min. Sterownik ecmuster EMU, nowa wiązka, wszystkie czujniki zostały ori - poza TPS'em. Nowy akumulator o pojemności 60Ah, nowe przewody magnecore.
8. Zawieszenie i układ jezdny
W aucie jest praktycznie nowy układ jezdny i zawieszenie tzn.
a) kompletne zwieszenie gwintowane z regulacją siły dobicia i odbicia oraz z regulacją wysokości (nowe, spax)
b) stabilizator z cosra GSI
c) nowe tuleje (komplet ori)
d) rozpórka przód - góra i dół oraz tył (sparco)
e) nowe wachacze, końcówki drażków itp. (trw, swag)
f) auto na glebie na zime -35 mm, na lato -55mm
d) poliuretany z przodu komplet, z tyłu jeszcze nie założone
9. Układ hamulcowy
Nowe tarcze 288 mm, nowe kolcki, przewody w oplocie, zaciski z calibry V6.
10. Felgi
Felgi 7J/15"/et35 Azev A wypiaskowane, odnowione, 17" oz superturismo, odnowione, w stanie perfekcyjnym.
