Pod młotek moje alumki, z którymi po paru sezonach czas się pożegnać na rzecz nowej, większej rolki
Co do alu: Hmmm... BORBET 14" 8J przód (ET20) i 9J tył (ET20)
Felgi u mnie nie sprawiały żadnego problemu, niestety dwie z nich były prostowane. Nie była to jakaś tragedia, żeby z felgi był precel ale nie ukrywam, że były... Ogółem wszystkie 4 jak się wrzuci na wyważarkę to lecą bardzo ładnie, nie wymagają jakichś magicznych wartości do wyważenia... Tu akurat wsio jest ok...
Z faktu jazdy na naciągu wartało by je lekko odmalować gdyż przy krawędzi felgi są odpryski...
Ogółem to 2 opony jeszcze do pojeżdżenia (tył), przody ściągne bo nawet nie warto (chyba, że ktoś będzie chciał auto postawić na nich tymczasowo to mogę zostawić - spoko)
Teraz najmniej przyjemna rzecz... Cena: 700 zł do lekkiej negocjacji tak jak stoją...
Mój wóz prezentował się na nich tak:
Jakieś dokładniejsze fotki i więcej info jakby kto chciał to PW lub maila...
A... Z przodu felgi mieszczą się na "styk" z krawędzią błotników, jeśli chodzi o tył to Ci co znają temat mojego auta to musiałem rozpuczyć lekko krawędzie błotników...
