Dwa nierozszyfrowane czujniki

[corsarz]

Chciałbym się dowiedzieć co to są za czujniki i do czego służą zaznaczone na poniższym zdjęciu w ramkach. I czy ten w niebieskiej ramce mogę wywalić wogóle jeśli idące od niego zielony i czarny przewód tak sobie zwisają nigdzie nie podłączone?

[Konik]

dodaj zdjęcie

[-=m&m=-]

nic nie widać ... albo zdjęcie wygasło albo zacznij przed wysłaniem posta używać funkcji podgląd

[corsarz]

już poprawione, nie wiem czemu zdjęcie wygasło, może przez to że robiłem to przez Wifi na komie...

[-=m&m=-]

nie pamiętam czy ten zaznaczony na czerwono to nie była pompa powietrza wtórnego ...

[corsarz]

raczej nie, bo przy x10xe już był, a 1.0 nie ma tej pompy, a znów teraz w x16xel mam ją nie podłączoną

[-=m&m=-]

właśnie przejrzałem foty swojego silnika i widze, że u mnie tez było to zaślepione co wskazywałoby może na interfejs do ABS ? tak strzelam

[mehes]

Ten na niebiesko to jest elektrozawór recyrkulacji spalin.

[corsarz]

no ok, a to nic się nie dzieję że ja mam te dwa wężyki (zielony i czarny) nigdzie nie podpięte?

[Konik]

kiedyś na spocie mówiłeś ze to cos od klimy. . . ? ale wydaje mi sie ze to jakis czujnik ciśniania czy cóś... stzreliłem tak...albo jakieś podciśnienie

[mehes]

corsarz to jest z obwodu doprowadzania dodatkowego powietrza do kolektora wylotowego spalin.
nic sie nie dzieje można śmigać

[corsarz]

od klimy to były te dwie wtyczki co sobie tak wiszą na skrzyni
no dobra, a czy mogę to wywalić wogóle, bo przydałoby mi się miejsce tam, a nie wiem czy jak odłącze wtyczkę to nie będzie coś wariować

[mehes]

Możesz spróbować ale nie powinno wywalić ,jak coś do zapraszam do mnie zawsze mażemy podpiąć OT

[corsarz]

jutro sprawdzę, zostaje w takim razie kwestia tego drugiego czujnika

[-=m&m=-]

a jakie tam idą kolory kabli ?

[corsarz]

dziś nareszcie nie pada, więc mogłem coś pokombinować
ale dużo się nie dowiedziałem
odpiąłem ten niebieski czujnik, błąd nie wyskoczył, auto odpaliło, więc wykręciłem go.
natomiast ten drugi nadal nie mam pojęcia od czego jest, jest on zaślepiony, może to coś do diesla?

[marcel]

to zaslepione gniazdo to przerwany obwod wentylatora chlodnicy. jesli zlaczysz styki wlaczy sie wentylator.

[corsarz]

a które styki trzeba złączyć? chętnie to wypróbuje

[Konik]

a jeśłi sie nie właczy to "idz" za kablami:] napewno Cie zaprowadzą do zagadki:]

[corsarz]

nie będę połowy wiązki rowalał żeby dojść do tego co to za złącze

[Konik]

sprawdzałeś to co pisał marcel

[corsarz]

sprawdziłbym gdybym wiedział które styki trzeba połączyć

[marcel]

zlacz dwa styki od strony przedniej szyby, nawet zwyklym srubokretem.

[ja37]

Też jestem ciekaw, co to za złącze na czerwono.
U Zioo też jest, w kosiarce bacy też jest, a ja nie mam takiego.

[corsarz]

tak jak napisał marcel, to do załączania wentylatora, ale inne piny niż napisał, ale już nie pamiętam jakie

[ja37]

Czyli to można wykorzystać do dwubiegowego wentylatora?

[corsarz]

co rozumiesz przez dwubiegowy wentylator? rozwiń bo jestem na kacu

[ja37]

Ano ja też jestem na kacu
W astrze na przykład był czujnik w chłodnicy na 3 piny, po drodze jakiś opornik, czy jakaś inna cholera i wentylator miał 2 biegi.
Pierwszy się włączał jakoś przy 95*, drugi przy 102*.
Znaczy to było "wolniej" i "szybciej"

[corsarz]

aaa kminie, hmm dobre rozwiązanie dla tych co po swapie mają nie zmienioną chłodnicę, kruszyn to coś dla Ciebie

[ja37]

Ja myślę inaczej.
U mnie została po swapie chłodnica z 1,4.
Fakt, że pękła przy paleniu gumy, ale to była wina poprzednika, widać na wodzie jeździł i się zasyfiła.
W corsie bacy taka jest i daje radę.
Ja na szybko założyłem chłodnicę z astry x16sz, ciut wyższa jest ale powierzchnia chłodzenia taka sama i jest git.
Według mnie zwykła corsowa chłodnica da radę spokojnie.Byle była czysta w środku.