Corsa Sport

Witam, mam 4 ramienna kierownice z poduchą. Marzy mi się 3 ramienna tak zwana GSI. Czytając różne fora na googlach szczerze już się pogubiłem. Niektórzy piszą wyjac-wlozyc i gotowe, inni każą wymieniać jakieś plastiki i taśmy, a nie chciałbym się władować w dodatkowe koszty. Czy ktoś dla laika doradziliby co musze wymienić? Rozumiem, ze sama kierownica nie wystarczy? Czego jeszcze na szrocie powinienem szukać?

Model auta to corsa B 1.2, chyba bez wspomagania(nie wiem czy nie ma, ale na pewno nie działa) z 1996roku

Sama kierownica wystarczy. Ja zakładałem do corsy taka z Calibry i nie było problemu. poduszki nie mam wcale.

Dziękuje za odpowiedz, poduszki nie potrzebuje bo będzie to auto pod malutki projekt i jeżdżę tym maksymalnie 3km dziennie, nie przekraczając 50km/h

Ja miałem trójramienną z kadetta GSI i tez bez kłopotu weszła.

Panowie a jak rozwiązaliście problem klaksonu? Kierownice zdjąłem siłą na wieloklinie, ale nie wiem jak zamontować klakson i czy te pudełko gdzie jest zawinięta taśma trzeba wyrzucić? Kierownica nie chce wejść w taki sposób „wyjac stara wlozyc nowa”

Dokładniej opisz.
Kierownicę zdjąłeś jaką?
jaką chcesz założyć?

Wszystko opisane jest w 1 poście, kierownica 4 ramienna z poducha na trójramienna GSI od Corsy

4 ramienna łącząc się z kolumna kierownicy ma przymocowane prawie okrągłe pudełko w którym znajduje się taśma z kostka do poduszki i chyba do klaksonu.

Trójramienna kierownica nie pasuje żeby nałożyć ją na te „pudełko”, czyli zgaduje, że ta cała taśmę musze odłączyć i wyrzucić żeby weszła mi kierownica GSI?

Jak wtedy podłączyć klakson?

Ok.
Po prostu ominąć taśmę.
W kierownicy jest miejsce na podłączenie klaksonu.

Ale jak taśma jest na swoim miejscu to tej kierownicy GSI nie da się zamontować ;/

Ło jesu.....
A jak zdemontujesz taśmę, to też nie wejdzie?
I tak taśma ci na nic, kabelek jeden musisz osobno puścić do kierownicy.

No wlasnie pytam czy chodzi o to, żeby ta taśmę zdjąć i wtedy można zamontować nowa kierownice GSI, pytam tu bo nie chce mi się drugi raz odkręcać kierownicy

Tył wyglada tak, nie ma tam miejsca żeby przelozyc kabelek od klaksonu, w kierownicy tez nie ma żadnej złączki. Może ten żółty pierścień przenosi napięcie do klaksonu? Jest to możliwe?

Szukaj miejsca na kabelek w przycisku, a nie w kierownicy całej.
Co, chcesz zwarcie zrobić?

Wygląda jak kierownica z Corsy A

Mosiężny pierścień dotyka Pinu "+" wystajacego z obudowy stacyjki.
Pod deklem klaksonu są męski konektory w które wpinasz klakson

Masa czyli kolumna kierownicy

Czyli tak jak pisałem wyżej, za kabel odpowiada ten mosiężny pierścień
Wielkie dzięki za wyjaśnienie. Czyli nic nie będę musiał podłączać oprócz dwóch wbudowanych kabelków w kierownice do przycisku od klaksonu

Dokładnie tak.
Ale.
Teraz tak pomyślałęm, jak są jaśki, to jest inna stacyjka i ciekawe, czy wtedy jest pierścień, po którym "ślizga" się plus do przycisku klaksonu.

Pokazałeś 3 różne kierownice
Z poduszka Corsa B
Bez poduszki Corsa A z otworami na ramionach
Bez poduszki Corsa B

W przypadku kierownicy z Corsy A działać nie będzie.
Odnośnie pozostałych się nie wypowiem.

Poszukaj na forum
Nie Ty pierwszy zmieniasz kierownce

viewtopic.php?t=70522

Corsa A tylko jako zdjęcie poglądowe miałobyc takie znalazłem

ja37 pisze: ↑15 sty 2021, o 18:03 Dokładnie tak.
Ale.
Teraz tak pomyślałęm, jak są jaśki, to jest inna stacyjka i ciekawe, czy wtedy jest pierścień, po którym "ślizga" się plus do przycisku klaksonu.

Taka mam stacyjkę, orientujesz się może czy będzie git?

Miałem jaśki w ostatniej corsie, ale kierownicy nie wymieniałem, szkoda mi było poduszki.
Masz od tyło 2 torxy i nakrętka centralna, odkręć i zdejmij i podejrzyj.

trzeba kiere z pierscieniem jeśli nowa kiera nie pasuje.

wszystko się da zrobić, ja wpakowałem kierownice wielofunkcyjną z astry G Bertone.
gdzie sterowanie radia działa a i jasiek jest podłączony - co jest już na naszym forum opisane w wątku

viewtopic.php?f=136&t=75342&p=1064957#p1064957

--
jacek