Corsa Sport

No i się rostałem z moim kochanym....1.4, potym jak zrobiłem dolot do stożka wziełęm go na trase sprawdzić ile poleci...lubelska szłą całe 175km/h hamowanie swiatła, jedynka dwójka i jeb....Rozrząd poszedł się jebać<chlip>kompletnie wszystko sie spierdoliło i od pon. mam nowy silnik 1.2 45ps byby....Streetracing!

oj szkoda było 1.4 ale 1,2 to lepsze niz 1.0 jak u mnie

No to nie wiesz , że pasek rozrządu co 70 tys się wymienia ?

wspolczuje

Łączę się w bulu. Czy to oznacza koniec wyścigów?

Oj stary to ci sie przydarzylo strasznie mi przykro
Ze też akurat przed Torniem no ale cóż jak pech to pech

Do Torunia nie jade bo nie lubie takich spędów zresztą i tak nie miałem jechać.dzięi za słowa współczucia są mi teraz potrzebne........<chlip>

Ojojoj to 1,4 takie dopieszczane a teraz pewnie nie mozesz sie przestawic na 1,2. Wspolczucia wielkie, a swoja droga to szybko poszla ci ta wymiana na 1.2

w pon odbieram...........

To się dopiero nazywa pech

ojjj uBaW strasznie mi przykro ... pamietacie jakis czas temu mowilem ze nad CTM ciazy jakis pech, ostatnio kazdemu z nas przytrafia sie jakas nieprzyjemnosc ja np. wczoraj w toruniu spalilem moj glosnik basowy szlag trafil cewke

Oj uBaW to teraz bedziesz miał ubaw po pachy zeby sie przestawić na taki silnik. Współczuje Ci...ehhh, jak pech to pech!!

chcialem sie jeszcze wypowiedziec na temat paska rozrzadu:
wiec ja swoim comboskiem jezdze ostro, ostatnio robilem przeglad i sie okazalo ze pasek rozrzadu po 10tys. km byl do wymiany!!! to samo tyczy sie napinacza! lozysko szlag trafil i koniec, moral z tego plynie taki ze co 10tys. trzeba dokladnie sprawdzac i pasek i napinacz bo inaczej moze Was spotkac to co uBaW'a

wlasnie ren, jak wrazenia z wizyty w ozarowie ? robiles cos oprocz przegladu ?

zrobilem pełny przegląd czego efektem było:
- wymiania bębnów i szczęk
- wymiana rozrządu - napinacz i pasek
- wymiana bolca skrzyni biegów
- wymiana filtru paliwa i oleju
- wymiania płynu hamulcowego
- wymiania płynu w chłodnicy
- wymiania lewej końcówki drązka
- wymiania uszczelki miski olejowej

zapłaciłem 1000 za czesci i 700 za robocizne
jakie wrazenia? w koncu ktos kto sie zna na oplu i wykonuje solidnie robote, dzieki WoW za kontakt

co mam jeszcze do zrobienia w moim combo?:
- sciaga mnie w lewo przy dodawaniu gazu
- przy 100km/h troche trzesie kierownica (prawdopodobnie opony)
- skrzypi tylne zawieszenie (prawdopodobnie amorki)
- cos piszczy przy ruszaniu, wlaczaniu i wylaczaniu silnika i na wiekszych dziurach (myslalem ze to moze poduszki pod silnikiem ale chyba nie)
- wymiania oslony kolektora
- wymiania kola zapasowego (jest za duze i sie nie miesci)
- wymiania uszczelki w tylnych drzwiach
- sprawdzic zbieznosc po wymianie koncowki drazka
- regeneracja maglownicy ... lub kupienie nowej

to by bylo chyba na tyle

no to niezle wybuliłeś jak ja bym miał tyle do autka dokladac to bym chyba sie powiesił ale naszczęście wszystko robie sam i nie place za robocizne a czesci kupuje za połowe ceny wiec jakos idzie scierpiec

ale lepiej nie pisze co mam jeszcze do zrobienia bo nie chce o tym nawet sobie przypominac

ja niestety nie mam warunkow zeby cokolwiek zrobic samemu, po za tym wole oddac samochod do fachowcow i zalozyc nowe oryginalne czesci, 10tys. km temu zalozylem jakis tam pasek rozrzadu i po 10tys. znowu go musze wymieniac i znowu bulic kase ...

Przyczyna padnięcia mojego 1.4...prosta NOS

to co Ty nie potrafiles tego obslugiwac? czy co ...

no to ja sie boje jechac na przeglad