Corsa Sport

Witam,
założyłem ostatnio szersze koła i zauważyłem, że z jednej strony koło jest równo z nadkolem z drugiej schowane do wewnątrz. Czym może być to spowodowane, jest możliwe, że belka się przesunęła ?

Spore uderzenie w koło potrafi wygiąć uszy do których jest przykręcona ale sama belka wtedy też się nieco przygniecie na wysokości piasty. Sama się nie przesunie.

Poczwar pisze:Witam,
założyłem ostatnio szersze koła i zauważyłem, że z jednej strony koło jest równo z nadkolem z drugiej schowane do wewnątrz. Czym może być to spowodowane, jest możliwe, że belka się przesunęła ?

Pierwsze to możesz mieć czopa krzywego lub sama belkę
Drugie jak patrzysz od strony wlewu to nad kole jest mniejsze niż to z lewej strony sprawdzone i potwierdzone przez dystrybutora opla na Polskę

To by się zgadzało, bo właśnie prawe koło jest równo a lewe w środku ale to jest różnica 1cm może nawet 2cm.
Wydaję mnie się,że jest różnica też na bębnach ok.0,5cm i może na tulejkach od belki.





Wydaję się być przesunięta w stronę wlewu paliwa

-- 23 maja 2016, o 17:48 --

Byłem na dwóch stacjach kontroli pojazdów dziś. Na żadnej nie byli wstanie zmierzyć czy tylne koła są w tej samej lini co przednie .

Jedź tam, gdzie robią geometrię 3D.

możliwe, że były robione reparaturki błotników i blacharz nierówno wstawił

Swoją drogą nie niepokoi cię 2 zdjęcie?
Szpara aż miło sie robi....

No właśnie, dlatego się pytam czy to może być powód przesunięcia się belki (zużyte tulejki?). Nie miałem do czynienia nigdy wcześniej z tymi tulejkami więc nie wiem jak to powinno wyglądać.

Edit: w przyszłym tyg oddam na warsztat, wstępnie mają wymienić tulejki i bębny z piastami.

Tulejki....a wahacz to jest wieczny?

No już kiedyś był wymieniany. Zobaczymy co wyjdzie chłopaka w warsztacie. Czy sugerujesz od razu wymienić ?

Ja bym sie nie zastanawiał.
Nawet nie chcę myśleć, jakby sie to urwało przy 250km/h......
Chyba, że jest do czego to pospawać jeszcze.
Ale na geometrię 3D i tak bym pojechał po spawaniu.