Corsa Sport

Siemka Moje pytanie dotyczy samochodu po swapku na wiekszy silnik oczywiście którego jeszcze nie było ale chce zrobić wkrótce i chce się dowiedzieć jak to jest od strony dokumentalnej:D

Jak zrobię tego swapka to mam jechać do diagnosty on mi napisze ładna karteczkę ze dopuszcza i automatycznie ja biegiem do starostwa i oddaje stary dowód wyrabiają nowy ?? czy coś pominolem pomyliłem ? i jak to z ubezpieczeniem?

Dziekuje

poszukaj chwile bo bylo duzo o tym pisane

wybacz mi .

Jaki motor chcesz włożyć ?

x16xe czyli chyba 16 zaworowy ecoteca

ubezpieczenie płacisz od pojemności nie ma znaczenia ze jest to po swapie

trwało to 5s
swap-rejestracja-pojazdu-t67706.html

no nie musiales wstawic tego bo ja tez znalazlem gdy w szukajke wpisalem inaczej ; p

corsianek pisze:no nie musiales wstawic tego bo ja tez znalazlem gdy w szukajke wpisalem inaczej ; p

A jak Konik o 17 wczoraj mial wiedziec, ze znalazles?

Jesli chodzi o temat to ja mam jedno pytanie dotyczace sprawy nie poruszonej w temacie wyzej. Jak jest gdy zmieni sie charakter silnika, zamiast 1.6 wrzuci sie 1.6T ? Rejestrowanie wyglad pewnie tak samo bo zmieniaja sie numery silnika i jest inny typ, si?

a gdzie w dowodzie masz typ silnika?
zmiana mocy nie musi byc rejestrowana, waznza jest pojemnosc. sa przedzialy do ktorych nalicza sie wielkosc skladki od danej pojemnosci, wiec jezeli sie w tym zmiescisz to tez nie powinno byc problemu...

Z tego co mi wiadomo to każde podniesienie mocy silnika musi być wbijane w dowód.

spadek tez?

Napisałem to co powiedział mi pies.

Lichacsw pisze:Z tego co mi wiadomo to każde podniesienie mocy silnika musi być wbijane w dowód.

Lichacsw pisze:Napisałem to co powiedział mi pies.

Zrobił cie w balona lub po prostu się nie zna.

Dla potomnych

Robimy swapa przekładamy silnik i jest to najczęściej oplowski w tym przypadku nie ma żadnych problemów, zwłaszcza jeśli dany model silnika który włożyliśmy do samochodu był seryjnie montowany w danym modelu
(w moim przypadku 10 na 16 )
1.
Jedziemy na stacje kontroli pojazdów ,tam (miły) diagnosta wypisuje zaświadczenie o dokonaniu przeglądu, zmiany pojemności silnika i inne pierdoły.
Jednocześnie waży auto i wpisuje dane , zmienia mase własną samochodu (bo mamy większy i zarazem cięższy silnik )

-inny silnik oploaski niż seryjnie montowany w danym modelu
patrz pt.1
2.
i dodatkowo może wysłać na oględziny do rzeczoznawcy

3.
-silnik z innej marki samochodu
patrz pt.1, pt.2
i może poprosić o homologacje

Mając zaświadczenie udajemy się do Wydziału Komunikacji gdzie wymieniają nam dowód na nowy z wpisem nowej pojemności silnika (okienko P.1) i w rubryce Adnotacje Urzędowe Wpisują wymiana silnika i zmiana pojemności
Uwaga
jeśli posiadacie Karte Pojazdu tam dane zmiany pojemności silnika nie są odnotowywane!

Co do ubezpieczenia to mój agent powiedział że od następnego okresu rozliczeniowego będe płacił stawkę za 16, ale trzeba dopytać bo u innego ubezpieczyciela może trtzeba będzie dopłacić różnice.
Koniec

Teraz wszystko jasne. Może faktycznie się nie znał a może szukał do czego się tu przyczepić.

Lichacsw pisze:Teraz wszystko jasne. Może faktycznie się nie znał a może szukał do czego się tu przyczepić.

W zasadzie to jest w tym troszkę prawdy ale nie do końca. Jeżeli chodzi o zgłoszenie faktu podniesienia mocy to było coś takiego, ale nie wiem czy w chwili obecnej nie podnieśli tego do zmiany pojemności, bo to jest najważniejsza rzecz. Jednak, gdy zmiania ci się moc powinienes ten fakt zgłosić ponieważ w tym momencie to co masz napisane w dowodzie (ilość kW) staje się nie prawda ale wszyscy mają to w doopie bo zaraz a jak? a po co? papiery na użyte taile. I faktem jest że było takie coś w stosunku do aut którym dokładalo się np T. Wiadomo, nikt ci nie zagładnie do silnika czy ty masz ostre walki czy zmienione korby także panowie nie negujcię chłopa od razu jednak jak pisałem - wszyscy to mają gdzieś bo i po co się tym przejmować co do reszty to jak prawi wujek samo zło - mehes

A co do mocy w dowodzie to powinna być utrzymana w przedziale +/- 10 % . Spadek mocy świadczy o złym stanie technicznym silnika ,co powinno skutkować nie podbiciem przeglądu od diagnosty. Ale wiadomo przepisy swoje a ważniejsze dla bezpieczeństwa jest stan zawieszenia i hamulców niż silnika dlatego chyba nikt się tego nie czepia.

Dodam że ja w okienku P.2 nie mam wpisanej wartości mocy

mehes pisze: Mając zaświadczenie udajemy się do Wydziału Komunikacji gdzie wymieniają nam dowód na nowy z wpisem nowej pojemności silnika (okienko P.1) i w rubryce Adnotacje Urzędowe Wpisują wymiana silnika i zmiana pojemności
Uwaga
jeśli posiadacie Karte Pojazdu tam dane zmiany pojemności silnika nie są odnotowywane!

co kraj to obyczaj.
ja w dowodzie rejestracyjnym nie mam zadnej adnotacji o wymianie silnika. dowod jest nowy, zmienione tylko dane dotyczace pojemnosci, mocy i masy. adontacje urzedowe wpisuje sie jezeli dowod nie jest wymieniany.
w karcie pojazdu jest rubryka "zmiany parametrow technicznych pojazdu" i tam mam wpisane o wymianie silnika.

wolga85 pisze:A co do mocy w dowodzie to powinna być utrzymana w przedziale +/- 10 % . Spadek mocy świadczy o złym stanie technicznym silnika ,co powinno skutkować nie podbiciem przeglądu od diagnosty.

pewnie niedlugo na przegladzie hamownie beda mieli

czester 1 pisze:

mehes pisze: Mając zaświadczenie udajemy się do Wydziału Komunikacji gdzie wymieniają nam dowód na nowy z wpisem nowej pojemności silnika (okienko P.1) i w rubryce Adnotacje Urzędowe Wpisują wymiana silnika i zmiana pojemności
Uwaga
jeśli posiadacie Karte Pojazdu tam dane zmiany pojemności silnika nie są odnotowywane!

co kraj to obyczaj.
ja w dowodzie rejestracyjnym nie mam zadnej adnotacji o wymianie silnika. dowod jest nowy, zmienione tylko dane dotyczace pojemnosci, mocy i masy. adontacje urzedowe wpisuje sie jezeli dowod nie jest wymieniany.
w karcie pojazdu jest rubryka "zmiany parametrow technicznych pojazdu" i tam mam wpisane o wymianie silnika.

Napisałem nie jasno
Na pierwszej stronie tej za laminowanej nie zmieniają pojemności silnika
reszta tak jak pisze czester 1

mehes pisze:Dodam że ja w okienku P.2 nie mam wpisanej wartości mocy

to tez cos nie tak powinna byc wbita taka jaka silnik ma seryjnie. bo niby masz V6 z 45KM .
pewnie zapomnieli

czester 1 pisze:

mehes pisze:Dodam że ja w okienku P.2 nie mam wpisanej wartości mocy

to tez cos nie tak powinna byc wbita taka jaka silnik ma seryjnie. bo niby masz V6 z 45KM .
pewnie zapomnieli

tak zapomnieli