Corsa Sport

glupi tytul ale co tam

od dluzszego czasu chodzi mi po glowie kupno nowej fury.
wiem, ze to moj wybor, bo ja tym bede jezdzil, mi ma sie podobac itd., ale zawsze moge zaciagnac opinii od kogos kto sie lepiej na tym zna.

dlaczego nie corsa? bo nie. znudzila mi sie. moze inaczej, bo jakas tam frajda z jazdy nia jest, ale to nie to. to tylko corsa, a ja juz chcialbym pojezdzic czyms bardziej wygodniejszym a zarazem nie ukrywam lansiarskim .
(wczoraj np. objechlo mnie kilka razy ze startu A5 2.0T o mocy zaledwie 211KM tyle ze quattro, startowal jak z procy, a ja na mokrym 1,2 i miele kolami . nie wiem jakby to wygladalo na jakims dluzszym odcinku - moze bym i go dogonil, ale nawet gdybym mial z 500 KM to ze startu 4x4 robi swoje).
nie myslcie ze z tego powodu chcem zmienic auto , chcialem nawiazac tylko do tego 4x4.

wiadomo ze gdybym polowe kasy za ktora chce kupic nowe auto wpakowal w corse (bo juz mialem takie plany ), mozna by z tego zrobic rakiete nawet i z 500KM, ale to i tak bedzie dalej corsa, dlatego sobie chyba odpuszczam .


wiec tak autko ma byc male, zwinne i zarazem wygladem sportowe. koszt - do 150tys. rocznik - max dwulatek. moc powyzej 250KM.
obstawiam kilka modeli (linki zebyscie nie musieli szukac):
1. Fokus RS
http://allegro.pl/otomoto-ford-focus-rs ... 64774.html

2. Nissan 370z
http://allegro.pl/otomoto-nissan-370-z- ... 00642.html

3. Golf/Scirocco R
http://allegro.pl/otomoto-volkswagen-go ... 82649.html
http://allegro.pl/otomoto-volkswagen-sc ... 60738.html

obstawialem rs'a, ale 4x4 w vw moze robic swoje. moze jakies inne modele ktore przeoczylem?

Jeżeli ma być lansiarskie i 4x4 to brałbym scirocco

tylko golf ma 4x4

Mój szef ma RS-a do sprzedania

czester a moze cos nowego
daje rade 4x4 jezdziłem tym frajda fajna i mało tego w polsce
http://otomoto.pl/mazda-3-mps-2-3-turbo ... 11297.html

tez na nia zwrocilem uwage, ale nie widzi mi sie sportowe autko z 4/5 furtkami, a takie chyba tylko m3 tylko maja

Co wy w ogóle 370Z porównujecie ze Scirocco? Małe zwinne i z dużą mocą - Subaru Impreza, na przykład taka:
http://moto.allegro.pl/subaru-impreza-2 ... 46773.html

Fajnie wygląda, silnik nie jest bardzo wysilony, części zamienne umiarkowanie drogie - i zawsze można się chwalić, że takim jeździł Ken Block.

Focus RS

Subaru Impreza.

jesli mialbys brac impreze to poczytaj o silniku 2,5 w wersji us, duzo z tym problemow i niefajnie kosztowo...
foka ma chyba szpere bo podobno bardzo fajnie jezdzi mimo "tylko" oski
ja bym szukal w kierunku leona/golfa 4x4, moze s3? nie wiem jak te modele finansowo wygladaja

Ile ludzi, tyle opinii o spec. US. Jakieś ziarnko prawdy pewnie w tym jest. Można znaleźć coś z europy w dobrej cenie. Na forum subaru jest kilku polecanych sprzedawców Subaryn.

Czester, jak chcesz cos co bedzie zapier...lać to poszukaj za jakieś 80tys EVO IX z ostatniego roku produkcji a za reszte zronimy 550 patatajów i jazda. Troche stylistyki i bedziesz zwracał uwagę. W konfrontacji EVO vs Impreza, za EVO przemawia raczej wszystko. Mam opinie z pierwszej ręki od moich klientów i właścicieli tych aut oraz swoje doświadczenie

Jezeli cos nietuzinkowego a moim zdaniem o niebo ładniejszego od 370z to bliżniaka mechanicznie czyli Infiniti G37S. Jeździłem takim i na prawdę jest fajne. Odpowiednio sztywne a w manualu daje sporo frajdy. Ma sporo fajnych dodatków i zwraca uwagę. Mam takiego na sprzedaż. Chwilowo nigdzie go nie ogłaszam. Raz już był na sprzedaż, ale plany się zmieniły Teraz znowu jest na sprzedaż. Igła, w 2008r. sprowadzone jako nowe z USA i do tej pory przejechało raptem 5500mil. Mam foty, więc jakbys był zainteresowany to daj znac na PW to Ci podeśle.

Focus RS fajnie jeździ i wyglada, ale lecze go Corsą więc jak go widze na światłach to dla mnie juz tylko wyglada

Pracując w Nissanie gdy mam do wyboru wsiąść do 370z i się przejechać czy do GTR-a zawsze wybiorę zetke.
Zetka daje sporo frajdy (cienko z jazda w zimę trochę), w serwisowaniu tańszy niż inne modele nissana (tiida, juke, kaszanka).
Plus Zetki taki ze będziesz miał gwarancje, nie sadziłem ze kiedys to powiem ale ja wybrałbym automat jest bardzo fajny.
No i ile z370 znajdziesz na ulicach a evo i subaryn troszke jest.

Co do frajdy z jazdy, jest to kwestia indywidualna. Do jazdy po mieście, myślę, że też lepiej nada się Subaru, bądź "lacner".

Można jeszcze zakupić jakiegoś "oldskula" od nissana, któregoś z 200sx i go zmodować. W kwocie do 70tys. zrobisz 400-450 konnego potwora, i wszystkie zakręty będziesz brał bokiem.

Alternatywa też jest taka, że jeśli chcesz się wyróżniać, możesz kupić coś amerykańskiego:
Corvettę, Dodge, Chevy, albo Chryslera. Są to fajne auta, "na wypasie" (nie licząc może trochę tandetnego plastiku, ale podobny jest w nissanach i innych japońcach:)), a dźwięku silnika nikt Ci nie zastąpi...
Serwis też nie jest specjalnie problemowy, na dzień dzisiejszy jest sporo serwisów amerykańskich aut, a obsługa silnika jest prosta, bo i ich budowa nie jest specjalnie finezyjna. Sam miałem możliwość, przez prawie 3 miesiące jeżdżenia Dodgem Challengerem z silnikiem 6.1 (SRT8) i powiem Ci, że przez pierwsze dwa tygodnie w ogóle nie używałem radia...

Pozdrawiam.

maluch pisze:Subaru Impreza.

myslalem ze o wiele wiecej stoja, dlatego nie bralem ich pod uwage, ale moznaby sie tez zastanowic

kruszyn1 pisze: foka ma chyba szpere bo podobno bardzo fajnie jezdzi mimo "tylko" oski

dosc duzo na temat rs'a pokazuja w TV i zbiera dosc dobre recenzje,i porownuja go z autami 4x4 typu EVO

tyle, ze cos obilo mi sie uszy ze niedlugo ma wyjsc nowy fokus, a co za tym idzie nowy rs


@Fifo, Wiscoo: ja przez jakis czas nie chce sie juz bawic w jakies tjuny, auto ma jedzic i byc niezawodne. Jak sie znudzi, bedzie za malo, wtedy pomyslimy.

Infiniti tez dobra opcja, zastanowil bym sie miedzy 370z a G37S. Nie jest to na tej samej płycie?

To jest ten sam samochód, tylko różni się stylizacją - Infiniti, to w tym wypadku amerykańska wersja 370Z.

ja mam takie banalne pytanie: czy macalaes, jezdziles i siedziales juz w ktorymkolwiek z aut wymienionych jako te, ktorymi jestes zainteresowany? jesli nie, to ten watek nie ma zadnego sensu. takich samochodow nie kupuje sie glowa i w tym wypadku forumowa rozkmina jest wylacznie strata czasu.

ja kupilbym g37. nie, tez nie siedzialem i nie jezdzilem, ale mi sie podoba

Czester, mody wtedy maja sens jak sa robione z głowa i daja efekty. Obserwując Twoja batalię z Corsą to wcale się nie dziwie, ze masz dość modzenia. Zmieniłbys zdanie, jakby ktos zrobił Ci auto od a do z w max 3 miesiące a Ty juz drugi rok upalałbys praktycznie bezawaryjnie np 500konne Evo. Mniejsza o to.

Wracając do kwestii 370z vs G37S to pomimo iz podobno to ten sam samochód to g37s jest większy, nie taki zabawkowy jak 370z, można powiedzieć, ze przy zetce zdecydowanie bardziej meski i moim zdaniem o niebo ładniejszy. A jako, ze mam z nim stycznośc to stwierdzam, ze na prawde fajnie się prowadzi i rzuca się w oczy. Do tego najbogatsza wersja S w manualu na prawde daje rade i sporo frajdy

!markos pisze:ja mam takie banalne pytanie: czy macalaes, jezdziles i siedziales juz w ktorymkolwiek z aut wymienionych jako te, ktorymi jestes zainteresowany?

jezeli chodzi o pozycje 1 i 2 to tylko macalem i siedzialem, proponowano mi jazde probna (oczywiscie za pilota ) ale odmowilem, mysle ze to jeszcze za wczesnie i niewiele z tego bede wiedzial. jezeli chodzi o VW to tylko to co w necie.
ciekawi mnie czy ktos mial do czynienia z tymi modelami (i jak sie okazalo ze tak) i cos na ich temat wie, a czytanie opinii na allegro ma sie pewnie nijak do calej prawdy.
np. subaru i g37 nie bralem pod uwage, a jednak warto, wiec wiem juz cos wiecej.
masz problem, nie wiesz, nie pisz, przeciez strata czasu

dzis mialem okazje usiasc w w fokusie rs500, nie wiele stylistyka sie rozni od zwyklego rs'a poza kolorem (wieksze heble, fotele w czerwonej skorze, no moc o 50KM wieksza - zmiana dolotu i kompa), jednak z tym kolorem moze byc problem. auto jest oklejone folia (dlatego efekt czarnego matu) i jakiekolwiek uszkodzenie spowoduje, ze folie trzeba sciagnac , a pod spodem metalic...

Jak masz na wydanie tyle kasy to przede wszystkim kup sobie nówkę z salonu model mniej ważny bo wszystkie mają swoje plusy i minusy. Taka moja rada.

Im droższe auto, tym więcej traci na wyprowadzeniu z salonu. najlepiej brać roczne-dwuletnie, jeszcze z gwarancją. Tak uważam przynajmniej ja.

Czester, kupiłeś juz coś?

Jak jeszcze nie to w dalszym ciągu polecam
http://allegro.pl/infiniti-g37s-coupe-j ... 84958.html

auto planuje wiosna/lato, jak nic nie wyskoczy

nie wiem czemu, ale jakos boje sie tego napedu na tyl. nie mialem z nim nigdy do czynienia .

na dzien dzisiejszy obstawiam: rs, subaru, golf r.
ten naped w dwoch ostatnich moze troche namieszac

ps. cena atrakcyjna, oczywiscie netto?

Cena podana jest wyjściowa. Jezeli potraktujemy ja jako netto to brutto otrzymamy kwotę zbliżona do tej co chciałbym za to auto uzyskać

czester, ten?
http://otomoto.pl/volkswagen-golf-r32-4 ... 22028.html
tego chyba tez robil compsport

niestety rocznikowo odpada...

ten niestety tez

http://otomoto.pl/volkswagen-golf-r32-t ... 14572.html

jeśli bierzesz pod uwage subaru impreze to zauważ ze tam silnik to czesc zamienna jak klocki i tarcze :, panewki siadaja na potege przy ostrzejszej jezdzie a silniki remontuja srednio co 80tys km takie mam odczucia regularnie czytajac forum subaru
wrxa nie oplaca sie kupowac, a w sti "nic" kosztuje 500zl

dlatego subaru i evo odpada, bo po drugie ciezko widze ekploatacje tych aut w miescie...