Corsa Sport

jako iż moje amorki dawno zakończyły żywot, należało by je wymienić...
seryjnych nie mogę założyć bo zaraz się ,,wyleją" a na sportowe nie mam teraz wolnej kasiory
Ale potrzeba matką pomysłu ....
Kupic np. KYB gazowe.i przerobic je w następujący sposób.



pierwsza czerwona kreska od lewej oznacza miejsce ucięcia amortyzatora...
druga czerwona kreska oznacza miejsce dokąd miało by być nagwintowane
wg. mnie w ten sposób amorek przy krótkiej sprężynie nie pracuje ciągle ściśnięty .. i ma swój normalny zakres pracy.
Jeśli się mylę to mnie poprawcie.
PS. dlaczego takie kombinacje? ano dla tego ze nie mam teraz tysiaka na gwint ... a jeśli mam racje z tym pomysłem to mógł bym pośmigać na sprawnym zawieszeniu jakiś czas,, około roku"

jeśli miejsce do którego ma być nagwintowana sztyca wchodzi bardziej w amorek niż krawędź tej tulejki to jak dla mnie uszkodzisz amorek podczas jazdy...jeśli nie wchodzi głębiej to nie powinno się nic stać.

ja jestem przeciwnikiem takich modow. Druciarstwu mowie stanowcze NIE! Nie stac Cie - dozbieraj i kup cos porzadnego.
Takie oszczednosci to zagrozenie dla bezpieczenstwa CIebie i innych.

Glupota!

Ja również mówie nie takiemu modzeniu. Poczekaj, zaoszczędź i kup coś nie drutowanego.

po przemyśleniu ,,co",,jak" ,,po co" stwierdziłem ze gra nie warta świeczki koszt nowych amorków + ich przerobienie ... i zbyt duże ryzyko wysrania się czegoś.
Robić coś tanio to robić coś dwa razy.
tu się muszę z tobą PIRAT zgodzić ... nie po to regeneruje kompleksowo hamulce żeby ryzykować z drut zawieszeniem,

PS. to był porostu przejaw zbyt dużej ilości pomysłów na auto, a za małe zarobki

TAK WIEC NIECH TO BĘDZIE POST DLA ,,ZMĄDRZENIA" INNYCH UŻYTKOWNIKÓW CORS I NIE TYLKO CORS.
ABY NIE KOMBINOWAĆ JAK KON POD GÓRKĘ.