Corsa Sport

Witam serdecznie wszystkich.
Jest to mój pierwszy post na tym forum, gdyź dopiero co zakupiłem Corse B c14se Sport.
Wrzucam kilka pstryków z dzisiejszego popołudnia.
PS. Poprzedni użytkownik posadził ją na czerwone zawieszenie i z dwóch przednich wycieraczek zrobił jedną - to tyle, jeśli chodzi o widoczne na pierwszy rzut oka mody. Silnik raczej seria - ale już niedługo
Jak się podoba?
Z góry przepraszam za lekkie przepały...kompresja tak zadziałała, i czerwony może niektórym oczy wypalać;]




Natomiast jeśli chodzi o moje plany, to przedewszystkim będą to mody mechaniczne...No i oczywiście te wogóle do niczego nie pasujące Lexus Look'i czyli tylne lampy. Nie znam tego silnika, nie wiem jaki ma potencjał, wogóle nie wiem od czego zacząć, jednak seryjne 82KM to trochę przymało, a swapa nie zamierzam robić.
Kolejność będzie pewnie taka: Silnik, dolot&wydech, hamulce, koła, lakier, zawias, szczegóły.
Piszcie co sądzicie, pomóżcie z gratami, polećcie kogoś...itp.
Jak zawsze konstruktywne opinie mile widziane.
Pozdrawiam.

fajnie sie widzi z ta gleba ... daj jakies zdjecie pogladowe na asfalcie jak siedzi... wg mnie to brewki i gejlooki wywalic i odrazu duzooo bardziej sympatyczne auto sie zrobi... mam jedna uwage co do planow... a nie lepiej zaczac modzenie od hampli zawieszenia ( niewiadomo co tam dokladnie u ciebie siedzi) i pozniej silnik ? ogolnie Bardzo Najs

RotkiV dobrze mówi - najpierw zestaw do hamowania 256 a potem zabrać się za silniczek, bo ma potencjał (oczywiście przy odpowiednim sypnięciu kasą)
Co do modów mechanicznych to powinienem przyjrzeć się dokładnie temu autku :

http://forum.tuning.info.pl/viewtopic.php?t=45216" onclick="window.open(this.href);return false;

Kozzi wycisnął ze swojego C14SE 110KM a to już naprawdę sporo

Poki co kolega i tak ma 236x24 czyli wentylki takze tragedii nie ma ale z pozniejszymi modami moze zmienic :)Staneq ma taki zestaw i nie narzeka Ja tez troche sie przejechalem Stanqowozem i nie mam najmniejszych zastrzezen do hamowania!
A tak corsa to bardzo fajnie - wywal gejlooki i znaczki i bedzie juz wiele lepiej

a to wtedy owszem.. ja swoje seryjne przy c14nz nie musze sie zbytnio wysilac zeby je zagotowac Czerwone jest szybsze

ladnie wyglada, wywal brewki i geylooki, a zmien na takie biale (mhw?) jak maja M&M albo Staneq, ogolnie mnie sie podoba

Brewki wyrzucone, a z gaylookami powalczyć chciałem i chciałem je przemalować czerwonym sprayem do lamp...niestety załamałem się na drugi dzień..gdyż wyszły...różowe:]]]] Fakt faktem lepiej to wygląda niż przedtem, ale i tak trzeba wrzucić oryginalne światła.

ja bym zrobił tak i w tej kolejności:
1. polakierować wszystkie plastiki w jeden kolorek (zderzak, listwy, itp.)
2. wymiana lamp, przód i tył (sory ale gejluki do mnie nie przemawiają a tym bardziej ich lakierowanie )
3. fajny zawias (czyt. Koni KIT ten zawias to mistrz w tym autku, POLECAM )
4. wydech (tutaj jest pole do popisu ogromne, ja akurat używałem MG-MotorSport z Siemianowic Śląskich)
5. hampel (swap zestawu na 256x24 nie jest jakoś kosmicznie drogi, a to super sprawa, POLECAM )
6. no i silnik, ale to już temat rzeka i sporo uszczupli Twój budzet

pozdrofionka
kozzi

Już wiem że siedzi w nim skrzynia F15/5CR nr. GM 90446059 0081226. Powiedzcie proszę, czy lepsza ta skrzynia czy zmienić ją na oryginalną? Ta jest cholernie krótka:) przy 5 biegu i 4000 obr/min mam jakieś 110-120 km/h :O
Powoli odkrywam co siedzi w tym maleństwie...
PS. Kiedy jakiś spocik w wawie?;]]]
pozdr

aaa...i dorzucam zdjecia z wczorajszych wieczornych wojaży:]

skrzynie masz ok. jesli nie ma z nia problemow to ja bym ja zostawil.