Corsa Sport

Witam
Temat nowy. Jednak w ogłoszeniu odnośnie lamp była prawda jeden z ringów nie działa albo tak jak w moim przypadku przestał działać. Nastąpiło to po 8 godzinach nieprzerwanej jazdy
Muszę rozkręcić lampę i wymienić żarówkę bądź diodę. Czy ktoś się z tym tematem spotkał niekoniecznie w corsie.
Tutaj szczególne kieruje do Klariego bo wiem, że modził.

Aby rozkleić lampę musisz zdjąć wpierw te metalowe zatrzaski, następnie za pomocą noża do tapet zdjąć nadmiar kleju a miejsce łączenia szkła z reszta obudowy naciąć. Później gotujesz tyle wody aby całe szkło udało sie zamoczyć i wsadzasz lampę do gorącej wody na jakieś 3-5 min. Po wyjęciu delikatnie podważasz i rozszczelniasz lampę. Niektórzy zamiast wrzątku stosują opalarkę, suszarkę lub wsadzają do piekarnika
Po udanej operacji składasz wszystko do kupy i sklejasz za pomocą silikonu czy kleju do szyb.

W weekend znajdę trochę czasu i zdemontuje lampy. Chciałbym uniknąć ich rozklejania...
Boje się, że później tak ładnie silikonu nie rozprowadzę i mogły by parować.
W każdym bądź razie jak będę grzebał, manuala dla potomnych wykonam
Tymczasem szukałem po necie jak może być rozwiązane gniazdo do poświetlenia tych ringów
w 99% przypadków są to diody... zatem do dzieła.

mi wydaje sie ze problem tkwi w ich podlaczeniu, problemy jest albo przez złe oporniki albo przez to ze sa one podłączone szeregowo...

ja w kazdym razie ringi u siebie odlaczylem, a w sobote zrobie postojowki inaczej...

Ja rozklejalem lampy (zwykle) w piekarniku nastawialem chyba na 50stopni i po 20min wyciagalem ,jak bylo za malo to dalej ,Rozklejalem i Arteby i Valeo - wszystkie puscily elegancko. delikatnie podwazylem srubokretem i bez problemu zeszlo.
Co do ringow to tam sa najzwyklejsze diody

wlasnie skonczylem przerabiac lampy kolegi mefju. jedna lampa swiecila ok tzn ringi swiecily tak jak trzeba ale druga nie swiecila wogole. z racji tego ze nie chcielismy rozklejac lamp trza bylo cos wymodzic. a wiec tak. okazalo sie ze w lampie ktora nie swiecila spalone byly diody od ringu wokol soczewki. sprawa prosta robimy zeby swiecily tylko ringi wokol dlugich. opornik ktory byl zastosowany w lampie ma tylko 150ohm czyli chyba troszke za malo mimo ze diody sa polaczone szeregowo. wiekszy oporniczek (w granicach 800ohm) i ringi swieca. szczeze powiem ze dla tych co im przerywaja ringi itp warto wymienic oryginalny oporniczek na troszke wiekszy, sprawdzcie tez polaczenia na tych konektorkach wewnatrz lampy bo wszystko jest zaciskane a tutaj mi te konektorki zostawaly w reku w momencie proby wyciagniecia czyli jest to badziewnie zrobione. lutownica w dlon i do dziela. mefju wzuci zdjecia pewnie dzis wieczorem jak to wyglada na aucie.

LETIS pisze:wlasnie skonczylem przerabiac lampy kolegi mefju. jedna lampa swiecila ok tzn ringi swiecily tak jak trzeba ale druga nie swiecila wogole. z racji tego ze nie chcielismy rozklejac lamp trza bylo cos wymodzic. a wiec tak. okazalo sie ze w lampie ktora nie swiecila spalone byly diody od ringu wokol soczewki. sprawa prosta robimy zeby swiecily tylko ringi wokol dlugich. opornik ktory byl zastosowany w lampie ma tylko 150ohm czyli chyba troszke za malo mimo ze diody sa polaczone szeregowo. wiekszy oporniczek (w granicach 800ohm) i ringi swieca. szczeze powiem ze dla tych co im przerywaja ringi itp warto wymienic oryginalny oporniczek na troszke wiekszy, sprawdzcie tez polaczenia na tych konektorkach wewnatrz lampy bo wszystko jest zaciskane a tutaj mi te konektorki zostawaly w reku w momencie proby wyciagniecia czyli jest to badziewnie zrobione. lutownica w dlon i do dziela. mefju wzuci zdjecia pewnie dzis wieczorem jak to wyglada na aucie.

Jak pomodziłeś, że zmieniłeś oporniki bez rozklejania... możesz więcej napisać ?
Bardzo proszę o manuala

oporniki nie sa lutowane sa na takiej jakby przedluzce. ogolnie to robilem wszystko na kolanie i ze stacja lutownicza bo kabelki strasznie krotkie sa. z manualem bedzie problem bo juz to zrobilem a czasu zeby rozbierac lampy nie mam za bardzo bo zaraz musze jechac. jak odkrecisz lampe i zajzysz do srodka to zobaczysz kabelki od ringow i tam pomodzisz troszeczke .

LETIS pisze: jak odkrecisz lampe i zajzysz do srodka to zobaczysz kabelki od ringow i tam pomodzisz troszeczke .

Kabelki znalazłem są jakby w takim "materiałowym" pancerzu... co dalej...

Może za dużo pytań zadaję ale nie chce pogorszyć i tak smutnej sytuacji ze świecącymi ringami
kabelki od ringów połączone są taką metalową złączką w przezroczystej izolacji... i podchodzą podd ten plastik czarny... jak tam dalej działać bo spier...ć można banalnie a tego chciałbym jednak uniknąć.

tak na szybko rysowane bo za wiele czasu nie mam. moze to cos pomoze

gdzie dostane taki opornik??
a iczy te lampy sa tak samo zbudowane jak in-pro. ??
bo mi tez nie swieca te ringi i moze sprobuje sam cos zrobic.

Herbert pisze:gdzie dostane taki opornik??

w scalacu...

no i po malym czacie z Letisem (dzieki za poswiecony czas) w lampach in.pro jest jakos trudno sie dostac do tych opornikow a do ringow bez odklejania szkla raczej nie ma szans.
Z drugiej strony ... jak w lampie nie moze byc mozliwosci wymiany zarowki!?
na www.tuning1.com gdzie kupilem lampy Gosciu sie zarzeka ze nigdy nie mieli problemu z wymaina ringow w in.pro dlatego poki na gwarancji wysle do nich i niech mi to zrobia abo wymienia.

A dobrze je podpiales? swiecily wczesniej?

No podpiac raczej zle nie idzie
A swiecily wczesniej pare miesiecy. najpierw padla jedna potem druga po jakims czasie.
Przynajmniej xenon swieci
mam nadzieje ze jest to do zrobienia bo caly efekt pojdzie sie kochac.

Tam sa diody wiec rozkleic i wymienic diodki

tez tak mysle zrobic.
Ale musze fachmana znalezc do tego bo sam spier...e napewno.
I chyba sprawdze instalacje bo przy seryjnych lampach tez mi palily sie postojowki.