Corsa Sport

no wlasnie.. a nie byle jaki, bo japonski i kosztuje prawie 200 dolarow ciekawe czy dziala lepiej niz te neodymowe wynalazki z allegro za piataka? aa.. no i ciekawe czy jest lepszy niz dynamic fuel maksora do najdrozszego modelu maksor Dynamic Fuel Reference nawet nie smiem go porownywac, bo na pewno robi z tego powerneo miazge - w koncu kosztuje 1000pln



http://www.zero1000usa.com/poweNEO.asp
http://www.optionimports.com/ze10poneo.html

aha..
- zuzycie paliwa spada
- moc i moment wzrastaja
- reakcja na gaz sie poprawia
- spaliny sie oczyszczaja

wszelkie komentarze mile widziane

no nie wiem czy mozna go porównywać z magnetyzerami trojpolowymi TUTAJ masz do wyboru aktywatory w wersjach :

ECO
POWER
GAS
TIR

Zgloszone do Urzedu Patentowego

Maja również wersje testowe wiec mozna wyporzyczyc gwarancja 36 miesiecy noi oczywiscie :

zmniejszaja zuzycie paliwa nawet do 18%
zwiekszaja moc i dynamike (moment obrotowy) na kazdym biegu i w calym zakresie obrotow
oczyszczaja spaliny
likwiduja efekt dymienia
usuwaja nagar
przedluzaja zywotnosc silnika

i..... kosztuja o wiele mniej

Ps. moze zrobimy zrzute ?? ty nie bedziesz musial robic remontu a ja zwieksze moment obrotowy do katalogowych 196

ja to sie zastanawiam czy tego nie wypozyczyc na test za kaucja.. wezme, pojezdze 25 dni, skocze na hamownie i sprawdzimy ile tej smocy przybedzie jak nie przybedzie to oddam. jak przybedzie to tez chyba oddam

markos - bierz, może zużycie oleju też zmiejsza

hmmm przy zakupie powyzej 5 sztuk przesylka gratis plus cena do negocjacji moze ktos jeszzce sie dorzuci

Ps. skoro na forum forda juz sa zadowoleni uzytkownicy to moze warto to kupic http://forum.fordclubpolska.org/viewtopic.php?t=18066

kurde.. tak dobrze mi sie czytalo, juz jakies wniosk mialy byc, a tu nagle koniec watku

!markos pisze:kurde.. tak dobrze mi sie czytalo, juz jakies wniosk mialy byc, a tu nagle koniec watku

tutaj http://www.ekomagnetyzery.pl/ mozesz poczytac zadowolonych prezesów automobilklubow :0


a tutaj kooperacja japońskich umysłów ze szwedzkimi i polskimi:


http://www.multimag.pl/

wieki temu po wywaleniu katalizatora miałem zamontowanego maksora -> celem zmniejszenia toksycznosci spalin. coś tam chyba dawał, bo przeglady przechodziłem. no chyba, że diagności byli tak mili i nie czepiali się (a mogło tak być ). dalej jeździ w corsie, bo nawet nie chciało mi się go wyciągnąć

czy on jak 'magnesuje" paliwo to tak sie grzeje, ze musi byc chlodzony?? bo to ozebrowanie chyba do tego ma sluzyc

to jest wersja JDM europejskie nie mają radiatorów.. bo i po co

poczekajcie pare miesiecy, widocznie technologia chlodzenia magnetyzerow jeszcze do nas nie dotarla

!markos pisze:poczekajcie pare miesiecy, widocznie technologia chlodzenia magnetyzerow jeszcze do nas nie dotarla

hmmmm może masz racje i ta moda przyszła z japonii tyle, że nasi źle przetłumaczyli te krzaczki i zamiast układu chłodzenia magnetyzera stworzyli magnetryzer układu chłodzenia szerzej opisywany tutaj http://www.magnetyzer.net.pl/produkty/m ... chlodzenia który zreszta cakiem nieźle im wyszedł

!markos pisze:
aha..
- zuzycie paliwa spada
- moc i moment wzrastaja
- reakcja na gaz sie poprawia
- spaliny sie oczyszczaja

wszelkie komentarze mile widziane

... a loda robi jak stoisz w korku ?