Corsa Sport

Specjalnie dla tych dla których rozmiar ma znacznie
i dla tych którzy lubią wiedzieć ile sasiad ma siana na koncie
i jaki jest rozmiar buta/fiuta kierowcy autobusu 517
Publikuje ten oto wykres :


p.s. dział jest jak najbardziej właściwy

GUMIS2000 pisze:
Publikuje ten oto wykres :

o co chodzi z tym wykresem przy 4700 obr ?? a w sumie to powyzej 3500 ?

teorii jest wiele oto kilka z nich, przedstawionych przez moich tunerów:
1)Za duże wyprzedzenie zapłonu
2)ponieważ turbina kopci (co Markos widzał na ocznie) to cisnienie
nie teges i wogule nie może sie biedna zdeczydować
czy jest homo czy jest les
3)wywala czasami check od przepływki
4)elektrozaworek co steruje wasegatem po mału mowi fuck off
5)ponieważ jest dużo oleju w wydechu to sonda lambda ma inne odczyty
niż powinna mieć
6)IC sie za bardzo nagrzewa od silnika i jest mu trudno utrzymać własciwe
ciśnienie w układzie

Tyle usłyszałem od innych sam puki co nie mam zdania.
Ale i tak uwazam ze silnik sam w sobie jest w super stanie co
mnie bardzo ale to bardzo cieszy

czy ecu bylo jakos strojone? teorie z intercoolerem mozna wlozyc miedzy bajki, spadek bylby po calosci, kopcace turbo tez raczej nie ladowaloby w calym zakresie, a nie tylko slabiej przez 1500rpm.. mi to wyglada na zaplon/paliwo.. ale ja sie nie znam

moze by tak rzucic watek na sr..?

nie było ecu strojone wogule - to jest czysta seria

wrzucać na SR nie ma co bo i tak w sobotę gadałem z kilkomoma ludźmi
na żywca

wrzucić za to mogę wykres z overboosta rzekomego choć bardziej mi
to przypomina wykres ekg a nie hamownie

co to za karpaty?


ps. super moment - skad to?? 100 niutkow wiecej?

endo pisze:co to za karpaty?


ps. super moment - skad to?? 100 niutkow wiecej?

to zdecydowanie jest EKG a nie karpaty !!

moment jest super 130 Nm na wolnych obrotach to jest super spawa
zapinasz 6 bieg i robisz przjazd miasta 60km/h - iealnie do lasu
tu dziesz przepisowej jazdy

weduk producenta 204 KM przy 5600 obr/min, moment obrotowy 280 Nm przy 2400 obr/min ..

także mamy jakies 40 Nm wiecje ale zarazem wyżej położone
kwestaja regulacji troche wałkami ale generalnie jest GIT .
Jedno jest pewne czas sie zająć nie silnikiem bo tam już jest tylko
kosmetyka tylko przniesiem tego na asfalt
JEDNO JESTE PEWNE SERIA JEST NAJFAJNIEJSZA

GUMIS2000 pisze:teorii jest wiele oto kilka z nich, przedstawionych przez moich tunerów:
1)Za duże wyprzedzenie zapłonu
2)ponieważ turbina kopci (co Markos widzał na ocznie) to cisnienie
nie teges i wogule nie może sie biedna zdeczydować
czy jest homo czy jest les
3)wywala czasami check od przepływki
4)elektrozaworek co steruje wasegatem po mału mowi fuck off
5)ponieważ jest dużo oleju w wydechu to sonda lambda ma inne odczyty
niż powinna mieć
6)IC sie za bardzo nagrzewa od silnika i jest mu trudno utrzymać własciwe
ciśnienie w układzie

Chyba z lenistwa nie ruszyłeś jeszcze tych małych poprawek. Ja i tak kibicuje również i temu projektowi. Ale aż by mnie korciło aby poprawic takie niedociągnięcia

GUMIS2000 pisze:przniesiem tego na asfalt

nie wiem o co chodzi w combo, ale w sobote jezdzilem jajkiem 300HP/315Nm i na zwyklych drogowych gumkach 195/50/15 (t1r) nie bylo zadnych problemow trakcyjnych. tam nie ma ograniczenia doladowania na zadnym z biegow, wszedzie laduje 0.9-1 bar...

!markos pisze:

GUMIS2000 pisze:przniesiem tego na asfalt

nie wiem o co chodzi w combo, ale w sobote jezdzilem jajkiem 300HP/315Nm i na zwyklych drogowych gumkach 195/50/15 (t1r) nie bylo zadnych problemow trakcyjnych. tam nie ma ograniczenia doladowania na zadnym z biegow, wszedzie laduje 0.9-1 bar...

Mysle ze doskonale wszyscy wiemy i powiedzłaś mi to wiele razy ze to combo....
Wiele razy tez w wielu watkach powiedzłaś ze jajko było/jest najlepsza przednionapedówka......
Gdzieś jest w błąd i czas go znaleźć bo nie sadze żeby REN zyskał
tak dużo tylko dlatego że ma szpere,

nigdy nie mowilem, ze jajko jest najlepsza przednionapedowka
i nigdy nie mowilem, ze "to tylko combo"
trakcja to po rowno opony, skrzynia i silnik... z czego u ciebie to ostatnie cos chyba niedomaga, bo wykresowi daleko do fabryki..

!markos pisze:nigdy nie mowilem, ze jajko jest najlepsza przednionapedowka
i nigdy nie mowilem, ze "to tylko combo"
trakcja to po rowno opony, skrzynia i silnik... z czego u ciebie to ostatnie cos chyba niedomaga, bo wykresowi daleko do fabryki..

co masz na mysli ?? sam zes npisał kilka postów wyrzej że
zwalone jest przez 1500 obr/min wiec jest to 1/4 całosci
a urzywasz słowa daleko wiec co jeszcze pominołem ???????????

dla ciebie 1500 to jest tylko? uzywasz jakich obrotow? srednich i ewentualnie wysokich, prawda? wiec jesli caly srodek jest zjebany - to chyba nie mozna za bardzo uzyc slowa "tylko" jesli dotyczy ono polowy uzytecznego zakresu obrotow..

zdrowe c20let wypluwa na hamowni inne kreski, tyle wiem ja. a co jest padniete w tym silniku poza turbem - tego juz niestety nie wiem.