Corsa Sport

Moja Corsa wymaga drobnych poprawek lakierniczych, ale nie za bardzo chcę się w to pakować. nie potrzebuję 2 aut i nie stać mnie aby trzymać 2. Myślę o Corsie C ewentualnie Astrze G (co zrobię , że lubię Ople ), które mają jednak lepsze zabezpieczenie antykorozyjne


na szybko specyfikacja :
94 rok, c16se (około 90-95KM i 135-140Nm po remoncie i dotarty już), LPG (spalanie 8,5l/100), 15"alu, zawias irmscher (-25), stabilizator 24mm, fotele z calibry, zegary z tigry, dokładka przód irmscher, lampki przód czarne i na tyle czarne MHW, rozpórka przód górna wiechers, wkładka K&N, w lutym wymienione tłumiki

dodatkowo nie na autku: progi steinmetz, 13" z zimówkami, drugi przedni zderzak, zamykany schowek, fotele standardowe

Opcja 1. wszystko co wcześniej wypisałem za 6000

Opcja 2. powracam do serii -> silnik na monowrtysk (75-80KM i 125Nm) tylne lampki standard, bez stabilizatora i rozpórki, standardowe fotele, bez dokładki irmschera. zawias i koła zostają i to za ~5000 może mniej

TYLKO seria.

jak nie ma diodek i spojlerow to za takie tuningi jak masz i tak nikt ci nie zaplaci, bo ich nie widac

zagłosowałem na opcje 2.

Jak przełożysz seryjne graty reszte możesz sprzedać co da dodatkową kase.
Chyba, że znajdziesz zapaleńca, który z takimi modyfikacjami weźmie i będzie grzebał dalej.

AdamXXL pisze:..które mają jednak lepsze zabezpieczenie antykorozyjne

z tym to mozna polemizowac, przynajmniej w cc

serie chyba latwiej sprzedac
jakby co jestem chetny na lampki tyl i rozporke jak podejdzie do mnie

endo pisze:z tym to mozna polemizowac, przynajmniej w cc

mówisz ?!?

jeśli chodzi o moją corse to najchętniej zostawiłbym ją do zabaw lub dalej uzytkował, ale po długim weekendzie zachciało się klimy i parę innych pierdół a to w połaczeniu z innymi wydatkami wyjdzie za dużo jak na moją skarbonkę.

AdamXXL pisze: ...ale po długim weekendzie zachciało się klimy i parę innych pierdół

może Ci przejdzie

co do korozji w CC, to w mojej prawie 4-letniej jak narazie nie zauważyłem zbyt wiele

też mi sie wydaje, że seria ma większe sznase na zainteresowanie a reszte sprzedasz osobno chociaż nie wiem czy jest sens grzebania w silniku

ja jeszcze zdjalbym sprezyny, wieksza szansa, ze kupi to kowalski
stjunowany = katowany i nikomu nie wytlumaczysz, ze jest inaczej

a.. ze wzgledu na blache nie kupowalbym ani corsy, ani astry.. opel nigdy nie mial dobrej blachy i z tego co wiem chyba niespecjalnie sie to zmienilo..

w silniku zmieniam zasadniczo kolektor ssący i osprzęt. głowicy czy wałka nie ruszam. szkoda by mi było.
sprężynki zostaną bo nie glebią jakoś mocno autka.
to jest ankieta, jeszcze nie ma 100% decyzji

AdamXXL pisze:

endo pisze:z tym to mozna polemizowac, przynajmniej w cc

mówisz ?!?

no moja ma juz pare miejsc, ktore chyba ominal ocynk zreszta z tego co wiem nie tylko moja
inna sprawa jest lakier - nie bierz napewno niemetalika bo jest bardzo miekki. do tego wszystkie lakiery sa ekologiczne co skutkuje w tym, ze sciera sie je woda i szmatka

AdamXXL pisze:sprężynki zostaną bo nie glebią jakoś mocno autka.

tylko po co, skoro mozna sie zamienic z kims kto ma seryjne i jeszcze troche na tym zarobic, a przy okazji nie ryzykowac gadki "panie, ten samochod to niski jakis taki, sportowe zawieszenie pewnie ma, twardy, niewygodny i nigdzie nie wjedzie"?

Głosuje na totalna serie!Sam teraz swoja sprzedaje i jest naprawde trudno nie seryjne autko sprzedac!Potencjalni kupcy najbardziej narzekaja na zawias i głosny wydech.Gdyby nie to juz auta dawno bym nie miał

lampami to i bym bym zainteresowany

seria , wyjdzie lepiej kasowo i szybciej

Widze czarne MHW to niezly towar -deficytowy;) Moze jakas licytacja ;D... bo jak widze paru chetnych juz jest

Apropos klimy to mnie tez to juz denerwuje ale Corsche nie sprzedam za chiny ... mamy teraz taka opcje z Olcia ,ze ona dostanie autko i napewno bedzie to Corsa C a moze D choc bardziej poszedlbymw strone C ,jaknajmlodsza a najlepiej nowa - choc ich juz chyba nie produkuja??? No i napewno bedzie to jakas z bogatszych wersji z silnikiem 1.3cdti badz 1.7cdti napewno z klima i innymi bajerami!
Tylko teraz szukamy odpowiedniego auta do powiedzmy 35-40tys!
Najlepiej jak najmlodsze...
Moze ktos cos slyszal o takiej bogatej cdti??

-=kLaRi=- pisze:Tylko teraz szukamy odpowiedniego auta do powiedzmy 35-40tys!

honda civic eg5 b18c6 prawie jak integra?

-=kLaRi=- pisze:Najlepiej jak najmlodsze...

a nie.. cholera.. moje jest z 93 roku


ps.
oczywiscie, ze zartowalem

Taaa chyba Honda Civic b18c6cdti

lampki trafią na aukcje jak tylko zreanimuje swoje standardowe, które kiedyś pomalowałem jak będzie około 300 to będzie ok.

corsa zasadniczo znalazła chętnego zanim pomyślałem czy dawać jakieś ogłoszenie idzie prawie jako seria na stalówkach i z monowtryskiem. Będzie jeszcze dwa tygodnie u mnie, a potem będzie nią śmigać żona dobrego klienta.

Adam i kup teraz Corse C jak Ty zaczniesz sobie przy niej grzebać, to przestanie być - jak to mawia Markos - najbardziej nietuningowalnym modelem Corsy

spoko spoko, teraz paleczke przejela corsa d

adam, chyba nie jest to powod do rozpaczy.. trzeba sie cieszyc, ze ktos parcha zabiera i ze bedzie cudne nowsze/ladniejsze/lepsze