Corsa Sport

Porszak ten stabilizator gruby jak cholera. W porównaniu z moim, mój to wykałaczka.

Pewne osoby z tego forum, sugerowały abym zakładał stabilizator na podniesionych przednich kołach. Czy ty też tak zrobiłeś ?

zakladalem w kanale, auto stalo sobie normalnie. mysle ze jakbym podniosl kola tak by oderwaly sie od ziemi to albo nie zalozylbym go wcale, albo z wielkim trudem. teraz i tak pomagal mi kumpel i trwalo to troche ponad pol godziny. sam chyba byl sie meczyl ze 2 albo wiecej. chodzi o to by druga osoba cos przytrzymala

szkoda ze nie zrobilem fotki dla porownania obu

D12 ,bo twoj stabi jest z wersji 1.4 ... dlatego taki ,GSi sa tez podobnie grube jak porszakowy

oj nie nie.. gsi tez jest cienszy. przy demontazu mialem porownanie do tigrowego, a tam jest taki jak w gsi.
poza tym tigrowy/gsi tez sie wygina. ten czerwony nie wygina sie wcale

hmm nie wiem jak mogles wygiac lub sprawdzic jak sie wygina ten stabi z gsi... przekroj blisko 3cm... i waga kolo 6-8kg... nie ma h*ja ,zeby jakos to sprawdzic inaczej niz w czasie jazdy ...
Co innego ten od 1.4,jest cieniutki wiec blizej

wystarczy sie na nim oprzec. nie widze wiekszego problemu.

3cm? tyle to nawet integra z przodu nie ma

Normalnei ide to zmierzyc ... (napisalem blisko 3cm...)
Nie chce mi sie go sciagac zeby sprawdzic ,ale jestem przekonany ,ze j (waze 75kg) nie dam rady go skrzywic jak na niego stane...
Jesli bedziesz oporny to chetnie wyjme go ,poloze na 2 betonikach i wejde na niego... gwarantuje ,ze sie nie ugnie...

ahemm.. to w takim razie po co eibach to wyprodukowal skoro jest takie samo jak standardowy precik z gsi?

Mój stabilizator od klariego przed montażem był delikatnie testowany i moje 81 kg nie potrafiło go zdeformować. Może Porszak ma rury od trzepaka

nie no chlopaki.. szokuejcie mnie.. ten z gsi jest az tak hardkorowy? to dlaczego tigra wyklada sie na zakretach tak samo jak zwykla corsa

!markos pisze: to dlaczego tigra wyklada sie na zakretach tak samo jak zwykla corsa

możesz oczywiście porównać CB GSI z Tigrą nic innego. Zauważyłem,że dzięki stab. corsa mniej składa się w zakrętach niż bez. I efekt odczuwam do dziś

Moze Eibach zrobil go dla tych ,ktorzy nie maja wogole stabilizatora ,wiadomo ,ze byc moze jest grubszy ,ale sztywniejszy tylko dlatego bo po prostu grubszy... a nie ,ze jest z ultra twardego materialu:)
Markos -jutro obale twoja teorie... Sciagne ten stabi i zobaczysz -nagram filmik specjalnie dla Ciebie Pomierze go ,i zrobie kilka testow

Jesli mialbys stabilizator od GSi/i ponoc Tigry to wiedzialbys ,ze po prostu zgiac sie go nie da!No nie ma bata!
Jak D12 probowal zgiac cieniutku w porownaniu do GSi stabi i nic sie nie ugiol to wydedukuj co sie stanie z tym od GSy ...

pie*dolicie hipolicie.. gialem jak siemasz stabilizator z 1.4 16v (nie wiem jaki jest w stosunku do gsi) i widzialem tez stabilizator z tigry (czyli taki jak gsi, rajt?). ziom, ktory demontowal ze mna eibacha (wlasciciel 3 kolejnych tigr, mechanik z zamilowania) stwierdzil, ze ten eibach to jakis hardkor nawet w porownaniu do tego z tigry. ja mysle, ze cos w tym jest i ze nie wymyslil sobie tego na poczekaniu...

ja mam u siebie taki jak w GSi i tak na oko to ten eibiach wydej mi sie dosc troche grubszy..ale to moze dlatego ze pije juz ktoregos z kolei Carlsberga

No to nie wiem ,ja trzymalem ,rozbieralem i montowalem i z GSi i z 1.4 u siebie i nadal twierdze ,ze nie da sie ich giac...
Ten twoj z 1.4 16v byl chyba z plastiku
Na oko wyglada mi tak samo jak moj...
Jutro udowodnie Ci ,ze sie mylisz

ten eibach jest nawet grubszy od drazkow reakcyjnych, zmierze wam dzis lub jutro, ale zdejmowal go juz nie bede

i wez panie modzie wytnij te dywagacje o stabilizatorze z mojego watku

no wiec stabilizator w poniedzialek zobi out bo za mocno stuka jednak i boje sie zeby gdzies na polaczeniu rury idacej od kolektora do katalizatora nie zrobilo sie wieksze pekniecie niz jest w tej chwili. to pekniecie bylo juz wczejniej, ale lepiej dmuchac na zmine

O stabilizatorze tez moge kilka slow dodac
A wiec, po kolei:
W tigrze nie koniecznie jest taki jak w GSi. Jest taki sam, ale tylko do AFAIR do 1997 roku, pozniej juz jest cienszy o 2 mm. Ta sama sytuacja jest w corsie GSi. Czyli defacto w tigrze i w GSi z tych samych lat jest taki sam, ale najgrubszy tylko do 97 roku.
Owy najgrubszy seryjny stabilizator ma 24mm i faktycznie jest prawie taki jak drazki reakcyjne, ktore maja chyba 25mm, ale tego nie jestem pewien. Jak juz wspomnialem po 97 roku, najgrubszy seryjny stabilizator czy to w corsie czy w tigrze mial tylko 22mm.
Stabilizator eibacha nie wiem jaka ma grubosc, ale mysle, ze 26mm poniewaz H&R'owski wlasnie tyle ma.

Rowniez uwazam, ze tego stabika 24mm nie zegnie sie ni cholery, ani o milimetr. Oczywiscie probowalem takiego manewru i mi sie nie udalo. Mysle Markos, ze ten stab, ktorego widizales z tigry, mial wlasnie 22mm, a nie 24mm. Co do wychylania sie budy, to jest to jednak w najwiekszej mierze uwarunkowane sprezynami (tak jak kiedys WoW rowniez stwierdzil), a poza tym ogolnie chyba poprostu konstrukcja zawieszenia. Stabilizatory bardzo duzo pomagaja, ale wydaje sie, ze mogly by byc lepiej.

Corstek - Amen !
Nie chce mi sie juz zdejmowac tego stabilia ,ale jak bedziesz natretny to to zrobie ;D... Moj jest z 94r. takze ten grubszy i jest chyba taki jak drazki reakcyjne... a reszta jak Corstek napisal!

Porszak pisze:i wez panie modzie wytnij te dywagacje o stabilizatorze z mojego watku

mowisz masz

Panowie najgrubszy stabilizator w tigrze ma 26mm wersja z automatem i klima ma taki, wlasnie sobie takie zakupilem Jak przyjda to obadam czy sztywne czy nie.

Kotlin pisze:Panowie najgrubszy stabilizator w tigrze ma 26mm wersja z automatem i klima ma taki, wlasnie sobie takie zakupilem Jak przyjda to obadam czy sztywne czy nie.

Jak tak to elegancko, ale w epc sladu po nim nie ma.

PS: Nie zapomnij o tylniej 18

Ja sie o tym dowiedzialem przypadkiem jak bylem na szrocie stala tigra angielka i wpadlem pod nia z suwmiarka cyk i 26mm i w serwisie mi powiedzieli ze byly takie ale nie do dostania w pl Koles ktory mi ja sprzedal twierdzi ze tyle ma ale jakos mu w to nie wierze

seria w 1.0 ma srednice 18mm i wyglada jak jakis kijek
Eibach 26mm
drazki reakcyjne 23mm


na foto seria i Eibach

Pierniczylem glupoty o tym stabilizatorze 26mm to byl h&r:) sprawdzilem dzis.

Zamontowalem dzis stab od tigry i o w mordeczke fajnie sie jezdzi.