Corsa Sport

Na pracującym silniku zmierzyłem napięcie między obudową alternatora a minusem akumulatora wynosi ok. 0,05V. Jedyne połączenie akumulatora z nadwoziem to jest przewód, przykręcony do grodzi przedniej. A gdyby podciągnąć od klemy, jeszcze jeden grubszy, bezpośrednio gdzieś do silnika ?

Załóżmy, że pociągniesz taki gruby, miedziany kabel;
Załóżmy, że zmniejszysz to napiecie powiedzmy do wartości np. 0,02V
Tylko po co ci to???
Czy cos nie działa prawidłowo, że chcesz robić takie przeróbki???