Corsa Sport

Po założeniu alufelg pojawił się problem z trakcją tylnej osi na zakrętach , krótko mówiąc trochę więcej gazu w zakręcie i tył ucieka na zewnątrz bez znaczenia czy jest sucho czy mokro.

Moje pytanie czy to norma dla corsy w zestawienu jak niżej :

corsa b , c20ne

felgi - odchudzone ATS clasic 7x15 et 38

opony - rozmiar 195/45 przód UNIROYAL RAIN SPORT
tył TOYO PROXES S

zawieszenie supersport - 50/40 sprężyny + amorki .

jakie cisnienie z tylu i czy tyl jest seryjny, czy wywalone masz wszystko?

u mnie taki problem zniknal po zalozeniu nowych opon... na poczatku to samo mialem

!markos pisze:jakie cisnienie z tylu i czy tyl jest seryjny, czy wywalone masz wszystko?

tył seria , cisnienia nie sprawdzałem - jakie powinno być ?

=JUHol= pisze:u mnie taki problem zniknal po zalozeniu nowych opon... na poczatku to samo mialem

nowych czyli z głębszym bieżnikiem czy innej firmy ?

leśnik pisze:cisnienia nie sprawdzałem

jak nawet nie wiesz jakie jest cisnienie, to nie odpowiem ci na pytanie dlaczego tak jest. tak zupelnie szczerze powiedziawszy to wybitnie nieprawdopodobna sytuacja, zeby w fwd przy dodaniu gazu uciekal tyl. spotykam sie z tym chyba po raz pierwszy w zyciu...

moje opony z tylu mialy jakis tam bieznik ale byly cholernie sliskie.... do tego wypatroszony tyl dawal efekt spier***a dupy na boki przy pokonywaniu zakretow

!markos pisze:ja mam 2.5-2.6/1.9 przy 195/45/16 i z tylem, ktory nic nie wazy. wyjezdzone w testach

U mnie było 2.0/2.0 , czyli tył był w miarę ok .
Spróbuje na takim ciśnieniu jak zalecałeś i zobaczymy .

Wydaje mi się że 195mm na tył to jednak za szeroko jak na tak niską masę tyłu.

leśnik pisze:...Wydaje mi się że 195mm na tył to jednak za szeroko jak na tak niską masę tyłu.

duzo ludzi jezdzi na 195 i nikt nie ma problemow z trakcja..ja bym szukal przyczyny w tylnich oponach..

zamien przod z tyłem i sprawdz czy problem uciekajacego tyłu bedzie dalej wystepował, jak nie to masz winowajce

PS. Ja mam cisnienie w oponach 2.2/2.1

!markos pisze:

leśnik pisze:cisnienia nie sprawdzałem

jak nawet nie wiesz jakie jest cisnienie, to nie odpowiem ci na pytanie dlaczego tak jest. tak zupelnie szczerze powiedziawszy to wybitnie nieprawdopodobna sytuacja, zeby w fwd przy dodaniu gazu uciekal tyl. spotykam sie z tym chyba po raz pierwszy w zyciu...

Ja mam to na codzień. Ale dopiero gdy mam 2.0 z tyłu. Bardzo przydadne w rajdach bo ułatwia balansowanie masą w zakrętach

to jest nie mozliwe ze po dodaniu gazu ucieka tyl, po dodaniu gazu w fwd to auto wlasnie sie prostuje, tak jak ktos pisal, zmien opony i powinno byc ok

leśnik pisze: ... trochę więcej gazu ...

może źle to ująłem - chodziło mi o większą prędkość rzędu ok 50km/h na małym rondzie .