Strona 1 z 9
Heble 256 mm ...
: 8 gru 2005, o 21:10
autor: YAQB
Witam!
Niby temat oklepany, ale ...
Rozmawiam sobie dzisiaj ze Sznapsem (bo sie chlopak chwali na GG swapem hamulcy
) i co sie okazuje? Nie kazda tarcza 256/24 pasuje do CA? Tak by przynajmniej wynikalo z jego boju w tym temacie.
No to ja sie pytam na co zwrocic uwage? Sznaps powiedzial (a jemu mechanik), ze to co pierwotnie kupil mialo inny rozstaw srub i inny otwor centrujacy ...
Nie chcialbym kupic czegos co nie pasuje ...
: 8 gru 2005, o 21:27
autor: D12
Wszystko musi pasować jeżeli np. heble są z innego opla -> patrz np.calibra. Znajomy z Łodzi miał właśnie założoneo takich rozmiarach, wszystko pasowało pięknie i hamowało skutecznie. Może troche nalot się zrobił i trudno to spasować, druciakiem, sposobem a będzie ok
: 8 gru 2005, o 21:33
autor: YAQB
Moze i musi ... to kto klamie? Sznaps, mechanik czy Ty?
http://allegro.pl/show_item.php?item=65867923
Te mu nie pasowaly ...
: 8 gru 2005, o 21:42
autor: Sznaps
Nie no tarcze nówki sztuki nie pasowały. Mechanikowi wierzę bo zna się na robocie. Więcej nie wnikałem tylko powiedziałem mu żeby zakupil coś co pasuje i tak też zrobił.
: 8 gru 2005, o 21:45
autor: D12
Skoro nówki to nie wiem czemu. Dobrze, że teraz wszystko już wporządku
: 8 gru 2005, o 22:13
autor: arts
jakos mi sie niechce wierzyc .. co tam moze nie pasowac?
: 8 gru 2005, o 22:34
autor: PETERS
To chyba Ci wysłał Ci inne tarcze - możliwe, bo np. w rozstawie śrób będzie różnica zaledwie 2mm, nawet niebardzo widoczna gołym okiem, ale jednak nie pasuje. Ja bym obstawił, pomyłke sprzedającego!!
Normalnie większość opli ma 4/100 i otwór centrujący 56,6mm. No ale Opel Vectra / Omega / Senator maja 5/110
ale 5 to byś widział .... chyba, że dostałeś jakiegoś rodzynka.... wersję dla elity rządzącej, dla wojska, policji, służb specjalnych
U mnie kiedyś jeździła po mieście zlicytowana beta rządowa, to podobno jak koleś pojechał na diagnostykę i pomierzyli ją to niewiedzieli pod co to podciągnąć czy pod 5 czy 7. Bo rozstaw kół i osi całkowicie im się nie zgadzał z danymi w programie....
ale przypuszczam, że to raczej niemożliwe i chyba ktoś nie umiał się dobrze programem diagnostycznym obsługiwać
- albo nie był w stanie ...
: 8 gru 2005, o 22:37
autor: GUMIS2000
ja jestem pewien ze to sa lipne tarcze
te na zdjeciu sa tak wogle na 5 srob
podobnie nie trzyma sie kupy to co pisze o samochodach:
OPEL ASTRA: 1,4 / 1,6 / 1,7D+TD / 1,8 / 2,0 8/94-98
to wszystkie miały 236 na 20 to na 100%
OPEL VECTRA B: 1,6 / 1,7D+TD / 1,8 / 2,0DTI 10/95-
tu prawda z wyjatkie tego ze 2,0Dti jest juz na 5 srobowa piaste i ma
288
pozatym sa jescze te tarcze co sa teraz w astrze 2 i corsie c
wygladaja bardzo podbnie ale włsnie sie roznia
to tyle wyjasnien
: 8 gru 2005, o 22:55
autor: !markos
to co napisal koles na aukcji to bzdura stulecia i tu trzeba zgodzic sie z gumisiem.
nie ma opcji, zeby tarcza 256x24mm nie pasowala niezaleznie od tego czy jest do vectry, calibry, czy astry gsi. afair wszystkie mialy ta sama tarcze z tym samym rozstawem otworow i punktem kotwiczenia tarczy do piasty.
: 8 gru 2005, o 22:58
autor: YAQB
A ja mam jeszcze pytanie odnosnie zaciskow.
Czy kazdy rodzaj/typ zacisku pod tarcze 256/24 bedzie pasowal do CA? Innymi slowy - czy jest tak, ze co bym nie kupil bedzie ok czy sa jakies wyjatki?
Pytam, bo tak przegladam i rozniacych sie juz wstepnie (wizualnie) widzialem przynajmniej 2 rodzaje (pochodzacych od tego samego producenta - ATE)
: 8 gru 2005, o 23:42
autor: Sznaps
No tak wyszło na to że dostałem coś innego niż teoretycznie zakupiłem moglem się tej paczce pryjrzeć jak przyszła damn:-/
: 9 gru 2005, o 00:16
autor: D12
YAQB pisze:
Czy kazdy rodzaj/typ zacisku pod tarcze 256/24 bedzie pasowal do CA? ATE)
Będzie pasował na 100%
: 9 gru 2005, o 00:22
autor: PETERS
... ale chyba przy uwzględnieniu, że z opla. Bo podejrzewam, że inne firmy mogą mieć chociażby inny rozstaw śrub do zakręcania zacisku...
: 9 gru 2005, o 00:25
autor: GUMIS2000
bedzie pasowało na 100%z astry F GSI vektry A i cali A
bedzie tez pasowało od kadeta E pod warunkiem ze sa to
zaciski ATE , do kadetów gsi były tez montowane inne zaciski
Le mimo to ze sa inne to tarcza wchodzi bez podła
W tych innych odpowitetrzac moze zawadzac o felge
ale do konca nie pamietam o co chodzi
ktos własnie opisywał te inne zaciski na forum !!!
ALE ATE WChODZA BEZ PODŁA
Jest jeszcze jeden myk w astrch gsi tłok mam 52 mm
a w wktrach oraz calibracj moge miec 54 mm a to dlatego ze
tyły one motowane w wersjach 4x4
ale to bedzie sie objawiało tylko tym z pedał dalej w podłoge powedruje
naprawde nie robcie ludzie paniki ja tylko jedne tarcze 256 na 24 !
( te z astry 2 moja 260 rowno, zreszta nie powie endo on je instlował)
: 9 gru 2005, o 00:34
autor: D12
Chyba już wszystko zostało napisane w tym temacie
: 9 gru 2005, o 00:43
autor: GUMIS2000
ale jeszcze moge poopwiadac o zaciskach z omegi A gdie tez sa 256na24
ale na 5 srob i mozna je przerobic na 4 srobowe........
: 9 gru 2005, o 08:07
autor: YAQB
PETERS pisze:... ale chyba przy uwzględnieniu, że z opla
Nie no tego to juz nie pisalem, bo to raczej oczywiste
GUMIS2000 pisze:naprawde nie robcie ludzie paniki ja tylko jedne tarcze 256 na 24 !
Nie robie paniki. Wole zapytac niz utopic kase
. Dziekuje
: 9 gru 2005, o 09:42
autor: !markos
YAQB pisze:PETERS pisze:... ale chyba przy uwzględnieniu, że z opla
Nie no tego to juz nie pisalem, bo to raczej oczywiste
klania sie nieznajomosc tematu.. z nubiry tez pasuja...
gumis, to nie do konca tak bylo z tymi srednicami, bo w astrze gsi tez byly tloczki 52 i 54mm. afair vectra 2000 miala 54mm tloczki.
najlepiej wyjac troche tloczka i zmierzyc suwmiarka, z tloczkiem 52mm praca hamulca jest blizsza pracy seriii o mniejszej srednicy.
: 9 gru 2005, o 10:19
autor: Corstek
Nie wiem dlaczego nikt tego nie zauwazyl, ale na zdjeciu od razu widac, ze klocki chamulcowe maja zupelnie inne blaszki mocujace. Napewno do tych innych zaciskow.
: 9 gru 2005, o 16:31
autor: radzio_gsi
to jakie tloczki sa lepsze? 52 mm czy 54? bo juz nie wiem
: 9 gru 2005, o 16:33
autor: =JUHol=
jeszcze jest chyba 56 o ile dobrze pamietam
: 9 gru 2005, o 17:45
autor: GUMIS2000
ale one sa juz z megi B wersja MV6 to fakt maja 56
niema lepszy czy gorszych dla kazdego cos miłego
jedni lubia czekolade a inni czysty cukier
: 9 gru 2005, o 18:45
autor: radzio_gsi
w takim razie co daja mniejsze tloczki a co duze?
: 9 gru 2005, o 18:48
autor: endo
nawet w tym watku GUMIS2000 pisze:Jest jeszcze jeden myk w astrch gsi tłok mam 52 mm
a w wktrach oraz calibracj moge miec 54 mm a to dlatego ze
tyły one motowane w wersjach 4x4
ale to bedzie sie objawiało tylko tym z pedał dalej w podłoge powedruje
: 9 gru 2005, o 19:09
autor: Kotlin
Przewody pasuja z zaciskow pod 236 do 256??
: 9 gru 2005, o 19:31
autor: endo
Kotlin pisze:Przewody pasuja z zaciskow pod 236 do 256??
w cc nie ma z tym problemow, wiec i w cb raczej tez nie
: 9 gru 2005, o 21:46
autor: !markos
przewody maja takie same koncowki, mozna przekladac w dowolna strone
: 10 gru 2005, o 10:03
autor: YAQB
kuzu pisze:nowe ATE powerdisc
Czy jest jakies dobre uzasadnienie, dla ktorego lepiej kupic te nacinane niz zwykle?
: 10 gru 2005, o 11:11
autor: !markos
YAQB pisze:Czy jest jakies dobre uzasadnienie, dla ktorego lepiej kupic te nacinane niz zwykle?
zetna szybciej klocki, tyle z nich pozytku.. mysle, ze gladka tarcza hamuje podobnie jak dobierze sie do niej wlasciwy klocek i dobry plyn.
warto zaznaczyc, ze "wlasciwy" dla kazdego moze oznaczac cos innego, jedni lubia klocek, ktory lapie szybko, inni wola nieco bardziej miekkie skladniki blah blah blah. dobrac klocki pod wlasna noge mozna tylko zmieniajac kazdy kolejny komplet na cos innego. ja kupilem po raz drugi serie ate, bo bylem kompletnie splukany, ale nastepne napewno beda nieco inne, ot chocby ferodo ds performance
: 10 gru 2005, o 11:14
autor: radzio_gsi
nacinane sa dobre jesli ma sie wyczynowy klocek ktory sie dlugo nagrzewa