Corsa Sport

TwinTurbo na forum streetracing pisze:[...] kup APEX, albo Merwede - to jest największy producent sprężyn w Europie robi dla H&R, Eibacha itp pod ich brandami. Na Burakowskiej 60 dostaniesz Merwede za połowę ceny H&R a kupujesz to samo tylko bez ładnego pudełka!!

jak widac napisal to czlowiek pracujacy dlugie lata w intercarsie.. i pomyslec, ze do tej pory polecalem tylko i wylacznie eibacha hmmm...

a burakowska jest jakby ktos chcial wiedziec w warszawie niedaleko arkadii...

Moj kuzyn ma takie w swojej astrze(o ile dobrze pamietam) i fajnie sie na tym jezdzi amorki ma jakies no name ale jest przyjemnie.
Burakowska 60 - skrecajac z okopowej w powaskoska jedziemy do drugich swiatel i tam w prawo nastepnie prosto i to bedzie po prawej stronie to jest jakis oddzial JC chyba., to tak jak by ktos szukal

no prosze, czyli jak dolozyc komplet AL-KO amorkow, to mamy prawie firmowy zawias za pol ceny...
Ciekawa sprawa

Czyli mniej więcej w jakim przedziale cenowym mogą się plasować komplet spręzyn do Corsy B ?

zadzwon i sie dowiedz 022 6395025

to że ktoś robi dla kogoś nie oznacza, że to są te same produkty, zaznaczam , że nie znam się na tym i nie mierzyłem charakterystyki jednych i drugich spęzyn (mysle że TT tez tego nie robił ) a moja wypowiedż wynika z domysłów i obserwacji ot choćby ate montowane na pierwszy montaż (logo GM) i niby te same ate kupowane późneij w sklepie.

najwięcej informacji można znaleźć w TUV do danych sprężyn (np. grubość pręta, ilość zwoi, wysokość nie zamontowanej sprężyny) i wtedy można porównywać, bo na jednej maszynie można robić chyba niezliczoną liczbę różnych sprężyn. dodatkowo dochodzą różne stopy metalu i ich grubość... co jednak nie zmienia faktu, że jedne i drugie mogą być identyczne najwięcej podmian jest chyba jednak w amorkach miałem Weiteki a pod naklejką Sachs

D12 pisze:Czyli mniej więcej w jakim przedziale cenowym mogą się plasować komplet spręzyn do Corsy B ?

Jakbys sie czegos dowiedzial to rzuc ochlap informacji. Moze na wiosne sie pomysli o zmianie zawieszenia

podobnie jest z zawieszeniami CUPLINE... nie wiem czy tak jest naprawde ale niby sa produkowane przez/czy dla H&R.... tylko pod inna nazwa...

kamiloooo pisze:podobnie jest z zawieszeniami CUPLINE... nie wiem czy tak jest naprawde ale niby sa produkowane przez/czy dla H&R.... tylko pod inna nazwa...

no bez przesady zaraz sie okaze ze panasonix to to samo co sony

arts pisze:

kamiloooo pisze:podobnie jest z zawieszeniami CUPLINE... nie wiem czy tak jest naprawde ale niby sa produkowane przez/czy dla H&R.... tylko pod inna nazwa...

no bez przesady zaraz sie okaze ze panasonix to to samo co sony

akurat Arts nawet nie wiesz ile na okolo nas jest tego typu motywow ze dwa produkty robi jedna firma niczym sie nie roznia poza tym ze jeden z produktow wystepuje pod znanym brandem i kosztuje x razy wiecej..

a panasonix to zly przyklad bo nie ma to nic wspolnego z powyzszymi przypadkami bo jest to nic innego tylko podroba

arts pisze:no bez przesady zaraz sie okaze ze panasonix to to samo co sony

ja nie wzielem tego z nieba tylko w opisie towaru jest napisane o H&R wiec cos w tym byc musi....

kamiloooo pisze:

arts pisze:no bez przesady zaraz sie okaze ze panasonix to to samo co sony

ja nie wzielem tego z nieba tylko w opisie towaru jest napisane o H&R wiec cos w tym byc musi....

i co tam jest takiego napisane w tym opisie??

arts pisze:
i co tam jest takiego napisane w tym opisie??

nie moge teraz zlokalizowac tej informacji co widzialem wczesniej....

-=m&m=- pisze:to że ktoś robi dla kogoś nie oznacza, że to są te same produkty, zaznaczam , że nie znam się na tym i nie mierzyłem charakterystyki jednych i drugich spęzyn (mysle że TT tez tego nie robił ) a moja wypowiedż wynika z domysłów i obserwacji :-P ot choćby ate montowane na pierwszy montaż (logo GM) i niby te same ate kupowane późneij w sklepie.

dokładnie jest tak ze w fabryce jako budynku jest selekcja
na elemnty na pierwszy montasz i te "maxi tuningowe"
reszta w zalerzonsci od wytycnych trafia do roznych producentów

Pozatym H&R czy einbach sa obecne na torach rajdach i wyscigach
i to oni maj laboratoria badawcze i rozwojowe i tak dalej
apex dostaje albo to w formie tajemicy fimy ale juz tak
zwane stare patenty
( stry patent to:w urzedzie tatentowym patentujesz cos tam
i inni jak chca to urzy płaca tantjemy ALE po upływie
10 lat tracisz "monopol" i twoim zasranym obowiazkie jest
wytłumaczyc jak to diała dlaczego i poco i tak dalej)
Kolejna sprawa ze za marke sie płaci ale najwiecej
jednak płaci sie za know how czyli za setki godzin na testach.....