Corsa Sport

Witam
Robię przekładkę z X14SZ na C14SE i pojawił się problem bo nie mam kostek z kluczyka, czy można będzie jakoś obejść to żeby odpalił na kompie od C14SE bez imobilaizera??
Pozdrawiam
Robert

pewie mozna ale radze walic do elektryka samochodowego - zapalcisz maks 40zl ale nie bedzie kombinacji

Jaks skonczysz bardzo bym prosil o pokazanie efektow twojej pracy i ewentualinie jakie problemy oprocz imobil mozna trafic.
Bo bardzo mi sie to przyda:)

Ja myślałem że będe miał ten sam problem - przy przekładce x14sz na c16se bo w x14sz był immobilizer a w c16se nie - po złożeniu tego do kupy wszystko działa a immobilizera nie mam, wywaliłem bo miałem dorabiany kluczy i na doczepke końcówke ze starego złamanego a teraz jest zwykły kluczyk i działa.

Pochwale się , widze że może odrazu lepiej było składać na C16SE.
Więcej problemów jest ??

c14se i c16se to praktycznie to samo od stony elektronicznej. różnią się pojemnością i innym programem w kompie

tzn że wystarczy podmiana głowicy na c16se do x14sz ?? czy trzeba cały silniczek podmieniać??

dago pisze:tzn że wystarczy podmiana głowicy na c16se do x14sz ?? czy trzeba cały silniczek podmieniać??

Chyba raczej dołu silnika

dago pisze:tzn że wystarczy podmiana głowicy na c16se do x14sz ?? czy trzeba cały silniczek podmieniać??

ze zmianą pojemności wiąże się zmiana całego dołu i głowicy. sama głowica z 1.6 do 1.4 nie pasuje. tzn przykręcić można ale śtednica jest większa i o kant dupy takie coś rozbić, bo nie pochodzi to długo.

Ok to już wiem, ale co zrobic z tym imobilizerem?? i X14SX go posiada i C14SE z tym że do drugiego nie mam kostki ani karty, taki elektryk sobie poradzi. Na jakiej zasadzie, odlaczy czy zrobi jakieś obejście?

immobilizer blokuje kompa sterującego silnikiem, a jeśli komp jest bez tej funkcji to nie ma co blokować.

hej.x14sz owszem posiada immo ale c14se nie, szukalem troche i jestem pewien ze tak jest, wiec mozesz byc spokojny.jesli sie myle (a raczej w schematach mam jakies bledy) piszcie.pozdrawiam

Mój C14SE ma i to jest problem, najlepiej to jak bym pewnie dostał kontakt do jakiegoś fachowca co na parkingu w 1min otwiera autka tego pokroju i odjeżdza

w moim starym c14nz nie bylo immobilaizera, a teraz w c14se już jest

No i dziś będe miał graty do C14SE znalazłem na emule plik adac opel tips & coś tam niby jest to tam opisane ale nie moge dojść jak to obejść:(
Czy jest różnica w budowie C14SE stosowanego w Corsach a tym stosowanym w astrach w 96?? Z tego co udało mi się znależć ten mój będzie miał DIs zamiast rozdzielacza.

Czy ktos wie jak mozna sprawdzic czy C14SE ma immo ?? po czym to mozna poznac? chce robic przekladke ale nie wiem jak poznac czy jest czy nie ma zabezpieczenia. jest to dla mnie problem bo nie mam kluczyka od tego samochodu.
prosze o szybka odpowiedz

przed 94 rokiem nie były (z tego co wiem) montowane immo.

A czy wiesz moze jakie oznaczenie kompa mialy te silniki bez immo??

przemek_byd pisze:A czy wiesz moze jakie oznaczenie kompa mialy te silniki bez immo??

kilka postów niżej zaznaczyłeś swojego kompa, a w astrach i corsach immo były dopiero od 95roku (może od 94,5) więc skoro masz z 93 nie powinno tam być śladu immo.

Dziś przekładka na SE zobaczymy jutro co wyniknie z tego
Robert

Powodzenia!!

Nie odpaliła prawdopodobna przyczyna to to że mamy jeszcze pompe paliwa od x14sz. Jak myslicie potrzebna jest do odpalenia ta od mpi czy wystarczy ta, a problemu szukać w innym miejscu ??

dago pisze:Nie odpaliła prawdopodobna przyczyna to to że mamy jeszcze pompe paliwa od x14sz. Jak myslicie potrzebna jest do odpalenia ta od mpi czy wystarczy ta, a problemu szukać w innym miejscu ??

Poiwnna odpalić i na wolnych obrotach pracować, skoro u mnie odpalił c16se to tym bardziej z c14se nie powinno być problemu.
Przyczyna najprawdopodobniej będzie leżała gdzie indziej niestety - posprawdzaj wiązke, czy wszystkie masy są podpięte (z doświadczenia wiem, że jak odepnie się masa od DISa to nie ma jazdy).
Żadnego błędu nie wyrzuca??

Dziala [/list]

dago pisze:Dziala [/list]

oooo fajnie a co było zepsute??

wtryski trzeba bylo obudzic po zastoju 4 m-ce, jest jeszcze problem z jednym podlaczeniem idzie z wiazki z kompa jedna czesc idzie do czujnika podcisnienie a drugi podwojny nie wiemy gdzie podlaczyc prawdopodobnie czujnik stukowy

dago pisze:Dziala

super
Mowilem, ze bedzie dobrze

edit

dago pisze:wtryski trzeba bylo obudzic po zastoju 4 m-ce

A jak to się robi ??

Traktuje je sie 12V bezposrednio

dago pisze:prawdopodobnie czujnik stukowy

takiego czujnika w c14/16se nie ma