Corsa Sport

Słuchajcie,temat do mnie "wrócił" .Kombinowałem z diodkami niebieskimi normalnymi,za chwile schodze do samochodo zobaczyc jak swiecą kupione na allegro rozpraszające światło,ale ciekawi mnie jak macie zrobione podświetlenie w swoich bolidach.Może ktoś ma zmieniony wyświetlacz i zegary ale nawiew ma normalnie?Jak to wygląda?Proszę o fotki waszych środkowych konsol

Tu w dzien :
http://www.labfoto.pl/dyna/imgp.mhtml?i ... ;gid=18895
a tu wieczorem :
http://www.labfoto.pl/dyna/imgp.mhtml?i ... ;gid=18895

eee,fajowo się prezentują te zegarki Wszystko oczywiście kwestia gustu bo ja bym nie polakierował (okleił) tych częsci deski co ty,ale może dlatego że ja wole bardziej standardową deske i jakieś ładne podświetlenie Czy jest ktoś kto mógłby zamieścić fotki mojego "interior" jak na maila prześle?
Proszę o więcej fotek Panowie

Wrzuc mi na mail to ja wstawie na LabFoto i tu dam linki ,
ja mam malowany srodek no i juz kokpit jest z zegarami z obrotkiem ,to poteguje efekt ,tyle wskaznikow ,wczesniej bylo bez obrotka to jakos tak nie teges...
klari@rojcanet.pl

wrzuce juz jutro bo dopiero z roboty wrocilem,na ryj padam i juz teraz nie chce mi sie fotek z aparatu zgrywac.Jutro przesle,dzieks i pozdro

Normalnie dobraliscie sie chlopaki

A propo oswietlenia to seryjne oswietlenie tzn jego kolor jest z dupy do wymianki !!:D

Mnie tam sie teraz podoba , wskazniki i konsola + teraz liczbnik z obrot. pasuaj do siebie i tak racingowo wyglada ,tyle wskaznikow

A to podswietlenie od Krisso
:
http://www.labfoto.pl/dyna/myphotos.mht ... 19334;gt=u

Sorki za jakość ale z ręki i długi czas naświetlania Jak wam się podoba?

calkiem sympatycznie to wyglada tylko czemu na tidzie jest jasniejsze podswietelenie niz w zegarach??

Wiesz szczerze powiem ci że nie wiem :0 Ogólnie w zegarach są jeszcze nie zmienione diodki na nowe ale różnica w odcieniu jest minimalna.To zdjęcie jakoś bardzo przejaskrawiło ten odcień w tidzie,to chyba kwestia ustawienia dużej czułości

no ja tida tez mam juz niebieskiego, tylko teraz zegary na niebiesko i bedzie good a czym masz podswietlone pedaly?? (diodami czy jakims malym neonem)

po dwie diodki 8mm na strone.Teraz tylko jak będe wymieniał w zegarach to pokombinuje z ta podloga zeby sie wylaczala po zamknieciu drzwi bo podczas jazdy za jasno jest w samochodzie jak dla mnie.Przynajmniej przod,tył niech se swieci

Bardzo fajnie wyszlo Krisso!

Co do zapalania neonkow po otwarci drzwi, to ja mam tak zrobione u siebie.
Przy lewej nodze, pod plastikiem sa 2 kosci jakby odpowiedzialne za elektryke. Probnikiem sprawdzasz sobie ktory kabel (-) odpowiada za zapalanie gornego swiatla. kable idace od neonkow "mostkujesz". Do kazdej z kosci podlaczasz zmostkowany minus i to tyle. Przewod plusowy podlaczasz dowolnie, nawet pod zapalniczke. Teraz powinno Ci sie zapalac wewnetrzne swiatelko i neony jednoczesnie. Dlatego ja zamontowalem u gory przy wewnetrznej lampce malutki przelacznij bezposrednio na kablu. Jest naprawde malutki i relatywnie estetyczny. Dzieki czemu jak potrzebuje swiatlo, to go przelaczam a normalnie mam wylaczone i przy otwarciu drzwi zapalaja sie neonki. Co wiecej takie rozwiazanie umozliwia Ci zapalanie neonkow w czasie jazdy wlacznikiem wewnetrznego oswietlenia.
Mam nadzieje, ze nic nie pomylilem, bo juz sie w to dawno bawilem... pozdr

No ,mozesz tez podlaczyc minus pod krancowy wylacznik drzwi .
W sumie najprosciej bedzie i najmniej rozbeirania
A Tid moze swiecic jasniej bo tam sa powiedzmy 3 diody a w zegarach kolo 5 ,oczywisty wiekszy pobor pradu i jesli zmostkowane sa ,a pewnie sa czyli im wiecej diod tym slabiej beda swiecic.

A jak z funkcjonalnoscia Tida w dzien??? jamam na czerwono i w dzien lipa chu... widac

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=44713481

takie dwie diodki podświetlają TID-a.Wstawione są domowym sposobem w seryjne oprawki tak żeby w każdej chwili bez żadnego lutowania można było je wyjąć.
Na starych diodach TID a w dzien nie było wogóle prawie widać, na tych jest naprawde git.
Zegary podświetlane są seryjnie 3 żarówkami i tak też mam zamiar zrobić z nowymi diodami.To co jest na zdjęciu to podświetlenie na starych diodach ale również tylko trzech wydaje mi się że efekt fajny

krisso pisze:http://www.allegro.pl/show_item.php?item=44713481

to sa zwykle diody ze spilowanym na plasko kloszem taki patent stosuja chlopaki z klubu focusa przy podswietlaniu klamek wewnetrznych

Edit: Oto cytat z forum FKP:

Czarnuch pisze:

acmeadow pisze: ktoś tu napisał, że diody miał spiłowane i POLEROWANE - mogę wiedzieć, czym to polerować...? przyznam, że nie bardzo mogę coś wymyśleć

Wsadzilem diode do wiertarki, wlaczylem ja (tzn. wiertarke ) i przylozylem lekko z ukosa pilnik. Po spilowaniu nalozylem na kawalek szmatki troszke pasty polerskiej (Tempo lub podobnej) i ta szmatke przylozylem do krecacej sie w wiertarce diody.

Te są o tyle fajne że pod 12V i nie trzeba się bawić w dolutowywanie żadnych rezystorków

krisso pisze:Te są o tyle fajne że pod 12V i nie trzeba się bawić w dolutowywanie żadnych rezystorków

Fakt dla niewprawionych moze to stanowic powazny problem pozatym koszt diody u mnie w miescie kiedys jak sie tym interesowalem to diody 12v byly 1.20-1.50 PLN a za zwykla 80 gr + opornik 5-10 gr, pozatym nie wydaje mi sie ze starcza tylko 3 diody zamiast zarowek, wiec moze oplaca sie zainwestowac w nauke lutowania. moze sie kiedys przydac przy podlaczaniu glosnikow lub radia :P

-=kLaRi=- pisze:No ,mozesz tez podlaczyc minus pod krancowy wylacznik drzwi .
W sumie najprosciej bedzie i najmniej rozbeirania
A Tid moze swiecic jasniej bo tam sa powiedzmy 3 diody a w zegarach kolo 5 ,oczywisty wiekszy pobor pradu i jesli zmostkowane sa ,a pewnie sa czyli im wiecej diod tym slabiej beda swiecic.

Ja tez myslalem, ze bedzie tak latwo, na przewodzik pyk i po krzyku. Ale dojscie do cyckow w drzwiach jest dosc trudne, takze patent opisany wyzej jest latwiejszy... tak mi sie wydaje...

No ja musze sie zajac moim TIDem. Moze sobie to zamowie bo calkiem fajnie wyglada

!Budzio,wiesz...akurat sztuka lutowania nie jest mi obca i poprzednie diodki ktore trzeba było zlutować z rezystorkami jakoś nie były wielkim wyzwaniem Apropos zegarów to jak już mówiłem ,na zdjęciach zegary są podświetlone trzema diodami i wydaje mi się że efekt w sam raz.Nie zależy mi na dyskotece w samochodzie a na zmianie kolorystyki.Tak jak porównywałem z Polo kumpla to wygląda naprawde nie gozej niz seryjne
A jeśli chdzi o diodki w przełącznikach szyb czy włączniku świateł to udało się zrobić wszystko bez żadnych uszkodzeń

a jak rozebrales wlacznik swiatel??

kamiloooo pisze:a jak rozebrales wlacznik swiatel??

najpierw biezesz 2 noze do krojenia chleba i wsuwasz je w pionowe szczeliny po obu strobach wlacznika. Stopniowo wysuwasz... on siedzi na wcisk, tak samo jak wlacznik od przeciwmgielnych, tylko, ze jest wiekszy.
A potem nozem/srubokretem rozbierasz przelacznik. Tylko uwazaj zebys nie pogubil sprezynek, bo to troche ciezka robota jest

no wlasnie wyciagnac to go wyciagnelem.... tylko nie wiedzialem z ktorej strony zabrac sie do robierania jego.....

no z tymi włącznikami to jest niezła zabawa,to fakt.Mnie osobiście bardziej rozbroiły przełączniki od szyb.Miałem dużą lutownice i strasznie się motałem żeby zlutować wszystko ,ale jakoś się udało

Ja wogole zdupczylem wl swiatel ,rozbieralem go i mi przeskoczyl noz i polamala mi sie ta ceramiczna plytka odpowiedzialna za pokretlo od sciemniania podswietlenia deski .teraz dziala ,bo ja pokleilem ,zeby sie tylko trzymala ale dziala sama koncowka i swieci na max ,ale moge skrecic o jakis 1cm w dol ,wiec uwazajcie na to ,bo dosc delikatnie to robilem i sie stalo.

Jak będziesz miał diody to i tak nic ci to pokrętło nie da,bo dioda nie przygasa

dioda nie przygasa bo pobiera o wiele mniej pradu niz zarowka i krecac pokretlem nie mozna zmienic na tyle oporu... (jakos tak to jest )

kamiloooo pisze:dioda nie przygasa bo pobiera o wiele mniej pradu niz zarowka i krecac pokretlem nie mozna zmienic na tyle oporu... (jakos tak to jest )

a to ciekawe bo ja moge zciemnić diody na potenciometrze