Corsa Sport

moze gdzies bylo....ale nie udalo mi sie znalezc... czy zegary w tigrze sa takie same jak w corsie b?? bezproblemowo mozna je zamontowac??

na 99% wydaje mi sie ze niczym sie nie roznia z wygladu na pewno nie wogole tigra srodek ma caly nasz

Dziadek_Corsarz mowil mi na ostatnim zlocie ,ze niby sie roznia .
Z tego co mi powiedzial to sa glebsze troszke .
Osobiscie nie sprawdzalem.

kamiloooo pisze:moze gdzies bylo....ale nie udalo mi sie znalezc... czy zegary w tigrze sa takie same jak w corsie b?? bezproblemowo mozna je zamontowac??

Wez pod uwage rdzoja silnika w Tigrze (1.4-1.6 16V) a w swojej Corsie... obrotomierz i predkosciomierz jest wykalibrowany pod konkretny model silnika.... ja stawiam ze taki swap sie nie uda... obym sie mylil

AquaVentura pisze:

kamiloooo pisze:moze gdzies bylo....ale nie udalo mi sie znalezc... czy zegary w tigrze sa takie same jak w corsie b?? bezproblemowo mozna je zamontowac??

Wez pod uwage rdzoja silnika w Tigrze (1.4-1.6 16V) a w swojej Corsie... obrotomierz i predkosciomierz jest wykalibrowany pod konkretny model silnika.... ja stawiam ze taki swap sie nie uda... obym sie mylil

Zgadza sie, jak mowi kolega wyzej. Predkosciomierz i obrotek bedzie inaczej wykalibrowany, ale z technicznym wsadzeniem zegarow nie powinno byc problemow. U Ciebie Kamillo chyba tez sa same piny i nie ma linki predkosciomierza, prawda?
Aha i w tigrze zegary sa skalowane od 20 km/h

btw: swap zegarow z tigi robil Wow niedawno.

nie wszystkie sa wystaklowane od 20 ale niektore sa wyskalowane
asz do 220 przy C20XE i tak to nie pomaga ze o C20LET nie wspomne
aha nie sa skalowane pod silnik tylko pod ogumienie i skrzynie
biegów cos tez miesza w nich czujnik abs ale nie pamietam co

pirat pisze:btw: swap zegarow z tigi robil Wow niedawno.

i ja jeszcze wcześniej niż WOWiq
wszystko pasuje bez problemu, tylko musisz kupić odpowiednie pod swóje autko

Ja obczajałem ten temat przy swojej corsie.

Przełożenie licznika W= musi być takie samo.
Z obrotomierzem raczej nie ma problemu, standardowo są do 4 cylindrowca.
Zakres licznika musi być taki sam - bo niektóre są od zera a inne od 20.
I musi być taka sama prędkość max.

Tylko teraz niewiem, bo jeżeli wszystko jest takie samo, a jest inna skrzynia to prędkość podawana na licznik też będzie inna.

Moje zegarki z kadetta już są w drodze, jak tylko je dostane będe zagłębiał się w ten temat

a nie wiesz co ma do tego skrzynia? bo ja jakos nie obczajam skad ci sie to wzielo..

to jesli nie ma problemu z wlozeniem to musze szukac podobnie jak od corsy z odpowiednim przelozeniem i zaczynajacy sie od 0....

Tylko teraz niewiem, bo jeżeli wszystko jest takie samo, a jest inna skrzynia to prędkość podawana na licznik też będzie inna.

Bo koledze chodzi o predkosc i dlatego skrzynia ,bo tam sie wklada chyba ten impulsator do digitalu ,a jesli sie ma zwykly licznik jak ja i chyba wiekszosc z nas w naszych a i b to linka biegnie wlasnie do skrzyni ,tam jest napedzana slimakiem. )
Nie no ,Markos ,nie wiedziales o tym )) joke ;P

PETERS pisze:Ja obczajałem ten temat przy swojej corsie.
Z obrotomierzem raczej nie ma problemu, standardowo są do 4 cylindrowca.

...no właśnie a kolega chce wpakować ten licznik do 3 cylindrowej Corsy

....dokladnie chodzi o 3 cylidrowca....

No to bedziesz tak jak Arts krecil sie do 9 tys obrotów
było o tym, pisał AdamXXl

UcHO pisze:No to bedziesz tak jak Arts krecil sie do 9 tys obrotów

siuper....

albo i wiecej niz 9000 .... tylko przy tej wartosci staje demba najwyzej zmobilizuje cie to do wymiany silnika na 4 cylindrowy

4 cylidnrowiec jest caly czas w planach.... (troche dalszych niz blizszych ale jest)

Linka prędkościomierza napędzana jest ze skrzyni a wiadomo,że te same modele cors miały różne skrzynie o różnych przełożeniach także niewiem czy przełożenie prędkościomierza nie jest podyktowane przełożeniom skrzyni.

Obrotomierze są elektroniczne i napewno można je przeskalować. Bawiłem się kiedyś tym od fiata 125p i tam zamiana z 2 na 4 cylindry to tylko wylutowanie odpowiedniego kondensatora i wstawienie drugiego o innej pojemności - tak by było najlepiej zrobić,napewno się da tylko trzeba wiedzieć jak - widziałem gdzieś w necie opis jak gość przerobił obrotomierz z fiata Uno diesla do benzyniaka - także wszystko jest możliwe . Albo pogadać z kimś kto się zna na elektronice, może by zrobił taki układzik który "przekłamywałby" impulsy z cewki

Zegary takie jak w Tigrze występowały w Corsie 1,6 World Cup Sport

@Peters
Od 97 roku prędkościomierz w Corsie nie jest na lince

Ups,cały czas miałem na myśli mojego swapa

PETERS pisze:...niewiem czy przełożenie prędkościomierza nie jest podyktowane przełożeniom skrzyni...

nie ma to znaczenia - predkosc i tak bierzesz z tej czesci skrzyni, ktora obraca sie z taka sama predkoscia jak kola
(nie wiem jak to sie nazywa, skrzyni jeszcze nie rozkladalem..)

!markos pisze:nie ma to znaczenia - predkosc i tak bierzesz z tej czesci skrzyni, ktora obraca sie z taka sama predkoscia jak kola
(nie wiem jak to sie nazywa, skrzyni jeszcze nie rozkladalem..)

mnie sie wydaje, ze to zebatka w dyfrze

no no, ja mowie, ze sie nie znam

dyfer jest inny w kazdej skrzyni czy to F10 , f13 czy f15

a ja jest z tym impulsatorem to nie wiem czy on jest progranowalny
czy nie na 100 % jest inne oprogranowanie w zegarach
w zalerznosci od modelu corsy

gumis.. ale nadal kreci sie z taka sama predkoscia jak kola, no nie?

impulsator lub linka sa napedzane przez reduktor ktory z kolei jest napedzany przez zebatke dyferencjalu

w sprzedazy sa dostepne rozne rodzaje reduktorow pasujace do roznych typow zegarow

zegary mozna przeskalowac nawet do 250km/h stosujac odpowiedni reduktor i odpowiednie "cyfer blaty"

Właśnie tak mi się zdawało,że najłatwiej jest przeskalować "cyferblat"

Jak zrobie tego swapa to ja wam pokaże

mam do kupienia licznik z tigry z przelozeniem k=16256.... a w corsie jest 16676...... co bedzie sie dzialo jesi taki zamontuje, przeklamywanie predkosci ale czy o duzo.... czy jeszcze cos innego...

jedna tylko rzecz,ja mam Corsine z 96 i mam elektroniczne zegarki a nie na linke

krisso pisze:jedna tylko rzecz,ja mam Corsine z 96 i mam elektroniczne zegarki a nie na linke

hmmm.....nie rozumiem...ja mam na impulsator i te z tigry tez sa na impulator wiec o co chodzi....??