Strona 1 z 2
SWAP c20NE
: 5 sty 2005, o 18:45
autor: qomo
no to mam silnik...komplet tylko bez kompa ale to na dniach zalatwie
i wic tak...oczywiscie chce pominac zakup kitu(lub kombinacji) i zostac ze skrzynia F13(ew F15 F17 - Adam cos wspominal) i tu pojawia sie pewny problem bo na forum w roznych watkach przeiwjaja sie slowa "ciezko spasowac skrzynie"
ktos napisze mi cos wiecej? chodzi mi o spasowanie c20ne z ktoras ze skrzyn wymienionych wyzej(najlepiej z f13 bo taka mam)
nastepny problem to pompka paliwa - mam zmieniac bak na ten od gaznikowca i dawac orginalna pompke od c20ne(ten ma zewnetrzna elektryczna)
wydech oczywsicie wiadomo...
glownie boje sie polosi bo dorobienie lap to nie problem(tak twierdza panowie ktorzy maja zajac sie swapem)
licze tu na Adama oraz Wowa
z gpory dzienki
: 5 sty 2005, o 19:05
autor: wow
1. tak po prawdzie to nie wiem czy jest to faktycznie jakis duzy problem z tym pasowaniem skrzyni: w promotorze to robili, pokle to robil wiec chyba da sie zrobic - nie wiem naprawde na czym polega modyfikacja, ale nie jest to kosmos.
2. jesli pozostajesz przy skrzyni f-13 to polosie zostaja te same wiec luz
3. mocowanie silnika przy polaczeniu go ze skrzynia f-13 jest proste, gdyz masz do zrobienia tylko jedna lape a ta z tego co pamietam pasuje od ktorejs wersji silnikowej corsy a
4. jesli masz bak z zatapiana pompka paliwa to kupujesz sobie zatapiana pompke od wielopunktowego wtrysku - topisz szmate i jestes w domu.
bardzo prosze
: 5 sty 2005, o 19:16
autor: =JUHol=
jestem na tym samym etapie - mam silnik skrzynie ale nie mam czasu
trza zmodyfikowac kolo zamachowe... niedlugo bede to robil to moge podac wymiary - troche ich jest, sprzeglo zostaje od mojej corsy (1,3), bak mam od gaznikowca i zewnetrzna pompe paliwa
mocowania - tak jak wow mowi
pkt 4 wow chyba nie przejdzie... tak pokle mi mowil... pompa musi byc na zewnatrz
: 5 sty 2005, o 19:17
autor: qomo
wow pisze:1. tak po prawdzie to nie wiem czy jest to faktycznie jakis duzy problem z tym pasowaniem skrzyni: w promotorze to robili, pokle to robil wiec chyba da sie zrobic - nie wiem naprawde na czym polega modyfikacja, ale nie jest to kosmos.
2. jesli pozostajesz przy skrzyni f-13 to polosie zostaja te same wiec luz
3. mocowanie silnika przy polaczeniu go ze skrzynia f-13 jest proste, gdyz masz do zrobienia tylko jedna lape a ta z tego co pamietam pasuje od ktorejs wersji silnikowej corsy a
4. jesli masz bak z zatapiana pompka paliwa to kupujesz sobie zatapiana pompke od wielopunktowego wtrysku - topisz szmate i jestes w domu.
bardzo prosze
jej dzienki wielkie! to zostaje mi tylko spasowanie skrzyni z silnikiem....i wlasnie teraz tylko jak to zrobic?? kto mi pomorze??
: 5 sty 2005, o 19:20
autor: qomo
=JUHol= pisze:jestem na tym samym etapie - mam silnik skrzynie ale nie mam czasu
trza zmodyfikowac kolo zamachowe... niedlugo bede to robil to moge podac wymiary - troche ich jest, sprzeglo zostaje od mojej corsy (1,3), bak mam od gaznikowca i zewnetrzna pompe paliwa
mocowania - tak jak wow mowi
pkt 4 wow chyba nie przejdzie... tak pokle mi mowil... pompa musi byc na zewnatrz
a na jakiej skrzyni to robisz??(bo mowiszo sprzegle od 1.3)
: 5 sty 2005, o 19:23
autor: =JUHol=
F13
: 5 sty 2005, o 21:59
autor: ThomasTsT
Jak tak dalej pojdzie to co 2 corsa w polsce bedzie miała jakiegos mniejszego lub wiekszego swapa:D... ja tam wolałem sie pobawic w 1,6 po pierwsze KOSZTY!! a po drugie w tym 1,6 duzo rzeczy robie sam.. i to sprawia mi wielka satysfakcje.. zycze powodzonka
!!!! kto wie moze druga faza mojej corsy tez wzbogaci sie o 2,0.... hehe ale narazie musze skonczyc etap 1,6..
: 5 sty 2005, o 23:00
autor: AdamXXL
wow pisze:1. tak po prawdzie to nie wiem czy jest to faktycznie jakis duzy problem z tym pasowaniem skrzyni: w promotorze to robili, pokle to robil wiec chyba da sie zrobic - nie wiem naprawde na czym polega modyfikacja, ale nie jest to kosmos.
2. jesli pozostajesz przy skrzyni f-13 to polosie zostaja te same wiec luz
3. mocowanie silnika przy polaczeniu go ze skrzynia f-13 jest proste, gdyz masz do zrobienia tylko jedna lape a ta z tego co pamietam pasuje od ktorejs wersji silnikowej corsy a
4. jesli masz bak z zatapiana pompka paliwa to kupujesz sobie zatapiana pompke od wielopunktowego wtrysku - topisz szmate i jestes w domu.
bardzo prosze
cóż wowik wszystko powiedział.
do 3. punktu dodam, że Pokle miał to zrobione na łapie od kadetta + kawałek płaskownika - fotki nawet były, ewentualnie na stronie
TU.
do 4. pompa w bak jest odrobinę chyba wyższa ale to nie dużo, więc zobacz jak to wygląda teraz i czy jest jeszcze odrobinę miejsca, a jak jest to też po sprawie.
ps. chcę przetestować zewnętrzną pompę i mam pytanko bo nie chcę nic pomieszać. są dwa styki (bez oznaczeń) szerszy i węższy .. który to "+" ? szerszy będzie pewnie "masą" ale nie mam pewności.
: 5 sty 2005, o 23:49
autor: qomo
Juhol to daj jak najszybcie jznac co i jak z tym kolem
@Adam - czyli modyfikacji trzeba poddac lape lewa(patrzac od przodu auta)?
ThomasTsT pisze:Jak tak dalej pojdzie to co 2 corsa w polsce bedzie miała jakiegos mniejszego lub wiekszego swapa:D... ja tam wolałem sie pobawic w 1,6 po pierwsze KOSZTY!! a po drugie w tym 1,6 duzo rzeczy robie sam.. i to sprawia mi wielka satysfakcje.. zycze powodzonka
!!!! kto wie moze druga faza mojej corsy tez wzbogaci sie o 2,0.... hehe ale narazie musze skonczyc etap 1,6..
mialem 1.6 niestety sie wysralo i nie chce juz tego dotykac...teraz c20NE a w nastepnej corsie(ktora juz jest - pirat moze potierdzic) c20xe - ale to w przyszlosci bo to juz duuuuzo wieksza kasa....
i szybkie pytanie: czy do NE da sie zalozyc cal gore od SEHa?? bo na forum kadeta jest do sprzednaia caly taki kompelt...
: 6 sty 2005, o 00:05
autor: AdamXXL
qomo pisze:
@Adam - czyli modyfikacji trzeba poddac lape lewa(patrzac od przodu auta)?
tak. reszta zostaje
: 6 sty 2005, o 00:09
autor: qomo
AdamXXL pisze:qomo pisze:
@Adam - czyli modyfikacji trzeba poddac lape lewa(patrzac od przodu auta)?
tak. reszta zostaje
jej fajnie wszystko zaczyna sie ukladac w calosc...teraz martwi mnie tylko spsowanie skrzynki z silnikiem i juz nic mnie nie trzyma
: 6 sty 2005, o 01:09
autor: Hiv
qomo pisze:
i szybkie pytanie: czy do NE da sie zalozyc cal gore od SEHa?? bo na forum kadeta jest do sprzednaia caly taki kompelt...
Co masz na myśli mówiąc gore? Bo z tego co wiem, różnice są tylko w wałku i tłokach? Też myślałem o tym bo chciałem kupić calibre z c20ne
: 6 sty 2005, o 02:01
autor: =JUHol=
roznica walu tlokow chyba korbowodow, inny jest dolot, komputer... tez myslalem o tym ale taki sam jest chyba tylko blok
: 6 sty 2005, o 08:52
autor: Marcin99
No to znowu się wysypało ze swapami - najpięknięjsze jest to, że mnie się też udało znaleźć silnik c16nz. Już jest zaklepany i w przyszłym tyodniu jade po niego - z astry 93r. przebieg ok 150tys km (jak z tym jest naprawde ocenie po samochodzie, który dostał strzała z tyłu).
Narazie pójdzie sam silnik (no może z wałkiem od 14nv i przpepustnicą od c18nz) a potem mam plan ale jeszcze się okaże czy się uda.
Nie będzie niestety kombinajcji z wałem od 1.6 - jak będe miał ochote to może sprawdze czy to wejdzie do bloku od 1.4 tak dla zabawy/experymentu bo jest i wał i blok (ten od 14nv).
Qomo silnik będe kupował od tego gościa, którego pytałeś na forum kadeta o skrzynke f13 (napewno jest z tej astry) i inne rzeczy.
Powodzenia w pracach i zakupach.
: 6 sty 2005, o 11:46
autor: wow
w corsie b nie ma problemu z pompka w baku - trzeba zmienic jedynie wraz z pompka koszyk, ale z tego co pamietam to chyba faktycznie w corsach a gsi gdzie byl wielopunkt byly stosowane pompki zewnetrzne... chociaz moze z czasem przerzucili sie takze na te zatapiane... innymi slowy: trzeba sprawdzic
qomo: a co z blokiem od 1.6 - masz go jeszcze? bo mam tu chetnego jednego
marcin: o! jak fajnie.. kolejny fajniutki swapik sie zapowiada.. super!
: 6 sty 2005, o 11:47
autor: =JUHol=
AdamXXL pisze:do 3. punktu dodam, że Pokle miał to zrobione na łapie od kadetta + kawałek płaskownika - fotki nawet były, ewentualnie na stronie
TU.
milo widziec ze ktos zaglada na strone i wyciaga takie informacje!
: 6 sty 2005, o 14:21
autor: GUMIS2000
ale dlaczego wymieniamy poppe przecisz to jest C20NE
to jest jedno wtrysk
czy sie myle
: 6 sty 2005, o 14:54
autor: =JUHol=
nie nie... to jest wielopunkt
: 6 sty 2005, o 14:54
autor: wow
myli sie pan panie gu
literka E na koncu oznaczenia mowi o tym ze to wielopunkt, jesli masz jeszcze watpliwosci
: 6 sty 2005, o 15:30
autor: AdamXXL
przy okazji gdyby ktoś poszukiwał np. x14xe (silnik 97r. wiązka komp alternator .. no wszystko) to mam namiary ~1400zł
: 6 sty 2005, o 15:58
autor: wow
a moze jakis komp od leta...
...no tak tylko pytam
: 6 sty 2005, o 16:08
autor: AdamXXL
wow pisze:a moze jakis komp od leta...
...no tak tylko pytam
wow i bez mówienia wiem, że jak coś ciekawego wpadnie w oko (nie tylko pod ciurbo) to dam znać
w spbotę może w końcu odbiorę kolektor na giełdzie to się tam też porozglądam
: 6 sty 2005, o 17:43
autor: qomo
a moze ktos ma kompa do c20ne??:>
ja mialem 8V wiec markos sorka ale raczej CI nie podpasuje
zreszta ten silnik to moja najwieksza zyciowa pomylka
: 6 sty 2005, o 18:56
autor: =JUHol=
: 6 sty 2005, o 19:00
autor: GUMIS2000
oki chłopaki przekonaliscie mnie
: 6 sty 2005, o 19:02
autor: qomo
znalazlem juz za 160zl + wysylka
: 6 sty 2005, o 19:16
autor: =JUHol=
no to cacy! informuj na jakich etapach jestes to pomozemy sobie nawzajem!
: 6 sty 2005, o 20:19
autor: qomo
=JUHol= pisze:no to cacy! informuj na jakich etapach jestes to pomozemy sobie nawzajem!
jestem na etapie czekania na opis jak palaczyc skrzynie z silnkiem
@Juhol - no i jak? zapodasz jakis opis tej przerobki kola zamochowaego?
chcialbym w lutym juz jezdzic
: 13 sty 2005, o 22:07
autor: qomo
halo halo...
juhol zyjesz?? mozesz mnie naprowadzic co i jak?
: 16 sty 2005, o 18:14
autor: qomo
a teraz puytanko:
od czego ladowac chlodnice? mam org od c20ne...ale moze mozna cos ciut mniejszego?
