Corsa Sport

Czesc wszystkim.Ostatnio poogladalem sobie sporo fotek corsiawek i strasznie naszlo mnie na lakierowanie (oczywiscie nie samemu) ,mam jednak kilka pytan.Pierwsze najwazniejsze-jaka jest różnica,w sensie co zostalo zrobione że porównując pomalowane nadkola np.Wow'a z Basisty ,na czerwonym GSI wyglądają jak bez listew a corsa normalnie nie ma tak szerokich nadkoli? Co to jest,jakieś poszerzanie,jak to sie robi?Dospawuje sie cos?? Drugie pytanie-czy jak już malować te "ozdóbki" to wszystkie??W sensie i klamki i listwy boczne i nadkola i laczenia lusterek i pasy plastikowe w zderzakach?Moze cos jeszcze? I apropos listw bocznych-jak je usunac,albo wymienic (prawa mam kawalek urwaną) .A jak jest z oznaczeniami,czy trudno je usunac i polakierowac po nich miejsca tak zeby nie bylo nic widac??Jeszcze jedno zagadnienie.Ogólnie jeżeli chodzi o moją blacharkę i lakierowanie-mam rdze na klapie tylnej i masce przy reflektorze lewym,rdza na prgu prawych drzwi i od tej samej strony na drzwiach,do usunięcie rysy z prawej strony po obtarciu + polakierowanie po tych zabiegach i nowy zderzak również do lakierowania + te pierdółki o których wcześniej mowa-teraz mam pewne wątpliwości.1-ile to moze orientacyjnie kosztowac,2-czy jak zacznie sie robic te szczegoly plus ten prawy bok zajechany to czy kolor nowego lakieru nie bedzie "odstawal" od reszty?,3-samochod ma w kilku miejscach lakier jakby wyblakly,czy przy takim malowaniu mozna go jakos "naprawic",np.spolerowac czy cos?,4-czy da sie polikwidowac pojedyncze zadrapania i odpryski na lakierze> i w koncu 5-czy nie prosciej i ile drozej byloby pomalowac caly samochod (3d) ?? Dzieki z gory za przeczytanie a tymabardziej za jakas pomoc,pozdrawiam

wybaczaleczymasztakiklaiwszjakenternaklawiaturzeboumnieaktualniepopsulasiespacja...ijakostakciezkosieczytatocopiszeszbezpodzialunaakapity

o, juz sie odblokowala! enter tez dziala! yeah!

- basista ma wyklepane nadkola, wow ma polakierowane plastiki
- maluj sobie co chcesz, jak podoba ci sie wszystko w kolor to maluj wszystko
- listwy usunie ci kazdy lakiernik
- oznaczenia mozesz sobie usunac sam i nie trzeba bedzie nic lakierowac
- lakier mozna spolerowac, efekt jest podobny do nowego lakieru, trwalosc takiego zabiegu nieco mniejsza
- zadrapania mozna usunac
- na wszystkie twoje pytania odpowie ci pierwszy lepszy lakiernik, pewnie poda nawet ceny...

jesli juz jest taki temat... basista ma wyklepane...ale rozumiem ze mial wspawane reparaturki czy cos zle mowie.... od czego najlepiej pasuja??

A ja się podłączę z pytanie takim: często ludzie pozbywają sie tego plastikowego uchwytu na tylną klapę - po prostu go nie ma a ta dziura po guziku zostaje chyba zaspawana i polakierowana.

Jak w takim przypadku rozwiązane zostało otwieranie klapy?

Pozdrawiam.

@Sznaps - są specjalne zestawy do zdalnego otwierania zamków, mówiąc prościej siłownik sterowany pilotem - tyle

dokladnie potryebnz jest silownik...guzik.... i pieknie sie otwiera

basista nie ma wyklepanych nadkoli hehehehe a co zrobione ma ?? wiem ale nie powiem

mozna otwierac klape wchodzac do bagaznika jak co niektorzy w CSM hehehe

_balt_ pisze:basista nie ma wyklepanych nadkoli hehehehe a co zrobione ma ?? wiem ale nie powiem

bo tak bardzo nie da sie wyklepac....wedlug mnie sa to reparaturki..ale....

_balt_ pisze:mozna otwierac klape wchodzac do bagaznika jak co niektorzy w CSM hehehe

widzialem goscia z corsy ktory wozil ze soba kij (trzoenk od miotly)...naciskal guzik ale klapa nie odskakiwala...to ja kijem podwazal....i dzialalo

to nie sa reperaturki hheheheheeeeeeeee i to nie o ciebie chodzi

ja w swojej corsi mialem zrobiony przycisk od wewnatrz klapy. dokladnie taki jak do zamykania drzwi (rygielek) i trzeba go bylo wcisnac a klapa odskakiwala sama. zadnej elektryki. tylko trzeba bylo sie troche gimnastykowac

to sie nie dowiem co ma zrobione basista??