Corsa Sport

Jeśli ktoś mogłby mi pomóc w identyfikacji mojego bolidu.... kupiłem niedawno Corsę B (zdjęcia na http://www.x12sz.prv.pl) i mam taki dylemat... jest to wersja w tej jeszcze przejsciowej gablocie ale z juz odmlodzonym silniczkiem X12SZ... z tego co wiem w roku 1997 wprowadzono zmiany w zawieszeniu, dodano stabilzator osi przedniej... czy dotyczxylo to wszystkich modeli lacznie z tym ktory ja posiadam (1997 rok) czy tylko tych juz po liftingu nadwozia (inny grill, znaczek, zderzaki) ??? Jesli ktops sie orientuje prosze o cynk

AMFILIADA pisze:Jeśli ktoś mogłby mi pomóc w identyfikacji mojego bolidu.... kupiłem niedawno Corsę B (zdjęcia na http://www.x12sz.prv.pl) i mam taki dylemat... jest to wersja w tej jeszcze przejsciowej gablocie ale z juz odmlodzonym silniczkiem X12SZ... z tego co wiem w roku 1997 wprowadzono zmiany w zawieszeniu, dodano stabilzator osi przedniej... czy dotyczxylo to wszystkich modeli lacznie z tym ktory ja posiadam (1997 rok) czy tylko tych juz po liftingu nadwozia (inny grill, znaczek, zderzaki) ??? Jesli ktops sie orientuje prosze o cynk

x12sz był od '94.
ps . możesz usunąć zdublowane posty. Wiem, że to forum coś świruje, ale możesz to zrobić.

no usunelem, faktycznei sa jakies zawirowania..... wiem ze ten silnik to b. stara technologi odczuwam to jadac z 45 koniami pod mask ai patrze jak mnie biora lebki w Tico albo Ceniasie ale czy mam zmodyfikowane zawieszenie po 97 roku ??

Zawieszenie zmieniło się po liftingu, a na początku '97 wprowadzono jedynie elektryczny napęd licznika prędkości.
Tak przy okazji, widział ktoś Corse po lifcie z silnikiem x12sz? Czy od razu podstawowym silnikiem stało się x10xe?

Dziadek_Corsarz pisze:Czy, widział ktoś Corse po lifcie z silnikiem x12sz? Czy od razu podstawowym silnikiem stało się x10xe?

Z tego co ja sie orientuje, bo naogladalem sie tego przed zakupem przez dobre 4 miechy, wszystkie Corsy z tym nowym grilem i znaczkiem to juz tylko 16 V wiec tez z koncowka ...SZ odpadaja... Raczej wszystko juz z .......E

Ja mam x12sz a wiec 8V... rok modelowy `98.

moj lump byl x14sz '97 po lificie i po modyfikacji zawieszenia, licznik elektroniczny...

modyfikacja zawieszenia jest od okreslonego numeru nadwozia, ktorego nie pamietam teraz, a ktory przypadal na rm '97 wlasnie. czy zawieszenie jest zmienione latwo poznac po sworzniach wachaczy, ktore po modernizacji nie sa proste, a maja ksztalt zblizony nieco do litery "z".

WOW ale z fotek to łudząco podobny do naszch X14SZ , no nie

ale do jasnej ciasnej co to jest to cos elektroniczne co kolega ma przykrecone zamiast pompy abs?
ja w swoim x14sz z 96 (airbag jest, nie mam abs) nie mam czegos takiego

Zauważyłem, że brakuje ci pokrywki skrzynki bezpieczników i przekażników

[quote="wow"]...czy zawieszenie jest zmienione latwo poznac po sworzniach wachaczy, ktore po modernizacji nie sa proste, a maja ksztalt zblizony nieco do litery "z".[/quote]

A posiadsz moze fotke takiego sworznia ?? Bo jesli chodzi o uklad jezdny jestem zielony jak szpinak .... chcialbym wiedziec na czym jezdze po prostu ...

a czy sprawdzic czy jest stabilizator nie jest najlatwiej wchodzac pod auto i patzrac czy on tam jest czy nie?

a pokrywki bezpiecznikow brakuje bo akurat odbywal sie bezpiecznik tuning

Porszak pisze:a czy sprawdzic czy jest stabilizator nie jest najlatwiej wchodzac pod auto...?

a nie prosciej poprostu otworzyc maske i zajrzec od gory?

Porszak pisze:...a pokrywki bezpiecznikow brakuje bo akurat odbywal sie bezpiecznik tuning

Hehe, nie było żadnego tjuningu po prostu nie ma jak wyłączyć lampki podświetlającej wnętrze auta a przy 2-3 godzinnej grzebaninie przy otwartych drzwiach mimo wszystko akumulator dostaje po tyłku


Pewnie że można zajrzeć tylko niech ktoś mi pokaże jak wygląda STABILIZATOR ???

!markos pisze:

Porszak pisze:a czy sprawdzic czy jest stabilizator nie jest najlatwiej wchodzac pod auto...?

a nie prosciej poprostu otworzyc maske i zajrzec od gory?

ano prosciej fakt, zapomnialem ze z gory tez widac. podnies maske i jak zobaczysz na dole 'gruby drut' to bedzie stabilizator.zrob foto z gory to Ci powiemy (foto obszaru miedzy silnikiem a chlodnica) dobrze chyba mowie , nie?

a wogole teraz zobaczylem ze ma stabilizator. widac go kawaleczeko bo zostal onciety, ale to chyba on. widac to na 17 zdj od gory, z zapodanego linka.

a czemu nie masz rurki(tej plastikowej) doprowadzajacej powietrze do puszki z filtrem?

Prosisz i masz

dokladnie ten element zostal uciety na zdj o ktorym mowilem

Dziadek_Corsarz pisze:Prosisz i masz

wiec element zaznaczony strzalka jesli wystepuje oznacza ze posiadam stabilizator ?? raczej jest cos takiego u mnie jak widac na stronie... wiec jestem HAPPY Dzieki

to cos, co tylko udaje stabilizator. mozna to prawie pogiac w rekach - sprawdzone

Porszak pisze:

!markos pisze:

Porszak pisze: a czemu nie masz rurki(tej plastikowej) doprowadzajacej powietrze do puszki z filtrem?

Kupilem go bez tej RURKI, na przegladzie przed zakupem facet zwrocil mi na to uwage... znalezienie jej nie bylo takie proste, szarpnelem sie i wzielem w sklepie na Allegro nowa (30 zł )... juz jest zalozona.... w ogole wymieniam duzo rzeczy... sporo jest jeszcze do zrobienia... nie wiem jak wy ale ja najbardziej lubie patrzec na SILNIK i mam ambice doszlifowac i doczyscic go n ablysk zobaczymy czy mi sie uda bo kurzy sie niemilosiernie

!markos pisze:to cos, co tylko udaje stabilizator. mozna to prawie pogiac w rekach - sprawdzone

Zgadzam się... u mnie widze ze prawa strona byla spawana, n ato tez mi zwrocono uwage przd zakupem na przegladzie... ale autko raczej bez wypadku... w ogole smiga mi bartdzo ladnie silniczek jak zegarek chodzi... zeby nie ta mala moc bylo by COOOL ... zalozyme też MAGNETYZER powietrza i paliwa i musze przyznac ze to n aprawde daje efekty... nie wiem jak zuzycie paliwa dam cynk na forum za 1500 km ale lepsza DYNAMIKE od razu odczulem SERIO !!!... po zalozeniu wzrosly nieco obroty, zresetowalem prawidlowo komp (z programowaniem przepustnicy) i silniczek chodzi cacy

Ooopss...!

a co do stabilizatora. chcialem kiedys zapodac sobie tuningowy nemecky,ale znajac moje auto(to eksperyment jest to auto wogole) rozmyslilem sie bo wydanie chyba 600pln na cos tam nie jest straszne ,ale gdyby cos tam nie pasowalo to mocno bym sie wzruszyl . sorki troche. to nie o mnie temat hehe

magnetyzer powietrza powiadasz... hmm... a co on robi?

on magnetyzeruje....., ale nie schdzmy z tematu. nowa batalia nie ma sensu

ale ja nie wytaczam dzial. pytam tylko, bo nie wiem co mozna magnetyzerem zmienic w powietrzu.
w paliwo jestem w stanie uwierzyc, a zadaje pytanie, bo ciekaw jestem jak reklamuje sie taki produkt jak magnetyzer powietrza - w sensie co konkretnie daje.

aha to sorki. nie wime mmoze on tez ustawai odpowiedni czasteczki powietrza tak jak to mam miejsce w beznin, I think. te hamerykanskie magnetizery byly na paliwo i dolot a maksory na paliwo tylko.

mala korekta oczywiscie TLEN ma ladunke ujemny (-) w stanie wzbudzonym :0

a co kesli ktos na lpg zafundala? czy tez moze sobie zapodac taki magnetyzer?

!markos pisze:ale ja nie wytaczam dzial. pytam tylko, bo nie wiem co mozna magnetyzerem zmienic w powietrzu.
w paliwo jestem w stanie uwierzyc, a zadaje pytanie, bo ciekaw jestem jak reklamuje sie taki produkt jak magnetyzer powietrza - w sensie co konkretnie daje.

To Ty nie wiesz?? No Markos, dałeś ciała. Przecież magnetyzer powietrza schładza je i daje je pod większym cisnieniem tak jak Twój Duzy coolerek