Corsa Sport

Dziś postanowiłem sie pobawic w rajdowca wszedłęm w zakręt na oponach 145 i auto zamist mi skręcic to jechało prosto (zonk). Auto sie na nich buja i to strasznie

ja nie potrafie juz jezdzin na oponach z wysokim profilem, uginaja sie straszliwie, nielubie tego tfu, 195/45R16 rulez

w pszyszłym sezonie juz beda szersze laczki i niższa bo juz mnie sciska

u mnie przesiadka ze 165/65/14 na 195/50/15 dala piorunujace wrazenie poprawy stabilnosci samochodu... gorzej z duza iloscia wody, ale cos za cos

195/45/15 i na zakrętach to dopiero jest jazda Polecam chociaż przy 195 profil chyba powinien być 50

145/80/13 to ja zimą mam na zimówkach, i niedawno jak zrobiło się cieplej to dopiero była jazda, samochodzik ślizgał się jak głupi, i przy najmniejszym naciśnięciu gazu kółka piszczały

!markos pisze: gorzej z duza iloscia wody, ale cos za cos

co masz na mysli z wodą ??

hayabusa 5 pisze:

!markos pisze: gorzej z duza iloscia wody, ale cos za cos

co masz na mysli z wodą ??

Jak założysz to się dowiesz, w najmniejszej koleinie gdy woda stoi ślizgasz się jak na lodzie, ja kiedyś w innym samochodziuk na oponkach 215/45/16 bodajrze na rondzie wykręciłem 2 piruety, to dopiero było przeżycie. Teraz wiem że jak popada to na takich kapciach nie wskazane jest więcej niż 60 km/h jechać

łups heh to przy moich (145)moge śmigać bez oporów

Nie no zawsze jakiś margines bezpieczeństwa trzeba zachować, jednak na takich gumkach na suchym jest super, nic nie ruszy w zakręcie, no chyba że będziesz miał drobniutki piaseczek czy kamienie

ja na sam początek zastanawiam sie nad 175/65/13 co o tym myslicie ?

Ja mam jeszcze 175/70/13 zdeczka większe kółka ale też dobrze trzymają

jak rozmawiałęm z wulkanizatorem to powiedział mi, ze przy wstawieniu opon 175 profil musi wynosić 65 bo inaczej licznik bedzie kłamać

hmmmm ja mam oponki 195 i na mokrym trzymaja rownie dobrze, poprosty trzeba kupic takie oponki ktore sobie bardzo dobrze radza z aquaplaningiem

moje trzymaja dobrze na mokrym, ale jak jest DUZO wody - troche wozi nie tam gdzie trzeba

te moje Uniroyale sa pod tym wzgledem naprawde dobre! musi byc bardzo gleboka kaluza ze bylo cos czuc, normalnie po glebokich koleinach smigam bez problemu

ja ze swoich michelinkow pod wzgledem podotnosci na aquaplaning tez jestem bardzo zadowolony.
Ogolnie zmiana z 165/65/14 na 195/50/15 to zmiana bardzo mocno odczuwalna. Autko na zakretach trzyma sie super gleby i ogolnie jezdzi sie extra.

ale oponek michelin to bym nigdy nie kupil... tak na marginesie

A dlaczegoz to?>????

ja mam 185 55 14 wlasnie michelin i jakos nienazekam, na suchym jest super, gozej jak popada ... a tak wogle to zime na nich przejedzilem

ja szczerze powiedziawszy zastanawiam sie nad powrotem do 14"... i opon wlasnie 185/55.. bo 15" to jednak przejebana sprawa na nasze wspaniale drogi..

te oponki są piękne ładnie by wyglądały w corsie

asymetryczny dunlop sp sport01 tez wyglada zajebiscie. a o ile tanszy

Ale nie ma to jak nasza Polska opona


BTW: Na zime mam załozone debice frigo i 2 oponki mi popękały . Było chyba z 5 malutkich dziurek których nie dało rady załatać , bo od zewnątrz nic nie było widać. Wstawili mi dętke

a to akurat kormoran snowpro. bardzo jestem z nich zadowolony jak do tej pory bez zarzutu i na sniegu rzeczywiscie rewelacja.

w sumie masz racje, ale jakość opony nie jest za dobra

nie ma cudow. jest jakis powod, dla ktorego snowpro kosztuje grosze...

!markos pisze:asymetryczny dunlop sp sport01 tez wyglada zajebiscie. a o ile tanszy

Dzisiaj jexdziłem brata Volviakiem na tych oponkach i jestem pełen podziwu, na prawdę super wygladają a prowadzenie miód, trzyma się, hałasu prawie zero, więc i może ja się na nie skuszę

!Markos: co masz na myśli z przerzuceniem się na 14"? Na prawdę tak myślisz? Bo ja juz sam zgłupiałem co mam kupic

ucho zalezy jak jedzisz, jesli zapieprzasz i nie lubisz zwalniac na dziurach to 14, a jesli ma wygladac to trzeba uwazac i miec oczy do okola glowy, i jeszcze miec twarde felgi np.oz, borbety ...

Nie przesadzajcie z tymi 15 ja mam juz je jakis czas i spoko jezdze. Zwracam uwage na dziury, ale to jest oczywiste i bez problemowo mozna smigac. Wazne tylko zeby nie tarly a u mnie przy ET 43 spoko w 4 os. mozna jezdzic i nic.