Corsa Sport

Male pytanko - jako niejako moja druga rodzinka mozecie mi pomoc w wyborze prezentu od pana z broda :

Cosik do wnetrza czy rozporke na kielichy ??

Bo chce interior a'la MoMo a z drugiej strony nie wiem czy rozporka ma jakies wymierne skutki przy normalnym zawieszeniu?? Wiem, ze to pytanko bylo pewnie wielkrotnie poruszane na forum ale : CZY TRZEBA WIERCIC W KOLUMNACH ZEBY JA PRZYMONTOWAC? bo nie wiem czy to sie warsztacie robi czy samemu

No i jeszcze jedno : domyslam sie do czego jest regulacja ale .... jakies szczegoly??

Z gory dzieki (akurat zawieszenia to nie moja broszka )

CZy wiercić ? - Są różne typy rozpórek i różni producenci, jedni zakładają wiercenie inni nie.
Czy rozpórka coś daje ? - mój były szef zawsze tłumaczył to na przykładzie: Weź dwa wiadra pełne wody i przejdź kawałek, a teraz weź je na takim drągu jak kiedyś się nosiło (na karku) - jest lżej nie?
Poza tym zawsze jak jedziesz to jeden z amorów pracuje inaczej (przeważnie prawa część naszych dróg jest bardziej zniszczona i dziurowa) więc rozpórka jest jakby połączeniem dwóch amorów i w ten sposób jeden przenosi cześć obciążenia na drugi.
Suma sumarum IMHO rozpórka !
(Pisz szybko bo w tym roku renifery zamarzają )

Jedrek: lebskiego miales szefa

Wodzu: przy seryjnej zawieszce jak zalozysz rozpore to roznice poczujesz z pewnoscia (jest sztywniej i pewniej w zakretach), choc z drugiej strony opel tak zaprojektowal autko zeby dobrze jezdzilo bez rozporki (przy norma zawieszce).

Druga kwestia MoMo interior... to czujesz, to widzisz, to dotykasz, to masz.

Wiec co by ci zamieszac, to ja na przekor Jedrka bierz MoMo, i tak jest zima wiec jezdzisz powoli (znaczy wolniej... you know;). O rozpore poprosisz zajaczka na Wielkanoc, skoro masz takie dobre uklady