Corsa Sport

ja wlasnie w piatek jechalem do pracy za Golfem II w ktorym na 100% tylne amorki mialy 0% skutecznosci bo bujal sie caly czas, a na wiekszych koleinach opony podskakiwaly do samej gory, porazka

Sorry, ze troche zmieniam temat, ale nie chce zakladac nowego topicu - ale tez w podobnym klimacie.

Mianowicie - czy ktos mi moze powiedziec jaki ja mam max nacisk na os przednia? Silnik: Z14XEP

Z gory dzieki

Podobno na tabliczce znamionowej jest napisane...

znalezione w katalogu eibacha:

Corsa C
Pro-Kit (Performance Fahrwerksfedern/Performance Springs)
Model - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -Front Axle Load - - - - Rear Axle Load
1.0, 1.2, 1.4 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 820 kg - - - - - - - - - - 760 kg
1.8, 1.3 CDTI, 1.7 DI, 1.7 DTI, 1.7 CDTI - - - 900 kg - - - - - - - - - - -760 kg

Dzieki!

U mnie na tabliczce znamionowej znalazlem 790 kg/ 760 kg

Dziś odebrałem taki oto kartonik :



A w nim upragniony zawiasix:



Jak dobrze pójdzie to w sobotę montaż

I jeszcze pytanko, jak najlepiej ustawić tłumienie tylnych amortyzatorów bo jak już je założę na auto to chyba kaplica z regulacją?

Sław ile zabuliłeś za taki zestaw ?

1750

Gratuluje
Fajny zestawik, mysle ze bedziesz zadowolony i to na maksa

Dziś jadę jeszcze kupić nowe tuleje wahaczy, belki tylnej oraz łożyska kolumn McPhersona.

Czy ktoś mi podpowie jak z tym tłumieniem tyłu?

tyl ustaw bardziej miekko niz przod - zlikwidujesz troche zarzucanie lekkim zadkiem, a corsa nie bedzie skakala jak zabka. jak wozisz kanape to ja bym ustawil na 1/2

Wnętrze Corsy jest w całości i na pewno nie będzie wyprute więc masa się nie zmniejszy. 1/2 znaczy na połowę (której nie ma bo ustawienia są 4 ) czy może stopień 1 lub 2?

w koni masz 4 ustawienia?? ja mam plynna regulacje, ale nie kupowalem Kitu. ustawienie tylu zalezy od ustawienia przodu, ale wiecej niz polowe bym chyba nie dawal. zreszta regulacja ewentualbe to godzina roboty, albo i mniej

Sław pisze:Wnętrze Corsy jest w całości i na pewno nie będzie wyprute więc masa się nie zmniejszy. 1/2 znaczy na połowę (której nie ma bo ustawienia są 4 ) czy może stopień 1 lub 2?

jesli kupiles koni sport kit (a tak wynika ze zdjec) to tak jak pisze Porszak - masz plynna regualcje w zakresie ok. 720st.

720 przod, a tyl troche mniej chyba 540, nieistotne ile, wazne ze masz plynna.

Macie rację, źle się wyraziłem. Regulacja jest płynna w zakresie 720 stopni zarówno przód jak i tył. Mówiłem o stopniach bo na instrukcji z pudełka jest napisane że obrót 180 stopni to jeden stopień itd.

Dziś założyłem graty do auta jednak mam kilka wątpliwości.
Pierwsze to sprężyny, są na nich strzałki które powinny być (tak myślę) skierowane ku górze. Tylne tak właśnie zostały zamontowane jednak przednie na logikę nie pasowały w ten sposób więc zostały założone strzałkami w dół.
Druga sprawa to łożyska McPhersonów (blaszane talerze), one nie są równe tylko pochylone z lekka i nie jestem pewien czy dobrze zostały założone. Jak one powinny być, jest na to jakaś reguła?

Jeszcze dodam że amortyzatory, które zostały dziś zdjęte z auta były kompletnie wykończone. Na dobiciu tłumienia nie było prawie żadnego, sztycę można było wcisnąć ręcznie w ciągu sekundy używając średniej siły.

A to zdjęcie porównawcze starej sprężyny Irmschera -25mm a nowej Koni -35mm

nie ma w pudelku zadnej instrukcji??
a tak na dobra sprawe to te sprezyny, zarowno tylnie jak i przednie pasuja tylko w jedna strone, inaczej ich sie nie da zalozyc z tego co pamietam

ciekawe kto robi dla irmschera te sprezyny bo wygladaja identycznie jak progresywny eibach pro kit.

Porszak pisze:nie ma w pudelku zadnej instrukcji??
a tak na dobra sprawe to te sprezyny, zarowno tylnie jak i przednie pasuja tylko w jedna strone, inaczej ich sie nie da zalozyc z tego co pamietam

Instrukcja jest, narysowali żeby sobie zaznaczyć na starej kolumnie linią pionową przez sprężynę i amortyzator. O kant tylka rozbić taką instrukcję jak jak ja wymieniałem wszystko na nowe.

Co do sprężyn to dokładnie jest jak mówisz Porszak, pasują tylko w jeden sposób a te strzałki na nich to nie wiem do czego są...