Porszakowe c10rsa - mozliwosci c16xe czyli c18xe smallblock

[Staneq]

Marcin że ty masz jeszcze samozaparcie żeby w tym grzebać..

ale jak zwykle czekam na rezultaty..

[-=m&m=-]

porszak a kanały wodne z głowicy x18xe1 pokrywają sie z blokiem c16xe ?

[pirat]

Marcin, ze Ci sie chce jeszcze... podziwiam normalnie...

I jak zwykle trzymam kciuki, zeby powstal koljny fajny bezawaryjny furex

[Porszak]

porszak a kanały wodne z głowicy x18xe1 pokrywają sie z blokiem c16xe ?

pokrywaja, tylko ksztalty sa troche inne. sa jeszcze otwory przy scianach dzielacych cylindry, a nie ma ich w c16, ale to nieproblem

[Zynio]

Bradzo fajny projekt i dobrze ze nie pozostawiłeś projektu tylko dalej grzebiesz

[Porszak]

zyniogs. masz mniej wiecej taki silnik jak ja, pora zebys cos nim pozmienial . jakis dolocik? mam glowice na wierzchu, moge pomoc.

[Zynio]

zyniogs. masz mniej wiecej taki silnik jak ja, pora zebys cos nim pozmienial . jakis dolocik? mam glowice na wierzchu, moge pomoc.

ja szedł bym bardziej naradzie w dolot, dbilas mi się marzy lub po prostu tak jak w angli znaleść kompressor tak zwany ogolony czyli obcięta turbina i wystroić elektronikę, a silnika nie dotykając naradzie, chociaż wolał bym silnik atmosferyczny

[Porszak]

mysle, że ze zrobionym dolotem mozesz miec szanse na okolice 140KM, skoro w c16xe sam dolot owocuje okolicami 130KM, a Ty masz juz w serii calkiem fajna glowice po stronie dolotu. wylot wyglada tak samo slabo jak w 1.6. tyle ze nie ma kanalu od recyrkulacji spalin w kanale wylotowym 4-tego cylindra

[Side-pipe]

Poczytałem trochę temat i powiem, że masz trochę samozaparcia

[Zynio]

mysle, że ze zrobionym dolotem mozesz miec szanse na okolice 140KM, skoro w c16xe sam dolot owocuje okolicami 130KM, a Ty masz juz w serii calkiem fajna glowice po stronie dolotu. wylot wyglada tak samo slabo jak w 1.6. tyle ze nie ma kanalu od recyrkulacji spalin w kanale wylotowym 4-tego cylindra

Dbilas w tym silniku kolektorem ssacym i programem robi 32KM przyrostu ale trzeba pojechac do dbilasa bo nie wysla oprogramowania w w polsce nie m jeszcze przedstawiciela

[Porszak]

juz na przykladzie mantzla widac ze nie warto przeplacac za tak prosta rzecz. masz na miejscu chlopakow od ecu mastera. wcale nie musza byc gorsi od specow z dbilasa

[Porszak]

wymienialem rozrzad. czyscilem obudowy rozrzadu z kurzu. nie moglem sie dostac miedzy kolko pasowe walu i oslone, postanowilem zdjac kolko ....szcześliwie...
[album]3411[/album][album]3412[/album][album]3413[/album]
szczesliwie zdecydowalem sie wymienić rozrzad przed siwetami a nie po. wal ok, nowe kółko 180pln
przy odbudowie silnika polecam wymienic bo to czeste zjawisko w tych silnikach, a ja mialem niebywałe szczęście

[Konik]

ale masz farta Porszak. . .
i miałbyś koszty na święta:/

[koza149]

Koszty..? raczej głowicę w plecy i żeby tylko.. trzeba to opić , że nic się nie stało w końcu majówka !
Znalazłeś przyczynę tego dziwnego pisku, świstu co pisałeś ?

[!markos]

Przepraszam, a gdzie do cholery jest apdejt, ktory kosztowal mnie dziesiatki maili i telefonow?

[-=m&m=-]

czyżby jakieś metalowe pręty płynęły/leciały do Porszaka

[Bear_]

I ja nic nie wiem ?! Eeee....

[Porszak]

Koszty..? raczej głowicę w plecy i żeby tylko.. trzeba to opić , że nic się nie stało w końcu majówka !
Znalazłeś przyczynę tego dziwnego pisku, świstu co pisałeś ?

piszczenie ustało samo... nie zdażyłem go zidentyfikować

Przepraszam, a gdzie do cholery jest apdejt, ktory kosztowal mnie dziesiatki maili i telefonow?

mial byc wiekszy apdejt jak sie zbiorą wszystkie graty, ale jak się upominasz... (markos dobrze ogarnął sprawe bo było troche ceregieli)
[album]3666[/album]
tył-wjedzie pewnie dopiero razem z nowymi amorkami
[album]3667[/album]
ten zakup uczyniła okazja bo nie był on planowany na teraz

dolot 280, wznios 11,43mm, w gmp 2,74mm
wydech 278, wznios 11,05mm, w gmp 2,49mm
to jest jeszcze pod hydraulike
obecne Schricki maja:
dolot 264, 9,8mm i 1,0mm
wydech 264, 9,8mm i 1,2mm

[Konik]

Ciekawe ile teraz Koników wyjdzie
Porszak obstawiasz coś?

[-=m&m=-]

fajne graty ciekawe co tam jeszcze planujesz skoro to nie wszystko :0 i ciekawe czy stare wałki zostaną w klubie

[Bear_]

E no... Bym wiedział, to bym se od razu zrobił przy remoncie kieszonki w tłokach

Gratki Marcin dobrego zakupu Różnice z tego co podajesz dość znaczne... Ciekawe co to wypluje

Powodzenia i czekam na fotki z prac No i na w/w "dalszy" stuff

[AdamXXL]

wynik pewnie będzie, ale stawiam, że nie będziesz zadowolony z kultury pracy silnika (wałki raczej nie do codziennej jazdy) a przy wolnym wydechu marchewki gwarantowane

[Porszak]

jak te walki wjada to wolne juz nie beda potrzebne , przede mna jeszcze pomiary czy wogole te walki beda zyc w zgodzie z tlokami i zaworami.

[koza149]

I jak tam byly jakies przymiarki ?

[Porszak]

nie bylo bo nie bylo kiedy i nie bylo jak. glowica od x18xe1, ktora mam byla na flow benchu.oto wyniki.
głowica c16xe. zawory 31mm, trzonek 6mm

głowica x18xe1. zawory 31.2mm , trzonki 5mm.

wydechowe sa takie same. tylko c16 obrabiana juz, a xe1 seria

i w sumie niby jest troche wiecej, ale nie wiem czy to troche jest warte zabawy w dopasowywanie glowicy xe1 na blok c16 i zamawiania do tego uszczelki cometica bo innej dobrej opcji nie widze.
po obrobce, kanaly z c16 mozna dosc mocno upodobnic do tych z xe1, prostujac je-jeszcze bardziej zbierajac podloge kanalu i pewnie wyklejajac gore. zawsze tez mozna wlozyc zaworki +1mm

koza zglosze sie do Ciebie w tym lub przyslzym miesiacu po fanty o ile jeszcze na zlom nie poszly

[koza149]

Glowica wytrzyma taka modyfikacje kanalow ? Nie bedzie nigdzie pekac ?

PS. Popraw obrazki bo nie wiem czy tylko mi , ale wykresy nie chca sie powiekszyc. Co do gratow to pisz co potrzebne to się zobaczy co zostało.

[Porszak]

fotki poprawione.

zeby wyprostowac kanaly trzeba zebrac naprawde niewiele materialu. mysle ze max 2mm patrzac na zdjecia, ktore kiedys robilem.

w zasadzie to chyba tylko o Twoja glowice chodzilo.takze biore ja juz niedlugo

Mantzel wyleciał na stałe, na wiosne albo późną zimą bedzie odpicowany i do sprzedania razem z dolną połówka kolektora i 60mm przpeustnica. załozony jest teraz kompletny, seryjny dolot z x16xe. od dluższego czasu trawiła mnie ciekawość jakie różnice wyjda na kreskach miedzy dolotem z 1.4 i z 1.6. nalezy tylko pamietac ze z 1.4 byla tylko gorna połowa. mysle ze gdyby byla calosc 1.4 to wynik moglby sie troszke zmienic, ale ogolna tendencje widac. zreszta po rozmowie z pewnym Panem dowiedzialem się, ze nowe "trendy" w konstrukcji dolotu ida w kierunku, że przy dlugich walkach wieksze kanały wcale nie znaczalepsze, wrecz odwrotnie. czyli głowica z xe1 lepsza pod turbo, nie pod n/a(przypomne, ze różnicą jest tylko grubośc przegrody miedzy zaworami).

[album]4119[/album]

[Bear_]

To teraz Marcin szukasz na googlu "Nauka gry na trąbkach - dla początkujących" taaa ?

[Porszak]

w tym momencie rozwoju tego silnika to najtanszy sposob na dobry przyrost.

[bzland]

Powitać kolegę z Bełchatowa, corse widziałem nie raz. Koło i gleba robi wrażenie niestety nie widziałem jej w akcji a moc tu drzemie widzę niezła.
Po przeczytaniu postów widzę ze projekt naprawdę w dechę kupę czasu i kasy w nia poszło nie zostaje nic innego jak pogratulować i bezawaryjności życzyć.