Corsa Sport

Mefju pisze:

kruszyn1 pisze:nawet 3 regulacje w ciągu pierwszego tygodnia dostałem gratis

to swiadczy wlasnie o tym dlaczego zszedl z ceny i jaki z niego fachowiec.

na kimś trzeba się nauczyć

samochód jeździ, gaz problemów więcej nie robi

w między czasie nastąpiła dwukrotna zmiana skrzyni biegów...
i wymiana potencjometru przepustnicy :]

na dniach planowana jest przymiarka kolektora z c20xe czy wogóle podejdzie przy łapie silnika z mocowaniem do wspomagania... jak będzie miejsce to w lipcu działamy z wydechem :]

przy okazji zrzucania kolektora nastapi wymiana uszczelki miski olejowej bo ta nie daje rady...

-- Śr wrz 02, 2009 5:45 pm --

kolektor założony... było dużo problemów bo opierał się o blok silnika
ale dało rade, dalej 2" i póki co na końcu zwężka i stary końcowy... zabrakło kasy na nowy tłumik

po zlocie z corsasport zawitały kompletne półośki z tigry 1,6 - kto był ten wie, że samochód zagościł tam dłużej niż ja

No to kruszyn wreszcie masz porządne połosie.... do tego silnka a nie to cudo od 1,0....

Zmieniaj ten tłumik koncowy bo nie bardzo pasi do reszty....

to nie w polosiach lezal problem tylko w poduszce, u mnie bylo tak samo(zapomnialem o tym ze u mnie problem z wyskakujaca polosia sie skonczyl po wymianie poduszki). ja do tej porty latam na polosiach z 1.0

nowe tajle... :

lampki... tu w trakcie zmiany:


i nowe heble... mikoda nawiercane i nacinane, jeszcze klocki i zaczynamy zmiany, stare wyjątowo szybko się skończyły :]

arteb wyglada duzo lepiej niz ta soczewka....slyszalem rozne opinie o mikodach ciekawe jakie beda sie sprawowaly u Ciebie...slyszal ktos o czyms takim jak docieranie nowych hamulcow ??

tak, normalna sprawa, trzeba hamowac delikatnie przez jakieś 200-300km żeby się wszsytko dobrze ułożyło

ja słyszałem pozytywne opinie i mam nadzieje że u mnie też tak będzie :]

ja na mikodach śmigałem, faktycznie rewelacja w tej cenie

Cougar pisze:slyszal ktos o czyms takim jak docieranie nowych hamulcow ??

Ja slyszalem i jakis czas temu znalazlem to:
Docieranie pozwala hamulcom osiągnąć ich 100% skuteczność. Nowe hamulce odpowiednio nie dotarte objawiają sie później ; piszczeniem , wibracjami na pedale , wysoka twardość pedała hamulca i oczywiście gorszą skutecznością hamowanie.

Przystąpić do takiego ''zabiegu'' należy wczesnym porankiem gdy ruch uliczny jest jak najmniejszy.

1. Z około 100 kilometrów na godzinę delikatniej przyhamowuj , powtórz to kilkakrotnie, ale pamiętaj masz je tylko delikatnie wcisnąć nie hamować tylko użyć ich aby złapały temperaturę operacyjna aby nie doprowadzić ich w następnym podpunkcie do szoku termicznego.

2. Przeprowadź serię 8 hamowań ze 100km/h do około 20km/h , zrób to mocno ale delikatnie aby nie doprowadzić do zblokowania hamulców lub aktywowania systemu ABS. Po każdym prawie zatrzymaniu się natychmiast przyśpiesz do 100km/h. Jesli doprowadzicie w tym punkcie do pełnego zatrzymania się powłoka klocka przypali się na stale do tarczy co spowoduje wibracje , szybsze zużycie tarcz i klocków lub nawet ich zniszczenie.

3. Przy 7 , 8 z kolei prawie zatrzymaniu hamulce mogą zrobić sie gumowe , to minie ale nie całkowicie dopóki nie ostudzimy tarcz. Mocny zapach spalenizny jak i dym jest rzeczą normalna w tym przypadku.

4. Teraz po skończonej fazie docierania wstępnego (podpunkt 2) należy ostudzić hamulce robiąc sobie przejażdżkę unikając korków i hamując jak najbardziej delikatnie przez około 10 minut.

5. Po tych cyklach hamowań powinien być lekki nalot niebieski na tarczy jak i ''film'' koloru szarego od startych klocków. To jest to czego szukamy. W tym wypadku jest to starty klocek na tarczy co zmniejsza prawdopodobieństwo piszczących klocków , zwiększa silę hamowania jak i wydłuża żywotność klocków i tarcz.

6.Jest możliwość że pierwsza seria nie wystarczyła na pełne ich dotarcie i w razie potrzeby ponawiamy drugi raz cala procedurę oczywiście po wystudzeniu hamulców. Przy zestawach (całych kompletach) sportowych należy zwiększyć ilość powtórzeń

mikoda jest dobra pod warunkiem, że masz dobre klocki
nawiercane są trochę głośne i potrafią zjadać szybko klocki
mikoda z ostatnich partii dość szybko potrafi się zagrzać po mocniejszych hamowania i odmówić posłuszeństwa do czasu wystudzenia - mam w 2 aucie stąd wiem
nie lepiej było wydać 60-70 zł więcej i kupić dobrą pełną tarczę np. ATE (270zł/kpl) lub EBC (274zł/kpl) (Warszawa ul. Parowcowa 10 firma net-car) ?

Sebos tarcze są dobre bo z polecenia i klocki też będą dawać rade, nie lepiej dołożyć bo nie stać mnie na pakowanie aż tak dobrych rzeczy do autka ostatnio, a mikody dadzą rade :] a poza tym ja ich nie katuje aż tak bardzo, notorycznego zagrzewania nie będzie

60zł więcej to nie majątek a masz już naprawdę dobre tarcze
mikoda z transportem 200zl a za 260 zł kupisz ATE a odbiór masz w warszawie

żeby nie było, hamowniki mikoda i ferodo premier jak najbardziej dają rade :]

Autko Kruszyna dobrze mi znane, hamulce fajne i dają rade, choć ja mam złe doświadczenia bo kupiłem krzywe ale jakość hamowania niczego sobie.
Kruszyn co dalej? Z ciekawością obserwuje ten projekt.

nic dalej, jeżdżę i tankuje gaz :]

kruchy się zakochał i porzucił projekt

DaroXE pisze:kruchy się zakochał i porzucił projekt

tam zaraz porzucił

nowy trend tjuningowy



zderzaczek idzie do klejenia bo nie wytrzymał śnieżnych zasp i innych takich w warszawie...

a gdzie zes ten zderzak zgubil

to może dobrze, że nie był jeszcze w kolorze auta

Rotkiv narzucił mode na jazde bez zderzaka i teraz każdy zgapia

pozdrawiam , zostaw zderzak w granatowym

Ans pisze:Rotkiv narzucił mode na jazde bez zderzaka i teraz każdy zgapia

A nie kamiloooo?

zderzak będzie granatowy bo nie mam kasy na malowanie plastików, a samego zderzaka przedniego sie nie opłaca malować...

kruszyn1 pisze:zderzak będzie granatowy bo nie mam kasy na malowanie plastików, a samego zderzaka przedniego sie nie opłaca malować...

A da się zlepić bez lakierowania żeby jakoś wyglądało?
To jest niestety "gleba" w zimie

Tez jezdze cala zime z glaba i daje rade,
no moze po drugim juz sezonie bedzie gumowa dokladka do wymiany...

Polecam gumy w sprezyny do kupienia w prawie kazdym sklepie motoryzacyjnym
(moze nie zbyt fachowe rozwiazanie bo sprezyna powinna pracowac na calej dlugosci ale daje rade i zima sie az tak szybko nie jezdzi )

Autko podniesie sie z 1,5-2,5cm a to duzo przy glebie...

Ps.Moze zderzak dwu kolorowy czarny mat tak zeby sie zgrywal z listwami a reszta srebrna w kolor auta?

Pozdro

mojo nic nie będzie widać, to tylko zaczepy

naked gumy w springi to zuo... lepiej tego nie montować, mi gleba nie przeszkadza tylko krawężniki których niw idać w zaspach, a że dużo jeżdżę po osiedlach to mam za swoje

nie wiem jak Ty ale ja w zimie osiągam normalne prędkości (czyt szybko )

a za dwa kolory też trzeba płacić, tak już miałem i nie chce tego samego, granatowy mi odpowiada :]

naked pisze: Polecam gumy w sprezyny do kupienia w prawie kazdym sklepie motoryzacyjnym
(moze nie zbyt fachowe rozwiazanie bo sprezyna powinna pracowac na calej dlugosci ale daje rade i zima sie az tak szybko nie jezdzi )

Ja pier*ole :0 to samobójstwo przecież, co kieruje ludźmi którzy je zakładają,
potem kumpel mówi ,że auto mu przeskoczyło jak ping pong na rondzie i go obróciło wpoprzeg drogi
a tydzień później musiałem go wyciągać z rowu
chcesz sobie manewrować zawieszeniem załóż gwint proste

@ Kruszyn
Koncepcja Twojego autka bardzo mi odpowiada z tym granatowym zderzakiem , jest oryginalne

właśnie kruszyn - może resztę plastików daj w granat?

bix daj mi na to kase
uwierz, że gdybym mógł sobie pozwolić to było by pod kolor nadwozia, a nie granatowe

A mnie tam się ten granatowy zderzak podoba. Dzięki temu corsa Kruszyna jest rozpoznawalna z daleka