Corsa Sport

takie było załozenie ze beda tez progi i tylny i linia auta bedzie rowna .... ale tak poprzegladalem projekty tu i tam... i stwierdzilem ze podoba mi sie tylny zderzak taki jaki jest ;p wiec odpada juz obcja zalorzenia tego waszego siatexu na przod chodz obcia IC jest wypas ;p

Zdecydowalem sie wkonicu na GSI no ale wez taki zderzak znajdz

Powiem tak corsinka mi odpowiada jest wsam raz podpasowana do mnie i naprawde dobrze sie prowadzi to auto... wiec bede nia jezdzil jeszcze napewno dluuuugooo...

Jak mozesz MAT to powiedz wszystko co warto wymienic i zrobic odnosnie uglebienia

bardzo dobrze ze wybiles sobie z glowy ten zdes allegro stajla ....
mowisz teraz juz ze dobrze ci sie prowadzi...
zalozysz glebe +dobre opony wtedy dopiero powiesz ... jak ona sie prowadzi
ja zalozylem springi Waiteca +(niestety)seryjny amor + 175/50R13 Dunlop SP 2000 i bylo tak : :0 :0 :0

Hmm u mnie układ jezdny składa się z :
- zawieszenie gwintowane Fk -40-60/-40
- komplet poliuretanów do całego zawieszenia
- rozpórki (komplet)
- nie będę wspominał o hamulcach bo to chyba najważniejsze na równi zawieszeniem
- kola 6,5x15" et40 + opony bfgoodrich profiler 195/45/15

no i to chyba tyle, najpierw wg mnie stawiaj na bezpieczeństwo pomocne w agresywnej jeździe tzn hamulce i zawieszenie i inne temu podobne później stylizacja, takie moje zdanie

dokładnie, najpierw sprawy techniczne i bezpieczeństwo,a póżniej stajl...ja sam sie o tym boleśnie przekonałem mając mały dzwon podczas nocnej jazdy odkładałem zakup tarcz i klocków na póżniej i wyszło

no jasne najperw ida hamulce na tyl nowe ( klocki , bebny , sprezynki , tuleje ) tak ze bedzie tyl ok , z przodem narazie jest wporzadku bo byl niedawno wymieniany choc jest puki co pod 1.2 , robie narazie tylko drobne przerobki tak ze sprawy techniczne sa wporzadalu.