: 13 cze 2007, o 16:37
czy ktos moze go zbanowac?-=m&m=- pisze:wpadaj do wrocka zmontujemy jakaś fajna imprezkeendo pisze: ....zawsze marzylem o imprezie....
Strona 2 z 3
: 13 cze 2007, o 21:20
no dobra juz wracam do tematuendo pisze:
czy ktos moze go zbanowac?
tutaj masz kultowa impreze tylko .....ta cena 
http://www.allegro.pl/item205527316_sub ... 00_km.html
: 13 cze 2007, o 22:27
Jestem wielkim fanem subaru i za takie cos to bym jajca tepym nozem obcinal 
: 13 cze 2007, o 22:39
Ha ha, niezła choinka 
: 14 cze 2007, o 08:37
no ja tez mowie o GT, WRX to porazka ...endo pisze:ej, mowimy o imprezie gt, a nie wrx - nie mow Sierak, ze na auto z 1998 trzeba miec 45 tysiecy..
zreszta temat malo aktualny - zawsze marzylem o imprezie, ale koszty utrzymania sa chyba zbyt wysokie na moja kieszen
wszystkie GT 98-99 rok, ktore kosztuja mniej niz 30k to padlo ... lub prawie padlo ... ceny dobrych sztuk naprawde zaczynaja sie duzo wyzej
: 14 cze 2007, o 10:53
za ~35k mozna kupic fajne gt z 98 roku. 99 juz sie nie da, sa troche drozsze.
placenie za to auto 50k - to juz wymaga leczenia
placenie za to auto 50k - to juz wymaga leczenia
: 14 cze 2007, o 17:51
z tym sie akurat musze zgodzic ...!markos pisze:placenie za to auto 50k - to juz wymaga leczenia
: 20 cze 2007, o 21:38
no chyba ze bedzie to w4 turbo
: 30 cze 2007, o 13:25
dobra.. bo wczoraj niepotrzebnie obejrzalem filmik c20rsa z zakonczenia sezonu..
liczac te same pieniadze:
a) astra coupe z20let
b) blueberry cc + z20let
nie smiac sie
liczac te same pieniadze:
a) astra coupe z20let
b) blueberry cc + z20let
nie smiac sie
: 30 cze 2007, o 14:14
wybieram opcje B
: 30 cze 2007, o 15:09
no jasne ze opcja B. Nareszcie poszedles po rozum do glowy
: 30 cze 2007, o 16:04
no to w koncu zmieniasz na cos z glowa, czy budujesz nie-wiadomo-kiedy-konczacy-sie-projekt-ktory-nie-wiadomo-jak-bedzie-jezdzil, a do tego bedzie to auto z kategorii jeszcze-takiego-nie-robilismy-ale-podejmiemy-sie-tylko-bez-okreslenia-konkretnego-terminu? bo ostatnio jak gadalismy to zdaje sie jakis mocny dizel mial byc.. i to bylo z glowa.. cc z20let to nadal tylko opel corsa, tylko silnik ma wiekszy.
przypominam tylko za strona m-tech
przypominam tylko za strona m-tech
...ale pewnie mozna to kupic w jakiejs innej firmie. w koncu troche takich swapow juz chyba w uk i u niemcow jezdzi.Our parts are being tested as we speak
: 30 cze 2007, o 16:09
popieram !Markos-a, sprzedaj to niebieskie coś i kup inne/lepsze/szybsze i fajniejsze
: 30 cze 2007, o 16:37
ale sam nie byles w stanie znalezc mi ladnego i mocnego diesle, moze poza leonem, ktory moze i fajny, ale stylistycznie lezy przy astrze coupe!markos pisze:bo ostatnio jak gadalismy to zdaje sie jakis mocny dizel mial byc..
: 30 cze 2007, o 16:39
ja tam bym z przyjemnoscia lypal okiem na leona w jakims wyjsciowym kolorze, na dobrej feldze i troszke posadzonego na ziemi..
: 30 cze 2007, o 17:08
wiesz Endo są gusta i .... gusta...
jednemu podoba się leon, a innemu astra coupe.............mnie osobiście ta druga opcja bardziej się podoba, ale leon też jest niczego sobie
jednemu podoba się leon, a innemu astra coupe.............mnie osobiście ta druga opcja bardziej się podoba, ale leon też jest niczego sobie
: 30 cze 2007, o 17:45
a nie mówiłemendo pisze: oraz - Aro wczoraj na gg: kup astre i przeloz silniki
również wybieram opcję B
: 2 lip 2007, o 12:52
wątapie, żeby ktoś w Polsce ogarnał temat i przeprowadził profesjonalnie swap (w pełnym sensie słowa tego znaczeniuendo pisze: liczac te same pieniadze:
a) astra coupe z20let
b) blueberry cc + z20let
nie smiac sie
) dlatego skłaniałbym sie ku opcji astry : 2 lip 2007, o 13:53
no sprawa sie troche skomplikowala bo ktos zalicytowal tego leta, wiec zostaje rzezba z jakims innym silnikiem, leta raczej nie znajde. no i w takim wypadku chyba nie warto kombinowac z jakims x20xev+t tylko wziac astre i zachipowac zeby jakos jezdzila
: 11 lip 2007, o 02:42
A może Astra OPC?
: 11 lip 2007, o 10:12
fajna fura, ale jesli ma byc astra to wole coupe.Sław pisze:A może Astra OPC?
wpadl mi teraz do glowy jeszcze focus st170, ale to wysilona dwulitrowka o mocy przy 7krpm, wiec raczej nie latwo da sie to usprawnic na szybsze..
ps. ogladalem narazie 2 astry i wszystkie niestety "bezwypadkowe" ze zle zlozonymi zderzakami i nowymi srubkami na lampach
: 11 lip 2007, o 11:51
Są gusta i guściki Ja zdecydowanie wolałbym OPC ale taką od roku 2003 - 2.0T 200KM. Astr (Aster? ) coupe było dużo a OPC tylko 3000 sztuk. Cud, miód i orzeszki
Ja zdecydowanie wolałbym OPC ale taką od roku 2003 - 2.0T 200KM. Astr (Aster? ) coupe było dużo a OPC tylko 3000 sztuk. Cud, miód i orzeszki : 11 lip 2007, o 21:04
juz rozmawialismy na ten temat... ja bym obieral opcje ST. moze nie jest to jakis super tani wozek ogolnie dostepny...... ale...... zawieszenia w focusach sa rewelacyjne (moze nie sa tanie w utrzymaniu), auto jezdzi jak przyklejone a dodatkowo st jest ciut obnizony i utwardzony. silniczek jest bardzo wdzieczny i zapiernicza niesamowicie!
astra? to wciaz tylko opel ktory potrzebuje hektolitry paliwa i pozostawia wiele do zyczenia jezeli chodzi o sprawy silnikowe i zawieszeniowe. a moze jakies a3t quattro?
astra? to wciaz tylko opel ktory potrzebuje hektolitry paliwa i pozostawia wiele do zyczenia jezeli chodzi o sprawy silnikowe i zawieszeniowe. a moze jakies a3t quattro?
: 11 lip 2007, o 21:37
A Ford jest g... wort
Szef mój ma Focusa, może nie ST ale Focus to Focus. Wnętrze tego auta to totalna porażka, śmierdzi chińczykami na kilometr. Na elementach z tworzywa widać miejsca łączenia formy odlewniczej, co IMO w aucie tej klasy raczej nie powinno mieć miejsca
Szef mój ma Focusa, może nie ST ale Focus to Focus. Wnętrze tego auta to totalna porażka, śmierdzi chińczykami na kilometr. Na elementach z tworzywa widać miejsca łączenia formy odlewniczej, co IMO w aucie tej klasy raczej nie powinno mieć miejsca
: 11 lip 2007, o 23:51
No offence ale nie każda morda pasuje do fordaSław pisze:A Ford jest g... wort
Forma odlewnicza to nie ten działSław pisze: Na elementach z tworzywa widać miejsca łączenia formy odlewniczej,
Raczej tworzywa pochodzą z formy wtryskowej
: 12 lip 2007, o 00:21
no no, a type-r to taki zwykly civic, tylko z mocniejszym silnikiemSław pisze:Szef mój ma Focusa, może nie ST ale Focus to Focus
: 12 lip 2007, o 00:45
@czy ty na pewno widziales focusa? moze to chinska podroba skoro chinczykow czuc...Sław pisze:A Ford jest g... wort
Szef mój ma Focusa, może nie ST ale Focus to Focus. Wnętrze tego auta to totalna porażka, śmierdzi chińczykami na kilometr. Na elementach z tworzywa widać miejsca łączenia formy odlewniczej, co IMO w aucie tej klasy raczej nie powinno mieć miejsca
po tym co przezywaja focusy w akademii jestem pelny szacunku i uznania dla tych aut....
: 12 lip 2007, o 01:13
Mowa o wnętrzu. Twierdzisz ze kokpit w ST różni się znacząco pod względem użytych materiałów oraz jakości wykonania od wersji "cywilnej"?!markos pisze:no no, a type-r to taki zwykly civic, tylko z mocniejszym silnikiemSław pisze:Szef mój ma Focusa, może nie ST ale Focus to Focus
: 12 lip 2007, o 09:50
Sław.. nie o kokpit chodzi
myslalem o s3tq, ale Arts sie nie postaral i jakos mi juz przeszlo
focus ma fajny zawias, ale mysle czy te wysoko osiagane 170 koni ma jeszcze jakis potencjal rozwojowy, czytalem jakies testy i podobno jezdzi to niewiele lepiej od zwyklej dwulitrowki. w astrze mam fabryczne turbo, a koni robi zawieszenia
myslalem o s3tq, ale Arts sie nie postaral i jakos mi juz przeszlo
focus ma fajny zawias, ale mysle czy te wysoko osiagane 170 koni ma jeszcze jakis potencjal rozwojowy, czytalem jakies testy i podobno jezdzi to niewiele lepiej od zwyklej dwulitrowki. w astrze mam fabryczne turbo, a koni robi zawieszenia
: 12 lip 2007, o 09:56
jak juz tak daleko do przodu wybiegasz, to kup bilsteina w koncu mialbys porzadny zawias
w koncu mialbys porzadny zawias