Strona 2 z 2
: 28 mar 2005, o 19:28
autor: Joda
Twardość amorów jest chyba spoko

, bo w sobotę po południu
widziałem osobiście jak Kamiloooo ominął jednego gościa - na zbyt miękkich taki manewr chyba by nie poszedł tak gładko

: 28 mar 2005, o 19:58
autor: kamiloooo
Joda pisze:Twardość amorów jest chyba spoko

, bo w sobotę po południu
widziałem osobiście jak Kamiloooo ominął jednego gościa - na zbyt miękkich taki manewr chyba by nie poszedł tak gładko

na zwyciestwa opla astre...??

nom pieknie mi gosc wyjechal ale manewr udal sie bez wiekszych problemow...

: 28 mar 2005, o 21:46
autor: D12
Kamiloooo piękna corsa

Jak się zachowuje na zakrętach autko przy tak obniżonym zawieszeniu i tak szerokich oponach ?
: 28 mar 2005, o 22:23
autor: kamiloooo
D12 pisze: Jak się zachowuje na zakrętach autko przy tak obniżonym zawieszeniu i tak szerokich oponach ?
trzyma sie drogi bardzo i na zakretach praktycznie brak wychylania na boki...

super efekt bez bujania

: 29 mar 2005, o 01:34
autor: D12
Dzięki za odpowiedź

Pozdro, tez chce zglebować corse

-35 lub - 40 mm

: 30 mar 2005, o 00:32
autor: -=kLaRi=-
ja mam -40 u siebie ale jednak troche mi sie na zakretach wychyla ,ale minimalnie jeszcze ,moze kiedys jakis gwint...
: 30 mar 2005, o 00:43
autor: !markos
kwestia sztywnosci sprezyn, amortyatorow i stabilizatorow..
wow ma nizszy zawias niz ja (ciezszy silnik), a jego corsa wychyla sie mocniej niz moja. stabilizatory mamy takie same, amortyzatory tez. pozostaja sprezyny
ten sam zakret:
wow
http://ctm.pl/imprezy/2004kielce/markos/115.jpg
markos
http://ctm.pl/imprezy/2004kielce/markos/121.jpg
pooh
http://ctm.pl/imprezy/2004kielce/markos/112.jpg
doskonale tu widac jak pracuje ktore zawieszenie. pooh na wakacjach na lajbie, wow ma wszystko pod konktrola, ja mam deche

: 30 mar 2005, o 00:59
autor: -=kLaRi=-
Ja mam cos pomiedzy Wow-em a Pooh-em ,ale zobaczymy jak bedzie sie zachowywalo zawieszenie po wlozeniu 20ne ,moze bedzie lepiej

W sumie mysle nad jakims gwintem ,ale to na spokojnie pozniej

: 30 mar 2005, o 01:05
autor: !markos
-=kLaRi=- pisze:zobaczymy jak bedzie sie zachowywalo zawieszenie po wlozeniu 20ne ,moze bedzie lepiej

nie bedzie.. i to prawie bankowo nie bedzie...
: 30 mar 2005, o 01:07
autor: -=kLaRi=-
: 30 mar 2005, o 09:20
autor: arts
markos moze w tym zakrecie pojechales jak dupa... czytaj wow pokonal ten zakret z wieksza predkoscia

: 30 mar 2005, o 09:29
autor: !markos
arts pisze:markos moze w tym zakrecie pojechales jak dupa... czytaj wow pokonal ten zakret z wieksza predkoscia

a moze poprostu pojechal go troche bardziej na okraglo (to byl ten lepszy przejazd) i stracil czas, ktorego nie mogl juz nadrobic na krotkich prostych i dlatego dostal od slabszego o prawie polowe 1.4?
zobaczymy co ty bedziesz wyczynial ta swoja dwulitrowka na torze
i tak jak mowilem: tym razem jedziemy do lasu!!!

: 30 mar 2005, o 12:32
autor: arts
ja tam budej sobie samochod do lansu a nie na tor

: 30 mar 2005, o 15:35
autor: -=kLaRi=-
arts pisze:ja tam budej sobie samochod do lansu a nie na tor

Ja tez

)))) eheheheh

))

: 16 maja 2005, o 16:06
autor: kamiloooo
: 16 maja 2005, o 16:26
autor: arts
osobiscie wrocil bym do tych OZ

: 16 maja 2005, o 16:43
autor: kamiloooo
ale nikt nie ma mangelsow w corsie....
szczegolnie w takim rozmiarze to chyba w innych autach tez nie ma....

bedzie jeszcze gleba troszka to i dziury w nadklou znikna...

: 16 maja 2005, o 17:25
autor: kyniek
a jak tlumik znosi ta glebe nie trze jak np po garbach
: 16 maja 2005, o 17:29
autor: -=kLaRi=-
Kamil ,jak juz kiedys tam pisalem ,bardzo PIEKNA

)
: 16 maja 2005, o 17:30
autor: kamiloooo
kyniek pisze:a jak tlumik znosi ta glebe nie trze jak np po garbach
mowisz o koleinach??...
jakos daje rade....

trza troszke uwazac...
