: 25 lut 2005, o 10:57
Przełacznik awaryjnych w corsie A po lifcie to jego pieta ahillesowa!! niedos ze sie psuje... bez przerwy to w dodatku za jaego pomoca bezproblemu mozna odpalic auto... ehhh...
Strona 2 z 2
: 25 lut 2005, o 13:28
Oj psują się Wam te wasze Corsy i musicie używać dużo tych awaryjek
: 25 lut 2005, o 16:59
To nie dlatego... poprostu jak moja corsa leci 180km/h przez miasto i samochody zjezdzaja jej na boki to tzreba podziekowac jakos innym kierowca za uprzejmosc i wtedy awaryjki sie włancza... a ze czesto tzreba dziekowac to sie psuja 
ja w aucie mam juz 3 na zapasie...
ja w aucie mam juz 3 na zapasie...: 25 lut 2005, o 18:50
180 przez miasto??? :0ThomasTsT pisze:To nie dlatego... poprostu jak moja corsa leci 180km/h przez miasto i samochody zjezdzaja jej na boki to tzreba podziekowac jakos innym kierowca za uprzejmosc i wtedy awaryjki sie włancza... a ze czesto tzreba dziekowac to sie psuja
: 25 lut 2005, o 20:38
\ThomasTsT pisze:To nie dlatego... poprostu jak moja corsa leci 180km/h przez miasto i samochody zjezdzaja jej na boki to tzreba podziekowac jakos innym kierowca za uprzejmosc i wtedy awaryjki sie włancza... a ze czesto tzreba dziekowac to sie psuja
i znowu sie popisalesw
: 25 lut 2005, o 23:14
...chyba Ci sie Thomas "1" przez przypadek wcisnelo przed 80...
a jesli nawet bys jechal 180, w co watpie, to kto by Ci zjechal? W miescie nikt nie spodziewa sie ze ludzie zapierdalaja po 180 i zazwyczaj i zawsze spotyka sie duza grupe innych kierowcow, ktorzy rzadko patrza w lusterka, wiec troche bajdurzysz tutaj...
Ja zawsze uzywam awaryjnych jak dojezdzam do korka/korku
a jesli nawet bys jechal 180, w co watpie, to kto by Ci zjechal? W miescie nikt nie spodziewa sie ze ludzie zapierdalaja po 180 i zazwyczaj i zawsze spotyka sie duza grupe innych kierowcow, ktorzy rzadko patrza w lusterka, wiec troche bajdurzysz tutaj...
Ja zawsze uzywam awaryjnych jak dojezdzam do korka/korku
: 26 lut 2005, o 12:05
Panowie moim skromnym zdaniem macie zepsute przeloczniki
Ta konstrukcja jest nad zbyt delikatna i sie czesto lamie w srodku
Kocham opla
(ale ten przelacznik to jakis uczony Forda musial konstruowac)
Ta konstrukcja jest nad zbyt delikatna i sie czesto lamie w srodku
Kocham opla
(ale ten przelacznik to jakis uczony Forda musial konstruowac)
: 26 lut 2005, o 13:01
BOZE!!Ludu moj... to była tylko taka aluzja... ...
PS:Moja corsa nigdy nei widziała jeszce takiej predkosci... na silniku 1,2 ojciec wycisnoł 170km/h na prostej.. swapa jeszce nie ''przetostowalismy''
... PS:Moja corsa nigdy nei widziała jeszce takiej predkosci... na silniku 1,2 ojciec wycisnoł 170km/h na prostej.. swapa jeszce nie ''przetostowalismy''
: 26 lut 2005, o 15:26
uszkodzone powiadasz ... po wymianie przelacznika problem nadal sie pojawial - sugerujesz wiec ze sprzedali mi zepsute ?CoDiZan pisze:Panowie moim skromnym zdaniem macie zepsute przeloczniki
Ta konstrukcja jest nad zbyt delikatna i sie czesto lamie w srodku
Kocham opla
(ale ten przelacznik to jakis uczony Forda musial konstruowac)
: 1 mar 2005, o 11:18
Tam sie nic nie psuje.
W srodku przelacznika jest takie male biale badziewie, taki tor dla tego przycisku. Fabrycznie jest on nasmarowany zeby dobrze sie blokowal. Wystarczy wcisnac go do konca jak komus wyskoczyl (mozna przykleic) i delikatnie nasmarowac te male tory jakims gestym smarem. Bedzie good. Przynajmniej u mnie bylo.
W srodku przelacznika jest takie male biale badziewie, taki tor dla tego przycisku. Fabrycznie jest on nasmarowany zeby dobrze sie blokowal. Wystarczy wcisnac go do konca jak komus wyskoczyl (mozna przykleic) i delikatnie nasmarowac te male tory jakims gestym smarem. Bedzie good. Przynajmniej u mnie bylo.
: 1 mar 2005, o 11:21
Tam sie nic nie psuje.
W srodku przelacznika jest takie male biale badziewie, taki tor dla tego przycisku. Fabrycznie jest on nasmarowany zeby dobrze sie blokowal. Wystarczy wcisnac go do konca jak komus wyskoczyl (mozna przykleic) i delikatnie nasmarowac te male tory jakims gestym smarem. Bedzie good. Przynajmniej u mnie bylo.
W srodku przelacznika jest takie male biale badziewie, taki tor dla tego przycisku. Fabrycznie jest on nasmarowany zeby dobrze sie blokowal. Wystarczy wcisnac go do konca jak komus wyskoczyl (mozna przykleic) i delikatnie nasmarowac te male tory jakims gestym smarem. Bedzie good. Przynajmniej u mnie bylo.
: 5 mar 2005, o 16:15
Jeszcze do tematu. Jak jest z radiami?? Bo mam SONY i załącza mi się dopiero jak kluczyk przekręce. Za każdym razem jak wyłącze zapłon to mi się kasuje pamięć. No to sobie myślę, że połącze w radiu te 2 kable gdzie jest + cały czas i + przy włączonym zapłonie....... miałem akurat pod ręką spinacz biurowy , to chciałem sprawdzić czy tak będzie, a tu ....... :0 zapłon się włączył :0
Chyba będe musiał dać jeden + do radia (ten co jest cały czas) a tamten drugi wypiąć z kostki.
Chyba będe musiał dać jeden + do radia (ten co jest cały czas) a tamten drugi wypiąć z kostki.
: 5 mar 2005, o 20:50
Niektóre radia mają możliwość wpięcia bezpiecznika z tyłu w dwóch różnych pozycjach (opel ma w kostce jakoś przepięte dwa kabelki inaczej i stąd to kasowanie pamięci, w takich przypadkach przełożenie bezpiecznika w drugie gniazdo załatwia sprawę...o ile radio ma taką możliwość). Jak nie ma zawsze można kupić przejściówkę na iso opla.
: 5 mar 2005, o 21:06
Tam jest ISO tylko zamieniony jest pin 7 z 4ym. A radio ma specjalną zworę, którą można to ustawić, ale coś to nie działa. Poprostu zrobię tak jak jest w innych autach i wywale to sterowanie. Ale ciekawe jest to, że zwarcie 2pinów w kostce do radia załącza zapłon, tak samo jak z tym włącznikiem awaryjnych :0
: 5 mar 2005, o 21:14
tak czytam, czytam i ogromnie, ale to przeogromnie ciesze sie, ze mam corse b... :0
:0: 5 mar 2005, o 22:41
Jesteś pewien, że w B tego nie ma??
: 5 mar 2005, o 22:49
tak.. mimo wszystko A w porownaniu do B z 99 roku to przedpotopowy wynalazek..
: 6 mar 2005, o 01:41
eeetaamm... glupoty gadasz! CA jest wiecznie mloda!markos pisze:tak.. mimo wszystko A w porownaniu do B z 99 roku to przedpotopowy wynalazek..
: 6 mar 2005, o 02:39
alep piepszysz...podchodzi do niej jeden spec i po 10 sekundach jest otwarta i chodzi...na wszystko jest sposob tylko ze na jeden samochod latwiejszy a na drugi trudniejszy!markos pisze:tak.. mimo wszystko A w porownaniu do B z 99 roku to przedpotopowy wynalazek..
tak wracajac do tematu...
dziwi mnie ze nikt z Was nie ma odciecia zaplonu? - ja zrobilem sam dwustoponiowe odciecie i do tej pory nikt nie skapowal sie jak ja to robie
: 6 mar 2005, o 09:14
!markos pisze:tak.. mimo wszystko A w porownaniu do B z 99 roku to przedpotopowy wynalazek..
teraz to mi się naraziłeś..... jak jechałeś ze mną pare dni temu to mówiłeś coś innego!!! : 6 mar 2005, o 10:56
bo zawias to mi sie podobal, ale samochod jest nadal lekko oldschoolowykristo pisze:jak jechałeś ze mną pare dni temu to mówiłeś coś innego!!!
nie zmienia to faktu, ze zajebiscie fajnie sie nim jechalo
nie chodzi mi o to jak latwo jaki samochod ukrasc. wszystko mozna ukrasc w 10 sekund. wiem natomiast napewno, ze napewno nie da sie tego zrobic wlacznikiem awaryjnychqomo pisze:alep piepszysz...podchodzi do niej jeden spec i po 10 sekundach jest otwarta i chodzi...na wszystko jest sposob tylko ze na jeden samochod latwiejszy a na drugi trudniejszy
poza tym chodzilo mi raczej calosciowo o samochod..
: 6 mar 2005, o 11:37
Taki wynalazek, ze gdyby go nie wynaleziono nie bylo by Corsy B. A ze technologicznie "zacofany" to akurat ameryki nie odkryles. :)14!markos pisze:tak.. mimo wszystko A w porownaniu do B z 99 roku to przedpotopowy wynalazek..