Corsa Sport

!markos pisze:nikt nie zalozyl, bo to nie ma wiekszego sensu. chyba, ze chcesz tarcze z tylu. jak nie chcesz tarcz to domyslam sie, ze nie chcialbys tez, zeby tylne kola blokowaly sie zaraz po dotknieciu hamulca, no nie?

poprostu zapytałem z czystej ciekawości
i raczej nie chciałbym żeby mi tył blokował aż tak szybko

Hiv pisze:Panowie znalazłem komplecik ...............

chyba ja znalazłem

kozzi pisze:

Hiv pisze:Panowie znalazłem komplecik ...............

chyba ja znalazłem

No dobra... Pomogłeś mi troche.

Ale nie jestem przekonany. Rok leżakując to może je już ruda szamać. A gość się nic a nic podobno nie zna na tym... A częściami handluje... Hmmm...

Tarcze do tego zestawiku będą nnowe więc może mi ktoś powiedzieć czym oprucz kilkudziesięciu zlotych różnią sie wentylowane tarcze ATE od ATE Powerdisc?

Co ciekawe różnica między rozmiarem 236 a 256 - 3PLN

powerdisc ma naciecia - odpusc. wez gladkie. do tego klocki tez serie mozesz wziac ate.

Patrzylem na razie na koszty tego wszystkiego...

Jeszcze troszke zaciski poleza luzem w piwnicy...

nie przejmoj sie ja tez nie moge narazie skonczyć bo mi brakuje jednego elementu

GUMIS2000 pisze:nie przejmoj sie ja tez nie moge narazie skonczyć bo mi brakuje jednego elementu

Co to jest? Bo może przy tych też tego nie bedzie a potem nie będę mógł tego dostać?

gumisiowi chodzilo raczej o swap, bo hamulce juz dawno ma zrobione..

jak ktoś myśli o dodatkowych tarczach na tył to ostatnio "masa" cors B w niemczech na tył ma pakowane hamulce tylnie od corsy C .. może nie trzeba za dużo kombinować z wierceniem

jakieś blisze info . linki , konkrety adas

Belka podobno pasuje bez problemu, a reszta to juz formalnośc najlepiej jeszcze miec belke z Gsi i po klopocie. Sam juz takiej szukam do siebie :D:D

cala belka z c gsi jest szersza. zapakowanie samych hamulcow na belke z b to pestka!

gumis, a tobie to na cholere potrzebne, przeciez masz zupelnie inna belke niz b, a hamulce z c gsi wcale cie nie ratuja
a sory, zapomnialem, ze ty lubisz "niekonwencjonalne" rozwiazania...

Belka w A i B jest taka sama?

!markos pisze:cala belka z c gsi jest szersza. zapakowanie samych hamulcow na belke z b to pestka!

gumis, a tobie to na cholere potrzebne, przeciez masz zupelnie inna belke niz b, a hamulce z c gsi wcale cie nie ratuja
a sory, zapomnialem, ze ty lubisz "niekonwencjonalne" rozwiazania...

no nie wiem co mnie uratuje a co nie ale nie wiem z kad ty wiesz ze mnie nie ratuja ????
fakt faktem ze bylna belka jest inna niz w corsie B ale naszczescie taka samo jak w combo A a co zrobić w combo A to ja juz wiem

masz tez racje ze lubie niekonwacjonalne rozwiazania

Zaciski już są, ale może mi ktoś powiedzieć do czego jest ten metalowy drucik którego w jednym z nich nie ma? Czy jest on niezbędny i czy można go normalnie bez problemu dostać?

I czym je pomalować?
Bo trzeba je odświerzyć bez dwóch zdań...



I czy to sie na pewno zmiesci do mnie? Jak na nie patrze to wydaja mi sie ogromne :0 Nie wiem czy moja felga je przyjmie...

[/url]

1. nie malowac. zdrapac farbe uzywajac wiertarki ze szczotka metalowa
2. drucik to sprezyna przytrzymujaca klocek
3. felga 14 cali = heble wejda

wow pisze:3. felga 14 cali = heble wejda

jeszcze bedziesz mial zapas... na wcisniecie malego palca!

OK

Druciki do przytrzymania klocka kuz mam - 15PLN komplecik.
Zestaw wszystkich gumek - 23PLN komplecik na jeden zacisk
Nowe tłoczki - od 28 do 33PLN za sztukę
Tarcze ATE - 120PLN sztuka
Klocki ATE - 140PLN komplecik

czyżbym sie przeliczył? to jednak drogi interes...

A teraz male pytanko. Kiedy tloczek nadaje sie do wymiany? Zastanwaim sie czy tego rowniez nie zrobic.

wow pisze:1. nie malowac. zdrapac farbe uzywajac wiertarki ze szczotka metalowa

NIE MALOWAĆ??? A wszędobylska ruda co na to?

ruda mam tą ceche ze nie diała w tych stopach szybko
pozatym zeby zacisk zardzewiał to musiało by upłunąć z
30 lat jazdy za piastarka non stop

gumis ma racje... rdza sie nie przejmuj - bedzie goodie... a malowanie jest juz passe anyway... co do kosztorysu to nie przeliczyles sie. tloczki wymieniaj wtedy gdy maja wzery i jest ryzyko ze beda puszczac cisnienie.

a szerokosc felgi nie ma znaczenia??? wydaje mi sie ze czytalem gdzies ze wlasnie wyjatkiem sa felgi od gsi (CA) gdzie nie podejda tarcze 256... moge sie mylic

o tyle masz juhol racje ze musi ten offset ma być tam jak w 14 tych metalowych czyli 39 ???? nie pamieram ale jak by co
to dajesz dystans i sio gra TOMAS T o tym mowił

GUMIS2000 pisze:o tyle masz juhol racje ze musi ten offset ma być tam jak w 14 tych metalowych czyli 39 ???? nie pamieram ale jak by co
to dajesz dystans i sio gra TOMAS T o tym mowił

a felga stalowa nie jest szersza od srodka? wydaje mi sie ze felga od gsi jest ewenementem i chyba dystanse nawet nie pomoga

No i tu wlasnie moze byc pies pogrzebany. endo napisal ze maly palec wejdzie po zmianie a mi teraz ledwo wchodzi!!! Felgi sa takie jak wyzej. Sami zobaczcie ze moze byc problem... A ja juz wszystko kupilem...

Te felgi sa wlasnie jakos tak dziwnie uksztaltowane... Teraz to juz nie wiem co zrobic...

Hiv pisze:No i tu wlasnie moze byc pies pogrzebany. endo napisal ze maly palec wejdzie po zmianie a mi teraz ledwo wchodzi!!! Felgi sa takie jak wyzej. Sami zobaczcie ze moze byc problem... A ja juz wszystko kupilem...

Te felgi sa wlasnie jakos tak dziwnie uksztaltowane... Teraz to juz nie wiem co zrobic...

zalozyc mozesz... zobaczysz czy wejdzie... mi mowil pokle ze to nie idzie w parze ze soba... sprzedac zawsze sprzedaz taki komplecik... a moze warto pomyslec o innych kolkach.

najwyzej na tokarce przerobisz te fele na 15 kolega z Lodzi od gaznikowego 1.6 pomoze i dacie rade

arts pisze:najwyzej na tokarce przerobisz te fele na 15 kolega z Lodzi od gaznikowego 1.6 pomoze i dacie rade

Arts: leze i nie dam rady wstac

buahahahahaha
gupi arts, gupi arts

Wy sie tu z kolegi z Łodzi nie śmiejcie! A nóż będzie potrafił to zrobić? Hę


To chyba jeszcze potrwa zanim je wrzuce bo o odpowiednie fele nie łatwo a z kasą krucho... A myslelem ze juz sie uda...

ja załorzysz i nie beda pasowyły to sie bedziesz martwił terz spij spokojnie