Corsa Sport

mts bilstein to ten pan zdaje sie.dajcie chlopakiowi namiar na nieho bo on pewnie nie wie o kim mowimy.

czy to mavena byla przedstawicielem spaxa na polske?

!markos pisze:

wow pisze:jesli masz problem z budzetem to mts bilstein bedzie ci przyjacielem

fakt! z tego co pamietam koszt b6/8 do corsy to ok 1800pln, poprawcie mnie, jesli cos pokrecilem..

btw. u tego pana mozna tez zamowic b16 :)17

1550 +wysylka z 30zl. Pan jest szybki, to trzeba tez dodac.
http://www.mtsbilstein.pl/
Zamowilem od niego tylne amorki i przyszly elegancko, wszystko sie zgadzalo. Mam nadzieje ze to nie jakies starsze egzemplaze czy cos, zawsze mam jakies takie mysli dziwne.

Da sie jakos sprawdzic date produkcji? Na amorku przed wyrytym numerem katalogowym jest 1604 - moze to tak jak na oponach

Czytalem wlasnie fajny opis B6 na stronie bilsteina - wilk w owczej skorze.

A jak sadzicie, co zrobic z takim fantem, ze bilsteinow sprintow B8 NIE MA do corsy? Mozna je przerobic do w zerkopolu?

mozna przerabiac. koszt customizacji zalezny od stopnia modyfikacji amortyzatora..

b6 to komfortowy amortyzator, ktory tylko otarl sie o sportowa charakterystyke pracy. to samo tyczy sie b8, ktore rowniez sa relatywnie miekkie i dopiero po modyfikacjach staja sie "sportowe"

Wielkie dzieki za wszystkie rady, widze ze musze dozbierać kasy i skłonic sie do blisteina Dzięki za wszystkie namiary,to też juz wiem ze spax zbankrutował, mam znajomych za garnicą powiem im żeby zorintowali sie czy nie bedzie tam taniej. B6 będą dobre do eibach sprężynek?

Corstek pisze: Nie doczytalem, ze olejowe, ale skoro sa tylko troche tansze od sachsow, to te sachsy napewno nie sa advantage tylko jakies touring czy cos w kazdym badz razie tez olejowe.

Ja tam nic specjalnego w tych sachsach advantagach nie widzialem.
W tym wyborze to po prostu nie bierz monroe, delphi, a reszta to juz totalnie bez roznicy.

Kupiłem SACHS ADVANTAGE po 170 PLN/szt., 2 lata gwarancji.
Jeszcze raz dzięki wszystkim za pomoc.

Pozdrawiam

A jakie amory są w Corsie Gsi .chyba jakieś krótsze ,nie ?

TS pisze:

Corstek pisze: Nie doczytalem, ze olejowe, ale skoro sa tylko troche tansze od sachsow, to te sachsy napewno nie sa advantage tylko jakies touring czy cos w kazdym badz razie tez olejowe.

Ja tam nic specjalnego w tych sachsach advantagach nie widzialem.
W tym wyborze to po prostu nie bierz monroe, delphi, a reszta to juz totalnie bez roznicy.

Kupiłem SACHS ADVANTAGE po 170 PLN/szt., 2 lata gwarancji.
Jeszcze raz dzięki wszystkim za pomoc.

Pozdrawiam

Bedziesz napewno zadowolony!
Pozdr

Gobo pisze: A jakie amory są w Corsie Gsi .chyba jakieś krótsze ,nie ?

W katalogu bilsteina do wszystkich cors A i B sa te same amory. Jak jest w serii nie wiem, ale nie sadze, zeby bawili sie w krotsze, moze w twardsze. Poprawcie mnie jak cos.

Wogole mial ktos w corsie te bilsteiny zolte?
Za jakis czas opisze jak sie jezdzi na b6 i seryjnych sprezynach, pozniej ewentualnie sprezyny od gsi, zeby bylo ciut nizej i twardziej, a jeszcze pozniej duzo pozniej moze jakies modyfikacje w zerkopolu, ale nie ma co skory na niedzwiedziu dzielic.
Z ciekawostek to np., ze toretycznie z polski wycofala sie firma sprowadzajaca bilsteina i np. tylnych amorow nigdzie nie maja, przednie maja z magazynow. Wszedzie tak mowia, ale pisze, ze toretycznie, bo gosc z trax'a z wroclawskiej mowil, ze to jakies zagmatwane jest i nie wiadomo co i jak, i sprawdzi, czy bedzie mial przednie amory mniejwiecej w cenie od mts'a.

Bylem, tez w asko i pytam sie ile za wymiane 4 amortyzatorow, silentblokow z przodu i z tylu, lozysk z przodu, sworzni, koncowek drazkow i to chyba wszystko, pan liczy i liczy i nagle 1070. Chyba nie lubia jak ma sie swoje czesci.
Na bemowie powiedzieli, ze w 300 sie zamkniemy.

chlopaki pytanie za 100 punktow. czy typ amorka chodzi o Koni, musi byc wybity na goleni czy moze byc przyklejona naklejka. ja zamawialem typ SP20 czyli krotsze, 'zamiennikami' sa zwykle Sport. i teraz cyfry ktore mowia o tym do jakiego auta jest amorek sa wybite na goleni, ale to ze jest to wersja SP20 jest juz w formie naklejki tylko. wiec naklejka jest tylko naklejka ? bo amorki po rozciagnieciu nie sa krotsze od serii

Porszak pisze:'zamiennikami' sa zwykle Sport

wydaje mi się, że zamiennikami nazywamy takie amorki, które współpracują z seryjnym sprężynami, natomiast werja sport doskonale daje sobie radę z obniżonym zawieszeniem, po dokładniejsze informacje odsyłam na stronę KONI wszystko jest tam ładnie opisane łącznie z typem SP20, no może poza informacją o wybijaniu na goleni

dzwonilem do Fosabu lub Tomsona nie pamietam juz. mowili ze Sp20 sa do obnizenia max. 40mm natomiast SPD50 sa do gleby wiekszej niz 40mm. wg. nich tez Sport przeznaczone sa do seryjnych springow tyle za sa troche twardsze od Special i maja regulacje.

-=m&m=- pisze:no może poza informacją o wybijaniu na goleni

rozwin to prosze

Znów odkopuje temat. Zastanawiam sie nad amorkami do siebie. Zauważyłem, że w GSi a zwwykłej wersji nie ma różnicy w długości. Jedyna różnica to GSi ma w środku gaz. Zwykłe są olejowe. A jaka jest różnica między sprężynami? Co do amorków kupię AL-KO albo BOGIE-SASCH(nikt nie ma ADWANTAGE... ). Ale jakie wybrać sprężynki? Najciekawsze to jakieś szwedzkie(zachwalane) po 125PLN za sztuke. W sumie nic innego w Bełchatowie nie mogę dostac....

roznicy w sprezynach nie ma wogole....przynajmniej tak mi sie na 70% wydaje...jutro moge sprawdzic co i jak...

Czyli GSi ma takie samo zawieszenie jak np. 1.0???? Tylko ze amorki gazowe??

mam pytanko... Czy jak zaloze zawieche 60/40 to nie bedzie jakis problemow na nierownosciach z miska olejowa?? Czy potrzebna jest plyta pod podwozie?? Gdzie takie cos mozna dostac i za ile??

nie jest POTRZEBNA, ale w wyjatkowych sytuacjach moze uratowac jakies graty pod samochodem.. zalezy jak jezdzisz.
plyte mozna dorobic w kazdym serwisie przygotowujacym samochody do rajdow, albo kupic w aso (satan pokazywal mi jakis czas temu oryginalna oslone pod silnik kupiona w aso - do corsy b).

!markos pisze:nie jest POTRZEBNA, ale w wyjatkowych sytuacjach moze uratowac jakies graty pod samochodem.. zalezy jak jezdzisz.
plyte mozna dorobic w kazdym serwisie przygotowujacym samochody do rajdow, albo kupic w aso (satan pokazywal mi jakis czas temu oryginalna oslone pod silnik kupiona w aso - do corsy b).

a jaki jest koszt takiej plyty??

kamiloooo pisze:

!markos pisze:nie jest POTRZEBNA, ale w wyjatkowych sytuacjach moze uratowac jakies graty pod samochodem.. zalezy jak jezdzisz.
plyte mozna dorobic w kazdym serwisie przygotowujacym samochody do rajdow, albo kupic w aso (satan pokazywal mi jakis czas temu oryginalna oslone pod silnik kupiona w aso - do corsy b).

a jaki jest koszt takiej plyty??

koszt jest chyba nieoplacalny w porownaniu do plyty zrobionej w jakim warsztacie, ktory sie na tym zna

tylko nadal nie wiem jaki jest to mniej wiecej koszt... nowej kupionej i zrobionej na zamowienie w odpowiednim warsztacie

kiedys pytalem w ASO, ale juz nie pamietam ceny wiedz nei chce strzelac( albo 700 albo 300, rozbierznosc wielka i nie wiem dlaczego te dwie ceny mi sie plataja)

no duza rozbieznosc ale to 300 jeszcze mozna by przyjac :0

jesli srednica kola zgadza sie z orginalem to z gleba -60mm mozesz pmykac spokojnie bez zadnej plyty, ale u Ciebie sytuacja jest nieco inne bo domyslam sie ze masz 185/50/14 i automatycznie masz wieksza glebe ..

arts pisze:jesli srednica kola zgadza sie z orginalem to z gleba -60mm mozesz pmykac spokojnie bez zadnej plyty, ale u Ciebie sytuacja jest nieco inne bo domyslam sie ze masz 185/50/14 i automatycznie masz wieksza glebe ..

no dokladnie tak jest, siedzi troche bardziej na takich kolkach

jesli chcesz dalej jezdzic na tych kolkch to mysle ze powinienes sie powaznie zastanowic nad gwintem

z gwintem bede probowal za jakis czas narazie chce kupic zwykla zawieche bo smieszna jest jej cena, (800zl)
nadal nie wiem ile moze kosztowac taka plyta dorobiona w jakims warsztacie czy wie to ktos moze ??

kamiloooo pisze:z gwintem bede probowal za jakis czas narazie chce kupic zwykla zawieche bo smieszna jest jej cena, (800zl)
nadal nie wiem ile moze kosztowac taka plyta dorobiona w jakims warsztacie czy wie to ktos moze ??

jutro zobacze po ile ja mam plyty...

za 800zl zawiecha? co tam w niej masz? jakis kit?

qomo pisze:
jutro zobacze po ile ja mam plyty...

za 800zl zawiecha? co tam w niej masz? jakis kit?

za 800zl sa 4 amory sportowe i 4 sprezyny

kamiloooo pisze:

qomo pisze:
jutro zobacze po ile ja mam plyty...

za 800zl zawiecha? co tam w niej masz? jakis kit?

za 800zl sa 4 amory sportowe i 4 sprezyny

jakies konkrety? ja ku7pilem taniej

Hiv pisze:Czyli GSi ma takie samo zawieszenie jak np. 1.0???? Tylko ze amorki gazowe??

?????????????????????????????????????????????????????????????????????/

qomo pisze:
jakies konkrety? ja ku7pilem taniej

to jest nowiutka zawiecha niemieckiej firmy Cupline 60/40 a druga jest Supersporta 75/40 doladnych parametrow nie znam

jakie kupiles taniej?? :0