Corsa Sport

wow pisze:

!markos pisze:dzisiaj pierwsze testy hamowania z ok 120km/h. calkowity sukces, moge uznac, ze tarcze i klocki sie juz ulozyly.

yeah! niewiele brakowalo a nie obyloby sie bez strat... delikatnie mowiac zajebalem glowa w te oslone przeciwsloneczna pasazera totalnie nie spodziewajac sie tego rodzaju hamowania i w dodatku nie mialem zapietych pasow. yeah! to bylo cos

U ciebie tez tak pedal w podloge idzie gleboko? Z tego co piszecie to wnioskuje, ze za bardzo to nie przeszkadza?
Z montazem tez nie ma zadnych problemow?

Ps: Co z hamulcami WoW?

pedal wchodzi w podloge dosc gleboko. na codzien w jezdzie miejskiej to nie przeszkadza, przy mocniejszym hamowaniu troszke trzeba nozke wyciagnac, ale nie ma tragedii - kwestia przyzwyczajenia.

heble pasuja jakby byly zrobione dla corsy. zaciski, ktorych mozna uzywac to vectra a (tloczek 52 i 54mm) oraz astra gsi (52mm) - mowimy oczywiscie o tarczach 256x24mm. wszystko policzone co do milimetra, wchodzi bez zadnych sensacji. pompa we wszystkich corsach b jest taka sama, wiec jesli na 54mm tloczku heble dzialaja dobrze, to na 52mm zadzialaja jeszcze lepiej.

na upartego mozna dokonac wymiany hebli samemu. wystarczy bardzo dokladnie oczyscic piaste z wszelkich zabrudzen i miec kogos do odpowietrzenia ukladu. litr plynu spokojnie wystarczy nawet z kolejnym odpowietrzaniem po tygodniu (powinno sie to zrobic). bardzo prosta robota - jedynym problemem jest wyczucie przy dokrecaniu przewodow hamulcowych do zacisku - mozna ukrecic jak sie za mocno przykreca.. to samo dotyczy odpowietrznikow - trzeba uwazac, albo poprosic jakiegos znajomego mechanika o pomoc.

ps. moje heble sie juz dotarly. bardzo sie ciesze, ze nie pokrzywily sie i ulozyly rowniutko przy docieraniu - nic nie bije, nie halasuje. samochod poprostu zajebiscie hamuje.

ps. polecam metalowe przewody!!! wyczucie hamulcow jest niesamowite, nic sie nie nadyma, nic nie puchnie - hamujesz dokladnie tak jak naciskasz , niezaleznie od tego z jakiej prtedkosci i czy to pierwsze czy trzecie hamowanie! do tego oczywiscie przyzwoity plyn (bez szalenstw, mintex c-tech wystarczy) i mozna jezdzic z wylaczonym abs'em

a zaciski od Cali C20XE jaki maja tloczek? bo ja takie mam

GUMIS2000 pisze:wow na litosc boską ZAPINAJ PASY

oj, zdecydowanie tak

Corstek pisze:U ciebie tez tak pedal w podloge idzie gleboko? Z tego co piszecie to wnioskuje, ze za bardzo to nie przeszkadza?
Z montazem tez nie ma zadnych problemow?

Ps: Co z hamulcami WoW?

u mnie pedal jest podobnie miekki na poczatku, ale tak gleboko w podloge nie wchodzi - na aktualnych hamulcach. to co jest u markosa z pewnoscia nie przeszkadza, tylko trzeba sie do tego przyzwyczaic.

a moje hamulce mimo, ze ciagle na nich jezdze juz sprzedane...

REN pisze:a zaciski od Cali C20XE jaki maja tloczek? bo ja takie mam

powinien byc 52mm

wow pisze:

REN pisze:a zaciski od Cali C20XE jaki maja tloczek? bo ja takie mam

powinien byc 52mm

to juz mamy odpowiedz jak mathijsen wsadza mocne heble bez wymiany pompy.. okazuje sie, ze jedynym warunkiem, ktory musi zostac spelniony jest powierzchnia sekcji tloczacej - tloczek o srednicy max 54mm, lub wieksza ilosc tloczkow, ktorych sumaryczna powierzchnia tloczenia nie przekracza tej zajmowanej przez jeden tloczek 54mm. jesli powierzchnia sekcji tloczacej znacznie sie powiekszy - wtedy musimy liczyc sie z wymiana pompy na wydajniejsza (i kombinowac co zrobic z tylem, zeby nie hamowal za mocno..).

ale mi sie wywod strzelil przypadkiem

Zajebista sprawa!!! Tak niewiele a tak wiele mozna by rzec.. Balem sie troche o hamowanie na mokrym przy takiej sile, ale skoro mowisz Markos, ze wyczucie zajebiste to pozostaje mi tylko winszowac pomyslu!

odgrzebie starego trupa z szafy i pochwale sie fotka, ktora WRESZCIE udalo mi sie jakos zrobic





a teraz poprosimy cyberpooha, zeby ladnie przyznal sie co powiedzial po ktoryms z rzedu hamowaniu moja corsa przyznasz sie pooh, czy mam zacytowac?

No zajebiste ... fajny widok takich hebelków. Moje w porównaniu z tymi to pikuś. Takie malutkie.

@markos
A pooh pewni epowiedział, cytuje "...o kurva :0 ..."

sierak pisze:A pooh pewni epowiedział, cytuje "...o kurva :0 ..."

nie nie, moj drogi panie
pooh uzyl rewelacyjnego zwrotu, ktory doskonale zapamietalem
a hamowalem tylko z ok 50 km/h.. hamowanie ze 170 zrobilo na nim chyba mniejsze wrazenie

ja juz nie pamietam co powiedzialem, bylem wtedy w szoku
ze 170 tez bylo ciekawie
ogolnie caly nastepny dzien chorowalem na nowe hamulce

no to zacytuje (hamowanie z 50km/h):

POPIERDOLILO CIE?!?!? ZATRZYMALES SIE NA DZIESIECIU METRACH?!?!?

przyznam szczerze, ze po raz pierwszy widzialem pooha w takim szoku

!markos pisze:no to zacytuje (hamowanie z 50km/h):

POPIERDOLILO CIE?!?!? ZATRZYMALES SIE NA DZIESIECIU METRACH?!?!?

Bana mu, bana!!!

Sprawdz Markos ta droge hamowania, jestem strasznie ciekaw ile wynosi bo opinie jakie tu czytam sa bynajmniej porazajace..

!markos pisze:no to zacytuje (hamowanie z 50km/h):

POPIERDOLILO CIE?!?!? ZATRZYMALES SIE NA DZIESIECIU METRACH?!?!?

przyznam szczerze, ze po raz pierwszy widzialem pooha w takim szoku

no to ja powiem tylko: kurfa

Mam pytanko , jak to jest z wymianą płynu hamulcowego a aucie z ABS em , bo słyszłem że trzeba jakoś uważać żeby nie zapowietrzyć pompy ABS u , bo może się zepsuć a odpowietrzyć ja trzeba podobno jakimś urządzeniem . Ale może się myle

Hmm... U mnie pedał też schodzi dosyć nisko ale hamulce są ok. Odpowiednia doza wyczucia a jak chce mocniej hamować to pedał traktuje odpowiednio. Ale mój ojciec kupił parę dni temu Mondeo i tam skok pedału hamulca to może 1cm!!! Żeby delikatnie zachamować wystarczy musnąć pedał a jak wcisnę ciut mocniej to pasażera mam na przedniej szybie!!! Sam więc zwątpiłem jak powinno być prawidłowo...

gobo - plyn wymienia sie bardzo latwo, pompa odpowietrzyla sie praktycznie sama. albo spuszczasz stary plyn i potem dopiero zalewasz nowym albo robisz to jednoczesnie - przepychasz pedalem stary plyn zapelniajac uklad odrazu nowym plynem.

hiv - to kwestia przywyczajenia, da sie z tym zyc

endo - chetnie bym zmierzyl, ale jakos nie mam pomyslu jak to profi pomierzyc...

ps. hiv, nie myslales moze nad zmiana nicku? jakos tak kiepawo sie kojarzy

wlasnie hiv no offenc ale ktos ci moze powiedz ze masz hiv czy co ludzie sa p... wiec wiesz no offence ja do ciebie nic nie mam ale np czy hiper nie bylo by ciekawsze pomysl nad tym
ps jakbys zdecydowal ze nie zmieniasz to tez sie w sumie nic nie stanie, tak w sumie nie moja sprawa...

@markos

Hehe... Nie myślałem o tym wcale!!! Jest mi z tym dobrze i kojarzy sie mi świetnie. Te czasy już nie wrócą ale nick pozostanie... ehh...

PS. A mnie się "markos" kojarzy z kumplem z podstawówki a on mi się nieciekawie kojarzy... Ale staram się o tym nie pamiętać... Teraz markos dla mnie to ty

nie wiem czy wszystko dobrze zrozumialem, ale.. w sumie niewazne

wazne, ze ja to ja, a ty to ty i wszyscy wiedza o kogo chodzi [/i][/b][/code]

Nom, pewnie, że tak

A zmieniałeś może kiedyś szczęki z tyłu? Bo ja niedawno. Mam jednak wątpliwości co do ich działania. Chodzi mi o to jak sprawdzić czy hamują równo i nie za słabo. Są jakieś "domowe" metody na to?

Szczęki tylne też muszą się docierać tak jak przód?

szczek sie raczej nie dociera, tam nie ma sie co ukladac.

jak sprawdzic? pojechac na szuterek jakis, albo piaseczek, albo mokre, wylaczyc abs, wysadzic kogos z samochodu niech patrzy i zahamowac srednio/mocno i sprawdzic ktore kola sie pierwsze blokuja. mozna jeszcze sprawdzic w zakrecie na sliskim, nacisnac na hamulec, ale nie na maxa i zobaczyc czy nie wyprzedza cie tyl. jak wyprzedza - tyl hamuje za mocno.

ja lubie miec hamulce ustawione na 55/45 albo nawet 50/50 zeby miec rownie duzo sily na tyl a to zeby nie wprowadzic w nadsterowny poslizg to juz moj prblem w sensie ze wieze na tyle swoim umiejetnosciom...

shrek a jak ustawiasz ten stosunek 50/45 czy jak kolwiek???

shreek w awaryjnych sytuacjach dupe uratuje ci wlasciwy stosunek sily hamowania ustawiony korektorem a nie umiejetnosci. poza tym nie ma mozliwosci, zebys ustawil rozdzial sily hamowania z taka precyzja o jakiej mowisz. mozesz mi powiedziec jak to zmierzyles?

i pomysl chwilke.. samochod z tylem, ktory wazy duzo mniej niz przod, bo corsa taka jest, nie moze miec sily hamowania ustawionej rowno pomiedzy osie, bo i tak 60-70% roboty zatrzymania samochodu odwalaja przednie hamulce.

Hiv pisze:Hmm... U mnie pedał też schodzi dosyć nisko ale hamulce są ok. Odpowiednia doza wyczucia a jak chce mocniej hamować to pedał traktuje odpowiednio. Ale mój ojciec kupił parę dni temu Mondeo i tam skok pedału hamulca to może 1cm!!! Żeby delikatnie zachamować wystarczy musnąć pedał a jak wcisnę ciut mocniej to pasażera mam na przedniej szybie!!! Sam więc zwątpiłem jak powinno być prawidłowo...

Nie na darmo w rajdowkach bardzo czesto odalczaja sobie wspomaganie hamulcow, tylko po ty by miec wiecej wyczucia przy chamowaniu.

Od siebie tylko dodam, ze zestawik jaki zalozylem 2-3k km-brembo maxy i zwykle ferodo spisuje sie wysmienicie czyt. jak na nie wentylowane tarcze standardowej srednicy. Musze przyznac, ze moja corsa nigdy tak dobrze nie chamowala w swojej historii. Fading pojawia sie po jakich 4-6 chamowaniach prawie do 0 z 100-120 i to taki nie za ostry, bo mozna jeszcze chamulec przycisnac mocniej i zablokuje kola jeszce kilka chamowan, ale nie probowalem, bo kiedys tak tarcze pokrzywilem i na MAKSA zeszklilem klocki, teraz wydaje mi sie, ze glowna zaleta nacinanych tarcz to usuwanie tej zeszklonej warstwy. Zastanawiam sie jak to bedzie jak zapodam ferodo DS2000.

No i oczywiscie tez sprawdze u siebie chamowanie z 50km/h.

przyznaje sie ze to powiedzialem. ale teraz tak sobie mysle ze to moglo byc ... MNIEJ niz 10 metrow !
psycho hamulce wkazdym razie trzeba teraz dodatkowe wzmocnienie tylnego pasa zrobic bo tylko czekac jak markosowi ktos w dupe wjedzie.
a potem tylko AC wykupic.... :>

markos owszem corsiawki sa lekkie ale skad wiesz co ja mam w swojej w bagazniku?

!markos pisze:bo i tak 60-70% roboty zatrzymania samochodu odwalaja przednie hamulce.

w przypadku combo jest to asz 90% z pustą buda a i tak przez bude
tył jest bardziej dociazony niz w 3d czy 5d .Przy pełnym załadynku jest to 50 na 50 .

shreek pisze:skad wiesz co ja mam w swojej w bagazniku?

a jaka to roznica? nie wiem co tam wozisz, ale tyl i tak pozostanie lzejszy

no taka ze z bytla gazowa kolem zapsowym i 2 glosnikami jest tam ciezko
kij NIE WAZNE