Corsa Sport

nie to lipa bo furka sie do gory na tych gomach podnosi i wyglada jak may traktor

balcik, moim zdaniem nie kupuj żadnych gum, tylko zbieraj na sprężynki i wstawiaj je, a ja do Ciebie przybędę, oblukam wszysko na swoje oczęta, i postanowię co zrobię jako pierwsze, będziesz że się tak wyrażę moim królikiem doświadczalnym (bez obrazy)

No to panowie wlasnie w tym momencie zrezygnowalem z gum 195/50/15.
Nie mam zamiaru martwic co mi sie dzieje jak mi beda gumki obcierac, a z usztywnieniem nie ma mowy bo codziennie dojezdzam do Wrocławia na uczelnie a tam drogi jak na poligonie. Jestem troche wkur... bo napalilem sie na super Ronale 15-stki na takich wlasnie gumach(juz widzialem swoja furke na tych laczkach), ale coz dla mnie wgledy praktyczne sa tez wazne(czasem zdaza mi sie jezdzic w 4 osoby).
Czy jest mozilwe zalozenie felg pietnastek ale na innych gumach zeby byla pewnosc ze nic sie nie bedzie podczas jazdy pierdo... czy poprostu dac sobie spokoj i zalozyc czternastki(lipa bo juz nie bedzie tego efektu wizualnego)??
Jesli zakladac 14-stki to najlepiej na jakich gumach zeby przy 60PS nie tracic i tak juz srednich osiagow??
Pozdr.

A zarzuć gumki 195/45/15, wtedy nie powinno już aż tak obcierać, ale wtedy juz będzie zdeczka ciężej jeździć, z resztą pytaj o to Ren'a, on ma takie kapcie tylko że na 16" więc wie najlepiej

ja nie polecam nikomu 16" w polsce, ja co chwila prostuje felgi

powtarzam juz trzeci raz w tym watku: POLECAM 175/65R14 i tyle, bezpiecznie, ekonomicznie i na ladnych felgach tez bedzie zajebiscie wygladac

u mnie auto się dużo nie podniosło bo mam twardsze sprężyny ventura (-40mm). ale te gumy to nie jest profesjonalne wyjście tylko deska ratunku.

Fillip nie zniechęcaj się tak łatwo, jak bardzo chcesz 15" (jak ja) to weż sobie opone 175/55/15 to jest chyba naj bardziej adekwatne wyjście. Z moim autem jest trochę większy problem niż z Corsą. Bo w seri miałem 12". Najlepszym wyjściem będzie chyba założenie 175/50/15 albo jakby się słabo trzymał drogi to 195/45/15 dam do tyłu. W tym całym problemie trzeba również rozmiar felgi wziąść pod uwagę. Mam na myśli ET. Zdaje mi się, że ET u _balta_ jest dość duże i felga jest bardziej wysunięta na zewnątrz. Gdybyś dał felgę z mniejszym ET to może by ci 195/50/15 weszło bez tarcia.

REN pisze:ja nie polecam nikomu 16" w polsce, ja co chwila prostuje felgi

oooo... tego to nie slyszalem przynajmniej wtedy kiedy pytalem sie czy kupic sobie 16'

no wlasnie wow, chcialem zauwazyc to samo

Chciałem to już napisać wczoraj ale zdeczka sie cykałem co sobie pomyślicie, więc co teraz WoW, co poczniesz?

co zrobie??? mam dylematy straszne i zwalony humor, ale nie z powodu krzywienia sie felg. heh, caly czas mysle o 16' - po prostu chce kupic lepsze/twardsze niz te ktore kupil Ren...

ale liiiipa straszna... prawdopodobnie action'y ktore chcialem, chce i jescze raz chce nie beda juz produkowane z rozstawem 4/100 i DUPA straszna... nie wiem jakie felgi sobie kupic... zadne nie podobaja mi sie tak jak tamte!!!

GRRRRRRRRRRRRR!!!!!!!!

WoW nie wiem czy Cię to pocieszy, ale weź kup fele bez otworów na śrubki, a my już Ci wywiercimy żeby idealnie pasowało Głowa do góry, dostaniesz swoje Action'y

jak mnie to denerwuje, dlaczego wszyscy ucza sie na moich bledach, grrrrrrrrrr

oj Ren... nie przesadzaj... gdybys zapytal czy dotz to twarda felga to zanim kupilbys je to powiedzialbym Ci co o nich mysle... nikt po prostu nie bedzie wywazal otwartych drzwi... a popelniac bledy rzecz ludzka... gdyby ktos mi powiedzial ze strumienica zakloci mi obieg spalin w egr'rze i w efekcie wypali sie pierscienie to tez nie zalozylbym jej...

przecieramy niektore sciezki... czy tego chcesz czy nie...

ucho: nie podzielam Twojego optymizmu... prawdopodobnie nie bedzie tych felg. fabryka dala warunek: zamowienie na 500 kompletow i wznawiaja produkcje. jesli europejscy dystrybutorzy sie zbiora i zamowia to beda, ale na dzien dzisiejszy sie to nie zapowiada...

Co do opon i felg to mam teraz 15 175/55/15 i wcale nie jest to złe rozwiązanie. Mam felgę 6,5 cala szeroką i bardzo fajnie to wszystko gra z tą oponą. Wydaje mi się że tak w sam raz na nasze realia. A poza tym to jakie byście felgi nie założyli to i tak jak traficie na "dobrą dziurkę" to i tak ta felga ulegnie wam zniuszczeniu. Mówie o polskich drogach.

PS.Pozdrowienia przesyła Criters

Więc teraz ja się Ciebie pytam WoW co z felgami AEZ'a? Do przełknięcia są czy kategorycznie nie? Szczerze poproszę

wow pisze:ucho: nie podzielam Twojego optymizmu... prawdopodobnie nie bedzie tych felg. fabryka dala warunek: zamowienie na 500 kompletow i wznawiaja produkcje. jesli europejscy dystrybutorzy sie zbiora i zamowia to beda, ale na dzien dzisiejszy sie to nie zapowiada...

No to w czym problem wow... zamow under cover u 500 roznych dostawcow komplecik, zamowionko od nich wplynie do fabryki i Ci ukulaja Twoje MM-y ... it's easy

Pisałem już w innm temacie ze niestety czasami konieczne jest podginanie rantów. Nie jest to nic nienormalnego tyle że w Corsach B trzeba najpierw podciąć rant plastykowej szabli a dopiero pózniej błotniki.
Nie polecam wkładania żadnych gum w sprężyny - jeśli to są specjalne odboje zakładane na tłoczysko amorka lub w środek sprężyny (jak w B w tylną sprężynę).
Co do opon to ponownie powtarzam że do Corsy B rozmiar z zamienników to 195/45R15 a nie 195/50R15 - ja wiem że jest wyżej i mniejsze ryzyko uszkodzenia felgi ale za to obciera.

hehe jak bylismy w niemczech to ogladalismy sobie corse 2.0, ale nie o silniku chcialem powiedziec ... okazuje sie ze tam mozna normalnie kupic elementy blacharki ze zmodyfikowanymi rantami proste ...

Tak tam wszystko można dostać do tych samochodów tylko u nas w Polsce za dużo nie ma Trzeba kombinować

A wracając do cześci, czy ktoś z was mógłby mi podać stronke Dietricha, bo chciałbym się w cenie zorientować i może sobie zderzaczek przywieźć