Corsa Sport

endo pisze: sorry, ale wg tego co podales zmniejszyles srednice kola o 2mm.. To ja tez mam szybszy samochod jak mam juz troche zuzyty bieznik (powiedzmy 2mm..)?

pozwolil bys sie mi troche pooszukiwac
W kazdym razie chodzilo mi o to, ze w moim przypadku zmiana kolek nie pogorszyla osiagow
A moje niegdysiejsze plany dotyczacee obnizania odeszly na dalszy plan - bowiem to co chcialem osiagnac obnizeniem dalo mi wlasnie zmiana kolek.

kurbat pisze:wole jednak zamontowac rozporki - bo taniej, bo sie nie gna na dziurach

@Kurbat - nie musisz kupowac alufelg jesli boisz sie dziur - mozesz przeciez kupic szersze stalowki 14 czy 15 i na poczatek uzywane opony. Uwierz mi, jazda na czyms takim na pewno Cie mile zaskoczy.
Zreszta, znajdz kogos kto takie ma , pozycz , przejedz sie i wowczas dowiesz sie czy to o to Ci chodzilo, a jesli nie to zabierzesz sie wtedy za rozporke, stabilizator i zawieszenie.

sir_Dave pisze:mozesz przeciez kupic szersze stalowki 14 czy 15

moje stalowe 15 to rozwiazanie chronione prawem autorskim, nikt nie moze miec takich samych

a swoja droga sprytna porada. do corsy c normalnie produkuje sie 15 calowe stalowki i na to polecam 185/55/15, albo 195/50/15

!markos pisze:

sir_Dave pisze:mozesz przeciez kupic szersze stalowki 14 czy 15

moje stalowe 15 to rozwiazanie chronione prawem autorskim, nikt nie moze miec takich samych

hehe... pokaz mi drugiego takiego wariata, ktory alu wymieni na stalowki

ja ma 14 wiec jakbym wrzucil jakies 15 to na prawde taka różnica bedzie...
obczaje po ile sa stabilizatory...

Kurbat pisze:ja ma 14 wiec jakbym wrzucil jakies 15 to na prawde taka różnica bedzie...
obczaje po ile sa stabilizatory...

im chodzi nie tyle o srednice felgi, a o szerokosc opony. Zakladajac felgi 6,5 x 15 zakladasz opone 195/50/15 i jest kolosalna roznica w przyczepnosci w stosunku do opon 175/70/14, bo mniemam ze na takich teraz smigasz.
Jak dla mnie to bardzo pozytywne wrazenie jest przy hamowaniu.

pozdr

A'propos hamowania to w nowym auto-swiecie w CC wyszlo im 37m ze 100km/h , a w jakiejs innej gazecie jakis czas temu wyszlo cos kolo 44-45m.. Co redaktor i gazeta to inne opinie i wyniki testow

@endo... trza przetestować samemu - tylko u mnie nie ma gdzie, chyba, że na jedynce noca

wiec tak : wstawiamy stabilizator, rozporki itp...

proszę zatem, poleccie jakies firmy oferujace tego typu elementy, może być do B, ja się dalej postaram dowiedzieć czy do C też maja.
W necie sam poszukałem, ale może znacie coś czego w necie sie nie znajdzie.

czołem

Dobra, po krótkim ropoznaiu moge powiedzieć, że komplet do C wyszedł by w okolicach 700 zl - czy to drogo ??
- rozpórka górna
- rozpórka dolan
- rozpórka tylna

Polerowane aluminium, jak ktos chce o namiary zapytac zapraszam na pw.

Poza tym za h**a nie moge znaleć stabilizatorów nigdzie, jeszcze zapytam w aso o stabilizator do GSi

narka

Dobra, po krótkim ropoznaiu moge powiedzieć, że komplet do C wyszedł by w okolicach 700 zl - czy to drogo ??
- rozpórka górna
- rozpórka dolna
- rozpórka tylna

Polerowane aluminium, jak ktos chce o namiary zapytac zapraszam na pw.

Poza tym za h**a nie moge znaleć stabilizatorów nigdzie, jeszcze zapytam w aso o stabilizator do GSi

narka

PS. acha jesczez jedno - jak komus sie chce to może mnie uświadomić czym się różni stabilizator od rozpórki dolnej i czy mozna to jednocześnie stosować - tego niestety ze strony praktycznej nie przerabiałem - tu ukłon w strone qomo

Kurbat pisze:PS. acha jesczez jedno - jak komus sie chce to może mnie uświadomić czym się różni stabilizator od rozpórki dolnej i czy mozna to jednocześnie stosować - tego niestety ze strony praktycznej nie przerabiałem - tu ukłon w strone qomo

Rozporka laczy wachacze, a stabilizator drazki reakcyjne (corsa B) i jedno z drugim nie ma nic wspolnego, wiec mozna je stosowac jednoczesnie.

Jakiej firmy te rozporki?

do usunięcia

Dowiedziałem się dziś jeszcze jednej ciekawej rzeczy.
Jakby wstawiać stabilizator od GSI w Corsie C to również trzeba wymienać wachacze, model GSI ma inne niż standarodwe zawieszenie.

Jeden wachacz kosztuje w ASO 710 zł - wymiękłem więc

Pozbadaniu mojej aktualnej seryjnej zawichy wyszło też , że stabilizator pochodzi z zetswu na złe drogi i ma 18 mm.
Wiecej żadnych rewelacji nie idkryłem dzisiaj.

Jedyny koszt to pozostanie dłużej po zakończeniu pracy w ASO.

PS. Chciałem dodac tylko ze dziś 17.08.2003 szlag trafil pompe wody w moje Corsie, do tego panowie mili mechanicy z usmiechem poinformowali mnie o luzach w maglownicy, co troche zniechecilo mnie do jakochkolwiek modow mechanicznych...chyba pozostaje mi jedynie przyciemnianie szybek itp...
BARDZO dziekuje za wszystkie odpowiedzi namoje posty.
Obiecuje, że będę pytał dalej

kamiloooo pisze:

qomo pisze:
jutro zobacze po ile ja mam plyty...

za 800zl zawiecha? co tam w niej masz? jakis kit?

za 800zl sa 4 amory sportowe i 4 sprezyny

jezusicku,Panowie,to sportową zawieche można dostać już w tych granicach?? GDZIE? :0 Sam myśle nad zmianą i myślałem że 1000 to wogóle najmniej ile trzeba wydać.A jakiej firmy jest ten zestawik ???

czyt. pseudo sportowa...

UcHO pisze:czyt. pseudo sportowa...

moze i pseudo ale do codziennego uzytku typowo sportowa niepotrzebna jest a ta sprawia duze poczucie ze masz sportowa

krisso pisze:jezusicku,Panowie,to sportową zawieche można dostać już w tych granicach?? GDZIE? :0 Sam myśle nad zmianą i myślałem że 1000 to wogóle najmniej ile trzeba wydać.A jakiej firmy jest ten zestawik ???

widzialem juz gwinty za 1500zl regulacja bodajze 10cm bo jest tez z regulacja przodu do 65 mm i tyl chyba do 60 za 1200 (jesli dobrze pamietam)

uuu... to niezly wypas.. a maja regulacje twardosci i plynna regulacje wysokosci, czy tylko 2 nastawy lato/zima?

ok,ale mi wlasnie o takie poczucie chodzi nie chce czuc kazdej dziury a jednoczesnie jak mam ochote to nutke sportowosci czuc w zawieszeniu.Wiec co to jest za firma i gdzie to mozna dostac?? Pozdro[/quote]

kamiloooo pisze:

krisso pisze:jezusicku,Panowie,to sportową zawieche można dostać już w tych granicach?? GDZIE? :0 Sam myśle nad zmianą i myślałem że 1000 to wogóle najmniej ile trzeba wydać.A jakiej firmy jest ten zestawik ???

widzialem juz gwinty za 1500zl regulacja bodajze 10cm bo jest tez z regulacja przodu do 65 mm i tyl chyba do 60 za 1200 (jesli dobrze pamietam)

jadno pytanie, a tył jest wogole w corsie regulowany tam nie ma gwintu, sa jedynie te takie dziwne sprezyny co kiedys Scotty pokazywał

!markos pisze:uuu... to niezly wypas.. a maja regulacje twardosci i plynna regulacje wysokosci, czy tylko 2 nastawy lato/zima?

tak maja zarowno regulacje twardosci jak i wysokosci wiec sa wypasione i za smieszne pieniadze :0

krisso pisze:ok,ale mi wlasnie o takie poczucie chodzi nie chce czuc kazdej dziury a jednoczesnie jak mam ochote to nutke sportowosci czuc w zawieszeniu.Wiec co to jest za firma i gdzie to mozna dostac?? Pozdro

[/quote]
jesli chodzi o poczucie kazdej dziury to hmmm.... ja niestety wszystkie czuje ale pewnie tez przez to ze mam oponki z profilem 50 firma jest niemiecka i jest tylko w niemczech moj kolega sciaga to z niemiec na zamowienie

UcHO pisze:jadno pytanie, a tył jest wogole w corsie regulowany tam nie ma gwintu, sa jedynie te takie dziwne sprezyny co kiedys Scotty pokazywał

tak jest regulowany ale nie tak jak przod tylko na sprezynie jest taka smieszna wkladka i dzieki niej mozna regulowac tyl

kamiloooo pisze:tak maja zarowno regulacje twardosci jak i wysokosci wiec sa wypasione i za smieszne pieniadze :0

to jak za 1200 to musi byc naparwde niezly wypas... z pelna regulacja, fiufiu..

!markos pisze:

kamiloooo pisze:tak maja zarowno regulacje twardosci jak i wysokosci wiec sa wypasione i za smieszne pieniadze :0

to jak za 1200 to musi byc naparwde niezly wypas... z pelna regulacja, fiufiu..

dla Was profesjonalnych rajdowcow moze to lipa....... ale jak dla mnie to za takie pieniadze zawieszenie jest ok tak juz dawno zauwazylem ze nie wszytko co sie swieci i duzo kosztuje jest zlote i najlepsze

kamiloooo pisze:

!markos pisze:

kamiloooo pisze:tak maja zarowno regulacje twardosci jak i wysokosci wiec sa wypasione i za smieszne pieniadze :0

to jak za 1200 to musi byc naparwde niezly wypas... z pelna regulacja, fiufiu..

dla Was profesjonalnych rajdowcow moze to lipa....... ale jak dla mnie to za takie pieniadze zawieszenie jest ok tak juz dawno zauwazylem ze nie wszytko co sie swieci i duzo kosztuje jest zlote i najlepsze

zgadzam się z Tobą, tylko ja bym się obawiał jednej rzeczy: w jakim stanie będzie to zawieszenie za rok czasu. Bo jeśli (czego Ci nie życzę) będzie się nadawało do wymiany, to chyba wolałbym dozbierać 600 zł i zakupić bilsteina + springi (bez regulacji)

kamiloooo pisze:dla Was profesjonalnych rajdowcow moze to lipa....... ale jak dla mnie to za takie pieniadze zawieszenie jest ok

nie nie.. mi chodzilo tylko o trwalosc, nie ze to nie dziala, bo pewnie jakos tam daje rade..

kamiloooo pisze:tak juz dawno zauwazylem ze nie wszytko co sie swieci i duzo kosztuje jest zlote i najlepsze

w czesciach samochodowych zasada im wiecej placisz tym wiecej dostajesz niestety sie sprawdza..
jak kupisz tanio, bo zaoszczedziles, to najczesciej potem placisz podwojnie, bo i tak musisz kupic to co dobre, zeby dzialalo..

pirat pisze:zgadzam się z Tobą, tylko ja bym się obawiał jednej rzeczy: w jakim stanie będzie to zawieszenie za rok czasu. Bo jeśli (czego Ci nie życzę) będzie się nadawało do wymiany, to chyba wolałbym dozbierać 600 zł i zakupić bilsteina + springi (bez regulacji)

rozumiem o co chodzi ze zazwyczaj za takie pieniadze nie dostaje sie dobre jakosci.... ale zawsze ktos musi na sobie sprawdzic... i sprobowac... wiec ja probuje... zobaczym jak sie sprawdzi w praniu....