Corsa Sport

Gratki występu w TV jeśli ktoś ma możliwość to proszę nagrajcie kamiloooo. Swoja drogą jak ten czas szybko leci, pamiętam jak jeszcze niedawno gościłem w Koszalinie u Kamila i siedziało wtedy tam c20xe

[album]1909[/album]

ba pamiętam jak było tam 1.0. Niesamowity progress

Ps. mam nadzieję, że spotkamy się na zlocie i powspominamy pizze na c20xe

Pamiętam te chwile było całkiem ciekawie

kamiloo jakie problemy miesliscie z ustawieniem geometrii, czego dokladnie?
mnie ta sciagnieta opona wcale nie dziwi(jak sie pomysli jakim obciazeniom byla poddana). w pierwszej chwili oczy mialem jak 5zl, ale pomyslcie jakie obciazenie ma zewnetrzne kolo na zakrecie z dosc ciezkim silnikiem. driftowozow chyba nie ma co porownywac bo wiekszosc ma wypruty tyl ktory i tak sam w sobie jest lekki w porownaniu do przodu. kamiloo jakie cisnienie miales w przednich oponach na tym torze? felga przezyla jakos czy trzeba ja naprawiac?

!markos pisze:odpal moze kiedys jakis gps i sprawdz jak wskazania zegarow maja sie do rzeczywistych predkosci.. obawiam sie, ze budziki pokazuja straszne bzdury, bo masz kolka od deskorolki

co wiec mozna wywnioskowac z klipow pokazujacych zegary? nie za wiele...

licznik przeklamuje na poczatku dlatego zaczyna sie od -20
z nawigacja sprawdzone predkosci 100-120 i sie zgadza
pozniej nie patrzalem ale patrzac po obrotomierzu na tej skrzyni vectra a 3.0 jedzie maks 250

Zioo pisze:tak z ciekawosci zapytam... posciagane widze tapicerki drzwi nawet sa .. a elektryka szyb tez wyleciala ?? przecie to styropian i plastik jest nic nie wazy ... no moze tyle co dobry obiad

wiem ze tapicerka nic nie wazy ale lepsze samopoczucie w golym srodku
elektryka szyb i wspomaganie to dwa udogodnienia

-=m&m=- pisze:Gratki występu w TV jeśli ktoś ma możliwość to proszę nagrajcie kamiloooo. Swoja drogą jak ten czas szybko leci, pamiętam jak jeszcze niedawno gościłem w Koszalinie u Kamila i siedziało wtedy tam c20xe

hehe pamietam michal te misje swapowania we frankim i pizze na silniku

Porszak pisze:kamiloo jakie problemy miesliscie z ustawieniem geometrii, czego dokladnie?
mnie ta sciagnieta opona wcale nie dziwi(jak sie pomysli jakim obciazeniom byla poddana). w pierwszej chwili oczy mialem jak 5zl, ale pomyslcie jakie obciazenie ma zewnetrzne kolo na zakrecie z dosc ciezkim silnikiem. driftowozow chyba nie ma co porownywac bo wiekszosc ma wypruty tyl ktory i tak sam w sobie jest lekki w porownaniu do przodu. kamiloo jakie cisnienie miales w przednich oponach na tym torze? felga przezyla jakos czy trzeba ja naprawiac?

problemow nie bylo zadnych, gdzies pisalem ze byly??
felga cala, powietrza jej dalem i dziala...

Kamil daj jakąś fotkę liczników - jak to wygląda bo widzę ,że masz z viki/cali
A tak btw - jak dokładka - nówka sztuka była a teraz chyba już trochę przeciorana

-=kLaRi=- pisze:Kamil daj jakąś fotkę liczników - jak to wygląda bo widzę ,że masz z viki/cali
A tak btw - jak dokładka - nówka sztuka była a teraz chyba już trochę przeciorana

zegary vectra a 2.5 V6



dokladka dostala swoje ale zyje sie jej jeszcze calkiem dobrze

kamiloooo pisze:

Porszak pisze:kamiloo jakie problemy miesliscie z ustawieniem geometrii, czego dokladnie?
mnie ta sciagnieta opona wcale nie dziwi(jak sie pomysli jakim obciazeniom byla poddana). w pierwszej chwili oczy mialem jak 5zl, ale pomyslcie jakie obciazenie ma zewnetrzne kolo na zakrecie z dosc ciezkim silnikiem. driftowozow chyba nie ma co porownywac bo wiekszosc ma wypruty tyl ktory i tak sam w sobie jest lekki w porownaniu do przodu. kamiloo jakie cisnienie miales w przednich oponach na tym torze? felga przezyla jakos czy trzeba ja naprawiac?

problemow nie bylo zadnych, gdzies pisalem ze byly??
felga cala, powietrza jej dalem i dziala...

kamiloo pisze:kierownica krzywo po ustawianiu zbieznosci.... z 5 godzin walki nad nia i nie chce zejsc z wieloklina

po tym tak wywnioskowalem ze jakies byly skoro chciales targac kiere z drazka zamiast ustawic na prosto podczas zbieznosci.

bylo to juz dawno czasu temu i wlasnie nie moge sobie przypomniec czemu kiera na zbieznosci nie byla ustawiona na wprost
jutro mialo byc jakies sciganie na 400, przeglad dzisiejszy potwierdzil me obawy...
peknieta w tamtym roku aluminiowa skrzynia biegow przy mocowaniu z lapa nie wytrzymala patentu i zerwalo sie znowu... jedyne wyjscie wymienic skrzynie

-=m&m=- pisze:Gratki występu w TV jeśli ktoś ma możliwość to proszę nagrajcie kamiloooo.

Kamiloooo kiedy masz być w TV ?

d16 licznikowo konczy sie na tak jak napisales 250 km/h, rzeczywiste z hamowni i z gps to jest 237 i odcinka
pozdr

Krzy Krzy pisze: Kamiloooo kiedy masz być w TV ?

30 maja

[youtube]eWur-zrUYU4[/youtube]

Ale urwał
Jesteś hardkorem

ale urwał!
zwariowałem:]

Kamil, ale opona zeszla zanim wykreciles obera czy pozniej?

fajnie sie tam spada z gory, tez kiedys wydzonilem tylem w te opony

Dzisiaj na jednym ze zlotów polowałem na prawy fotel w tym potworze i udało sie Powiem tym ktorzy nie mieli okazji sie przejechac ze to auto to samo zloo Wciska w fotel ze az boli Jestem pelen podziwu dla kamila za zbudowanie tego sprzeta i za ogarniecie go na asfalcie... Dzieki Kamil za runde

tak jak napisal kolega ze szczecinka bylem na zlocie w wilczych laskach
pierwsze jezdzenie w tym sezonie, zle nie bylo
1 miejsce w klasie 2,5 -3,5

czasy et+rt 13,7x... 13,8x

sliki nie do konca daja rade niestety, cos szerszego jedynie moze pomoc chyba

jakies fotki





3.0 vs 2.0







[youtube]GEUjfPr2-B8[/youtube]

nissan gtr 12,5 najlepszy czas, jak widac r888 to za malo

[youtube]dv_3IzKBm1A[/youtube]

Siedzę przed monitorem i biję Ci brawo Super jest ta Twoja Corza

dadidas pisze:Dzisiaj na jednym ze zlotów polowałem na prawy fotel w tym potworze i udało sie

Tez bym chciała ten fotel upolować

kamiloooo pisze:sliki nie do konca daja rade niestety, cos szerszego jedynie moze pomoc chyba

w ktorym miejscu nie daja rady? w tym gdzie masz ten krotki poslizg przy ruszaniu? bo wiesz.. zeby go nie miec, to musialbys miec naped na jeszcze jedna os, albo ogarnac jakis inny sposob ruszania

przyciaga pisze:Siedzę przed monitorem i biję Ci brawo Super jest ta Twoja Corza
Tez bym chciała ten fotel upolować

a dziekujeee moze sie uda upolowaccc

!markos pisze: w ktorym miejscu nie daja rady? w tym gdzie masz ten krotki poslizg przy ruszaniu? bo wiesz.. zeby go nie miec, to musialbys miec naped na jeszcze jedna os, albo ogarnac jakis inny sposob ruszania

nie wiem czy to jest taki krotki moment przy ruszaniu szczegolnie ze jest to drugi bieg
co do ruszania ucze sie ucze i siem nauczeee

jaki lacz na przodzie (rozmiar)?
jakie slicki? miekkie? twarde? ile powietrza w nich?

w skodzie przy sredniej twardosci i 2,2 bar bylo gorzej niz na re050a

185/60/14
cisnienie 1.8
r888 twardosc blizej mi nieznana ze wzgledu ze sie tym nie zainteresowalem

kamiloooo pisze:nie wiem czy to jest taki krotki moment przy ruszaniu szczegolnie ze jest to drugi bieg

nie jestes jedynym, ktory majac duzy wolnossacy motor startuje z dwojki, tylko moc jakas taka nie za bardzo jak na koniecznosc startowania z drugiego biegu... poza tym nie widze, zeby jakos szczegolnie dlugo palil laka

aha - wszystko jasne. 185/60/40 to nie jest opona na auto, ktore nic nie wazy i ma 200hp. musisz sie przesiasc na cos troche szerszego, moze ciut wieksza srednica. moj 88 konny hjundaj w dizlu ma taki rozmiar kola/opony

!markos pisze: nie jestes jedynym, ktory majac duzy wolnossacy motor startuje z dwojki, tylko moc jakas taka nie za bardzo jak na koniecznosc startowania z drugiego biegu... poza tym nie widze, zeby jakos szczegolnie dlugo palil laka

w tym przypadku wrzucanie pierwszego biegu to zmarnowany czas na wrzucenie dwojki, chociaz moze lepsze czasy bylyby przy starcie z jedynki
staram sie robic to tak zeby jednak nie palil go zbyt dlugo
o 200 koniach w dzisiejszych czasach to wstyd mowic

!markos pisze: aha - wszystko jasne. 185/60/40 to nie jest opona na auto, ktore nic nie wazy i ma 200hp. musisz sie przesiasc na cos troche szerszego, moze ciut wieksza srednica. moj 88 konny hjundaj w dizlu ma taki rozmiar kola/opony

dlatego stwierdzilem ze srednio daja rade ale szersze (215 z profilem ogromnego ziemniaka jak dobrze pamietam sa jeszcze w 14) moga nie wejsc w te baloniaste nadkola

kamiloooo pisze:185/60/14
cisnienie 1.8
r888 twardosc blizej mi nieznana ze wzgledu ze sie tym nie zainteresowalem

czyli maly lacz:)
r888 to slabizna przy slicku:)

mysle, ze optymalnie byloby wejsc w 205/50/15

zmieści się w nadkolu jak pokręcisz gwintem. Wyszedłem z takiego właśnie założenia przy kupnie moich R888 235/50/15

STELMI pisze:R888 235/50/15

nie no.. na takich to nawet 300 konne oski nie startuja, overkill na maxa

r888 to nie slick
kup jakies slicki na wykonczeniu i sprawdz:)

STELMI pisze:zmieści się w nadkolu jak pokręcisz gwintem. Wyszedłem z takiego właśnie założenia przy kupnie moich R888 235/50/15

problem w tym ze gwint juz jest dosc wysoko

205/50/15 to chyba najbardziej optymalny rozmiar i mysle ze by sie sprawdzil