komu suszareczki, komu?

!markos · Post autor: **!markos** » 21 lut 2003, o 02:30

tak troszke offtopicznie, ale w dalszym ciagu motoryzacyjnie. duuuuuze suszarki....

pozwolilem sobie usunac fotke, bo cos nie dziala...

jak Wam sie podoba? mi bardzo...

cyberpooh · Post autor: **cyberpooh** » 21 lut 2003, o 12:07

prawie jak u mnie

;);)

Feliks · Post autor: **Feliks** » 21 lut 2003, o 15:04

Wlasnie ktos mi taką zwinął

. A tak przy okazji juz nie raz było glosno o sejach z silnikami 1.2 16v i turbo do tego Taki jeden bialy był walsnie w Rudnikach.Turbina taka daje chyba 0.5-0.6 bara. Ciekawi mnie jak by sprawowala sie np w moim 1.4 8v tzn jaki by byl przyrost mocy itp.Bylo kiedys Uno 1.4 turbo i wlasnie myslalem nad turbiną i osprzetem z takiego woziku w sumie silnik ma tą samą pojemność a czesci raczej nie powinny być dorgie co o tym myslicie??

osman14 · Post autor: **osman14** » 21 lut 2003, o 17:05

dobra sprawa taka turbinka ale niestety nie ma moja kieszen

a propo feliks jakby to pasowalo bylby to niezly pomysl!!!!! :0 :0 :0
ale oprocz tego jeszcze male zmiany w oprogramowaniu

i mozna smigac

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 21 lut 2003, o 17:14

turbina ... Powiem krótko ZAPOMNIJ .Więcej z tym zabawy problemów i kosztów, niż wstawić sobie 2L. Kiedyś drążyłam tak dla siebie ten temat... strata czasu.

arts · Post autor: **arts** » 22 lut 2003, o 12:24

ze swapem tez tak prosto niejest napewno, to nie jest lego gdzie wszystko do siebie musi pasowac, wiec turbina to jakas alternatywa, ktora niezle wymiata

Feliks · Post autor: **Feliks** » 22 lut 2003, o 12:51

Adam moze kiedys przyjsc moment ze swap to tez bedzie za malo i co wtedy?

.Co do kosztów to wlasnie nawiazlalem do tego Uno bo czesci z niego powinny być smiesznie tanie i nawet jak nie zbyt by ci to dzialalo to nie narazisz sie na na aż tak wielkie koszty.Tylko nie wiem czy w uno to bylo zalozone soft turbo czy byly jakies przerobki jak to bylo soft turbo to nie powinno byc chyba duzych problemów chociaz nie wiem jak wielka roznica w czesciach fiat-opel.Moze ma ktos takie autko i by sie z nami inofrmacjami podzielil

.

Jedrus · Post autor: **Jedrus** » 22 lut 2003, o 15:10

Feliks pisze:Adam moze kiedys przyjsc moment ze swap to tez bedzie za malo i co wtedy? .Co do kosztów to wlasnie nawiazlalem do tego Uno bo czesci z niego powinny być smiesznie tanie i nawet jak nie zbyt by ci to dzialalo to nie narazisz sie na na aż tak wielkie koszty..

No własnie swap to też może być krótko

Mam rację REN ?
Co do ceny części od Uno Turbo to niebyłbym takim optymistą, auto jest rzadkim okazem, więc nawet jeśli coś znajdziesz to za chorą cenę.

REN · Post autor: **REN** » 22 lut 2003, o 16:54

narazie to swap jest długo

a pozniej zobaczymy

- beny - · Post autor: **- beny -** » 22 lut 2003, o 18:31

Podzielam zdanie Adama... za duzo zachodu z turbina, juz lepiej myslec w kierunku chargera albo kompresora. Co do turbinki z Uno to tak jak pisal Jedrus, w Polsce jest to rarytas, a poza tym czy turbinka z Uno czy innego autka koszty beda takie same.
Podstawowy problem przy montazu turbinki to zasilanie paliwem przy zwiekszonej ilosci powietrza i zbyt wysokie sprezanie przy doladowaniu.

FORGET ABOUT TURBO!!!

kristo · Post autor: **kristo** » 22 lut 2003, o 18:52

A jaka jest różnica między turbinką a kompresorem?

- beny - · Post autor: **- beny -** » 22 lut 2003, o 19:04

kristo pisze:A jaka jest różnica między turbinką a kompresorem?

Pomadrze sie troche

Rozrozniamy trzy rodzaje doladowania:
1. Turbo - spaliny wylotowe napedzaja lopatki turbiny, ktora drugim obiegiem laduje powietrze do cylindrow.
2. Superchargery - turbine napedza pasek lub bezposrednio wal korbowy.
3. Kompresor - silnik elektryczny spreza powierze tak, jak to sie dzieje w kompresorze.

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 22 lut 2003, o 20:31

Pisałem tak bo turbo to nie sama turbina. Trzeba zmienić kolektor wydechowy, intercooler, sama turbina + jej smarowanie, dodatkowe sterowanie wtryskami lub nawet dodatkowy wtryskiwacz, i nie jestem pewien czy wszystko wymieniłem

tak więc samemu to zrobić uważam za niewykonalne a u kogoś to cena zaczyna się około od 5-6tyś.

REN · Post autor: **REN** » 22 lut 2003, o 20:50

a np. u GMS turbo w wersji soft to 8 a w wersji sport 12tys. PLN